Maserati Shamal
.jpg) Maserati Shamal | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany | Grudzień 1989 |
| Okres produkcji | 1989 - 1996[1] |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Maserati 3200 GT |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | V8 3,2 l 32v - 326 KM |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna Getrag |
| Napęd | |
| Długość | 4102 mm |
| Szerokość | 1850 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Masa własna | 1417 kg |
| Zbiornik paliwa | 80 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Maserati Ghibli |
| Konkurencja | |
Maserati Shamal – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1989 - 1996[1].
Historia i opis modelu
.jpg)
Nazwano go shamal na cześć gorącego, letniego wiatru wiejącego na pustynnych przestrzeniach Mezopotamii. Zaprojektował go sam Marcello Gandini, który zasłynął poprzez zaprojektowanie Lamborghini Countacha.
Shamala napędza umieszczony z przodu, 3,2-litrowy silnik V8 osiągający dzięki dwóm turbosprężarkom moc 326 KM. Sprzężono go z sześciostopniową manualną skrzynią biegów i aktywną kontrolą zawieszenia. System ten reguluje zawieszenie każdego koła z osobna w zależności od prędkości, stanu nawierzchni czy wybranego poziomu resorowania.
Ostatni Shamal zszedł z taśmy produkcyjnej w 1996 roku jako egzemplarz oznaczony numerem 369.
Dane techniczne
Źródło:[2]
Silnik
- V8 3,2 l (3217 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
- Dwie turbosprężarki IHI
- Układ zasilania: wtrysk
- Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 80,00 mm
- Stopień sprężania: 7,5:1
- Moc maksymalna: 326 KM (240 kW) przy 6000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 432 N•m przy 3000 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,3 s
- Czas przejazdu pierwszego kilometra: 24,9 s
- Prędkość maksymalna: 270 km/h
Przypisy
- ↑ a b c d Maserati Shamal versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ 1990 Maserati Shamal technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Galeria. allsportauto.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-07-18)].
| Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| Właściciel | Ród Orsi | Citroën | De Tomaso | Fiat S.p.A. | FCA | Stellantis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyższa średnia | Biturbo | Ghibli (M157) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| luksusowe | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | QP V | QP VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4Porte | 4Porte Biturbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500 GT | Sebring | 228 | Ghibli II | 3200GT | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000 GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | GranTurismo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | Kyalami | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| silnik centralnie | Bora | MC12 | MC20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Grecale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Levante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
Shannon's Classic, Eastern Creek. NSW August 2015
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
Shannon's Classic, Eastern Creek. NSW August 2015