Mark Skaife

Mark Skaife

Mark Skaife w 2008 roku
Państwo	Australia
Data i miejsce urodzenia	3 kwietnia 1967 Gosford
Sukcesy
1992, 1994, 2000−2002: V8 Supercars (mistrz) 1991, 1992, 2001, 2002, 2005, 2010: Bathurst 1000 (zwycięzca)
Strona internetowa

Mark Skaife (ur. 3 kwietnia 1967 w Gosford) – australijski kierowca wyścigowy startujący w wyścigach V8 Supercars. Pięciokrotny mistrz tej serii oraz sześciokrotny zwycięzca prestiżowego wyścigu Bathurst 1000 rozgrywanego w ramach tej serii.

Kariera

Holden VP Commodore którym Skaife zdobył tytuł mistrzowski w 1994 roku

Podczas wyścigu na torze Queensland Raceway w 2008 roku

Skaife rozpoczął ściganie od kartingu, a w 1984 roku wystartował w swoim pierwszym wyścigu samochodowym. W latach 1985–1986 startował w monomarkowym pucharze Ford Laser Series, wygrywając go w stanie Wiktoria. W 1987 wygrał serię Australian 2.0 Litre Touring Car Championship, niższą kategorię australijskich wyścigów turystycznych oraz zadebiutował w głównej serii tych wyścigów - Australian Touring Car Championship (późniejsze V8 Supercars).

Pod koniec 1988 roku został zatrudniony w zespole Gibson Motor Sport jako trzeci kierowca zespołu w wyścigach kończących sezon ATCC (niepunktowanych). W 1989 nadal będąc trzecim kierowcą startował w wybranych rundach serii, a w 1990 awansował do roli regularnego kierowcy.

W 1991 wygrał po raz pierwszy wyścig Bathurst 1000, a w 1992 stał się pierwszym kierowcą który w jednym roku wygrał ATCC, Bathurst 1000 oraz Australian Drivers' Championship (startował w niej równolegle w latach 1990-1993 wygrywając ją dwukrotnie). W 1992 wystartował także w dwóch wyścigach kończących sezon Formuły 3000 jednak bez żadnych sukcesów.

Po słabszym sezonie 1993 w ATCC, w 1994 ponownie okazał się najlepszym kierowcą w stawce wygrywając siedem wyścigów w drodze po drugi tytuł mistrzowski. W latach 1995 i 1996 notował słabsze wyniki, a dodatkowo zespół Gibson Motor Sport w którym jeździł miał kłopoty ze znalezieniem nowych sponsorów po wprowadzeniu zakazu reklamowania wyrobów tytoniowych. Problemy zespołu pogłębiły się w 1997 roku do tego stopnia, że wystartował tylko w wybranych wyścigach sezonu.

W 1998 przeniósł się do głównego zespołu Holdena - Holden Racing Team i jego kariera ponownie nabrała rozpędu. Dwukrotnie zajmował trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, a następnie przez trzy lata z rzędu (2000−2002) zdobywał tytuł mistrzowski w serii V8 Supercars (nowa nazwa ATCC wprowadzona od 1999).

Na początku sezonu 2003, Skaife stał się właścicielem zespołu HRT. Było to związane z kłopotami finansowymi dotychczasowego właściciela, grupy TWR Toma Walkinshawa. Po dobrym sezonie 2003, w którym był trzeci, kolejne były dla Marka nieudane, aczkolwiek w 2005 odniósł piąte zwycięstwo w wyścigu Bathurst 1000.

W sezonie 2006 odniósł 7 zwycięstw, jednak w pozostałych wyścigach często miał awarie i wypadki, przez co w klasyfikacji uplasował się dopiero na 16. miejscu. W kolejnych sezonach było niewiele lepiej (8. i 14. miejsce) i pod koniec sezonu 2008 ogłosił że jest to jego ostatni rok jako regularnego kierowcy. W tym samym czasie też odsprzedał resztę posiadanych udziałów w zespole HRT Tomowi Walkinshawowi.

Przez kolejne trzy sezony (2009–2011) Skaife startował jako kierowca w wyścigach długodystansowych V8 Supercars, najpierw w parze z Gregiem Murphy, a potem przez dwa lata z Craigiem Lowndesem, z którym wygrał w 2010 po raz szósty wyścig Bathurst 1000.

Starty w karierze

Bibliografia

• driverdb.com - Mark Skaife