March CG891
![]() March CG891 prowadzony przez Ivana Capelliego podczas Adelaide Motorsport Festival (2016) | |||
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | March | ||
Projektant | Adrian Newey Gustav Brunner | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monocoque z włókna węglowego i kevlaru[1]. | ||
Zawieszenie przednie | podwójne wahacze, amortyzatory Koni | ||
Zawieszenie tylne | podwójne wahacze, amortyzatory Koni | ||
Silnik | Judd CV V8 | ||
Skrzynia biegów | March, manualna, 6 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | BP | ||
Opony | Goodyear | ||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix Monako 1989 | ||
Kierowcy | Maurício Gugelmin Ivan Capelli | ||
Używany | 1989 | ||
Wyścigi | 14 | ||
Wygrane | |||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
March CG891 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1989 roku przez Adriana Neweya i Gustava Brunnera dla March Engineering[2].
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Leyton House March Racing Team | Judd V8 | G | BRA | SMR | MCO | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | PRT | ESP | JPN | AUS | 0 (4) | 12 | |
![]() | NU | NZ | DK | NU | NS | NU | NU | NU | 7 | NU | 10 | NU | 7 | 7 | ||||||||
![]() | 11 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | NU |
Przypisy
- ↑ March CG891 (fr.). statsf1.com. [dostęp 2012-06-26].
- ↑ March CG891 (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2012-06-26].
Media użyte na tej stronie
Flag of Brazil (1968–1992).svg
Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of Brazil (1968-1992)
March CG891 of Andy Higgins.jpg
Autor: GTHO, Licencja: CC BY-SA 4.0
March CG891 of Andy Higgins, driven by Ivan Capelli at the 2016 Adelaide Motorsport Festival
Autor: GTHO, Licencja: CC BY-SA 4.0
March CG891 of Andy Higgins, driven by Ivan Capelli at the 2016 Adelaide Motorsport Festival