Marmon-Herrington Armoured Car

Marmon-Herrington Armoured Car
Marmon-Herrington Mk IVF w muzeum Jad la-Szirjon
Dane podstawowe
Państwo	Związek Południowej Afryki
Typ pojazdu	samochód pancerny
Trakcja	kołowa
Załoga	4 (Mk I-II) 3 (Mk III-IV)
Historia
Produkcja	1940-1943
Egzemplarze	ponad 5600
Dane techniczne
Silnik	silnik benzynowy Ford V8 o mocy 85 KM (63 kW) (Mk I-III) silnik benzynowy Ford V8 o mocy 95 KM (70 kW) (Mk IV)
Pancerz	do 12 mm (Mk I-III) do 20 mm (Mk IV)
Długość	5,18 m (Mk II) 5,31 m (Mk III) 5,51 m (Mk IV)
Szerokość	2,00 m (Mk II) 2,29 m (Mk III) 2,13 m (Mk IV)
Wysokość	2,67 m (Mk II) 2,49 m (Mk III) 2,29 m (Mk IV)
Masa	6,1 t (Mk II-III) 6,7 t (Mk IV)
Moc jedn.	13,9 KM/t (Mk II-III) 14,2 KM/t (Mk IV)
Osiągi
Prędkość	80 km/h
Zasięg	322 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1-2× karabin maszynowy Vickers (Mk I-III), 1-2× karabin maszynowy Bren (Mk II), 1× karabin maszynowy Browning M1919 (Mk IV), 1× karabin przeciwpancerny Boys (Mk II-III), 1× armata 2-funtowa (Mk IV)
Użytkownicy
Związek Południowej Afryki, Wielka Brytania

Marmon-Herrington Armoured Car^[1] (South African Reconnaissance Vehicle^[2]) – samochód pancerny konstrukcji południowoafrykańskiej z okresu II wojny światowej. Pojazdy wykorzystywane były przez armię brytyjską oraz inne formacje alianckie głównie podczas kampanii afrykańskiej, a na mniejszą skalę także podczas walk na Dalekim Wschodzie.

W 1938 roku rząd południowoafrykański zlecił rozpoczęcie prac mających na celu skonstruowanie własnego samochodu pancernego. Projekt rozwijał się powoli do czasu wybuchu II wojny światowej w 1939 roku. Pierwsze egzemplarze pojazdu gotowe były w 1940 roku. Jako że przemysł w kraju nie był zdolny do masowej produkcji tego typu pojazdów, większość komponentów do jego produkcji była sprowadzana. Podwozia produkowane były w zakładach Ford w Kanadzie, układ przeniesienia napędu w zakładach Marmon-Herrington w Stanach Zjednoczonych, podczas gdy uzbrojenie sprowadzano z Wielkiej Brytanii. W Związku Południowej Afryki produkowano jedynie płyty stalowe na opancerzenie oraz montowano pojazdy.

Marmon-Herrington Mk II przezbrojony we włoską armatę Breda kalibru 20 mm, w okolicach Tobruku, maj 1941

Pierwsze samochody, oznaczane jako South African Reconnaissance Vehicle Mk I, posiadały napęd tylko na jedną oś, a ich uzbrojenie stanowiły dwa karabiny maszynowe Vickers. Pojazdy te wzięły udział w walkach we wschodniej Afryce, po czym większość wróciła do Związku Południowej Afryki, gdzie wykorzystywano je do celów szkoleniowych. Kolejna wersja, Mk II posiadała już napęd na cztery koła i uzbrojona była dodatkowo w karabin przeciwpancerny Boys. Pojazdy te trafiły na front północnoafrykański, gdzie były najliczniej używanymi alianckimi pojazdami rozpoznawczymi w początkowej fazie wojny. W najliczniej produkowanej wersji Mk III pojazdy różniły się głównie krótszym rozstawem osi. Ostatnia z produkowanych seryjnie wersji, Mk IV została całkowicie przeprojektowana. Posiadała ona nadwozie samonośne, silnik umieszczono w tylnej części pojazdu, a podstawowym uzbrojeniem samochodu była armata 2-funtowa. Zaprojektowane zostały także kolejne wersje pojazdu, które nigdy jednak nie wyszły poza stadium prototypu, m.in. 8-kołowa wersja Mk VI.

Przypisy

Bibliografia

• South Africa's Marmon-Herrington armored cars, World War II Vehicles [dostęp 2010-12-31] [zarchiwizowane z adresu 2010-06-13]  (ang.).
• Marmon Herrington Armoured Cars. W: Chris Bishop: The encyclopedia of weapons of World War II. Metrobooks, 2002, s. 88. ISBN 1-58663-762-2.

Pojazdy wojskowe państw Wspólnoty Brytyjskiej z okresu II wojny światowej Czołgi lekkie Carden Loyd Vickers 6-Ton Light Tank Mk II, Mk III, Mk IV, Mk V, Mk VI Tetrarch Mk VII Harry Hopkins Mk VIII Czołgi pościgowe (Czołgi szybkie) Cruiser Mk I, Mk II, Mk III, Mk IV Covenanter Crusader Cavalier Centaur/Cromwell Challenger Comet Ram Sentinel Czołg piechoty Mk I Matilda Mk II Matilda Mk III Valentine Mk IV Churchill Czołgi średnie Medium Tank Mk II Sherman Firefly Opancerzone samochody rozpoznawcze SC Daimler Dingo SC Lynx SC Humber Lekkie opancerzone samochody zwiadowcze LRC Standard Beaverette LRC Humber LRC Morris LRC Otter Samochody pancerne AC AEC AC Coventry AC Daimler AC Fox AC Guy AC Humber AC Lanchester AC Marmon-Herrington AC Rolls-Royce Działa samobieżne Bishop Sexton Deacon Niszczyciele czołgów Archer Achilles Gąsienicowe transportery opancerzone Universal Carrier Windsor Carrier Loyd Carrier Kangaroo Kołowe transportery opancerzone Bedford OXA ACW-IP GM C15TA Inne pojazdy ACV Dorchester AEC Matador Morris C8 Bedford OY Bedford QL Chevrolet 1533X2 30cwt Welbike Pojazdy prototypowe i eksperymentalne Alecto Avenger Black Prince Centurion Excelsior Rhino TOG 1 TOG 2 Tortoise Valiant Rotatank