MS Wieluń
| Następne nazwy | Wielun, Bereket, Ahmet Yusuf |
|---|---|
| Bandera | |
| Numer IMO | 7725594 |
| Armator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | Govan Glasgow |
| Data wodowania | 1980 |
| Data wycofania ze służby | 2011 (złomowanie) |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) | 4462 |
| Liczebność załogi | 18 |
| Długość całkowita (L) | 94,9 m |
| Szerokość (B) | 14,6 m |
| Zanurzenie (D) | 6,1 m |
| Pojemność | bruto: 2993 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik | spalinowy |
| Moc silnika | 3000 KM |
| Prędkość maks. | 12,25 w. |
MS Wieluń – statek wybudowany w 1980 dla szczecińskiego armatora PŻM. Powstał w ramach porozumienia zawartego pomiędzy tym armatorem, a państwowymi stoczniami brytyjskimi w celu budowy m.in. serii 15 masowców o nośności 4400 ton (typ Bolesławiec).
Z uwagi na konieczność spłaty kredytu zaciągniętego na zakup tej jednostki, od 1982 MS Wieluń pływał w wyodrębnionej z macierzystego armatora spółce o nazwie Żegluga Polska. Załogi zapewniał PŻM, same statki były tylko dzierżawione.
Po zmianie bandery na panamską pływał pod nazwą MS Wielun.
W kwietniu 2008 roku statek został przemianowany na "MS Bereket", a następnie we wrześniu 2010 na "MS Ahmet Yusuf". Zezłomowany w czerwcu 2011 w miejscowości Aliağa[1].
Bibliografia
- Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989. ISBN 83-10-08902-3.
Przypisy
- ↑ Ahmet Yusuf - IMO 7725594 - Callsign HPVS - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker, www.shipspotting.com [dostęp 2017-11-25].
Media użyte na tej stronie
