Mavag TR5

Mavag TR5

Dane ogólne
Producent	Mavag
Lata produkcji	1950–1960
Miejsce produkcji	Węgry
Dane techniczne
Typy nadwozia	Wysokopodłogowy autobus miejski klasy MAXI
Układ drzwi	0-2-2
Liczba drzwi	2 pary 4-skrzydłowe
Moc silników	105 KM
Długość	9400 mm
Szerokość	2480 mm
Wysokość	2670 mm
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	24
Informacje dodatkowe
ABS	Nie
ASR	Nie
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Nie
Portal Komunikacja miejska

Mavag TR5 – autobus miejski, produkowany przez węgierską firmę Mavag. Po II wojnie światowej ten model zakupiła Warszawa (dla uzupełnienia stołecznego taboru, w którym używano wówczas francuskich Chausson) i inne polskie miasta.

Eksploatacja w Polsce

W Poznaniu model ten był eksploatowany w latach 1950–1960 przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne^[1].

W Warszawie TR5 były częścią taboru Miejskich Zakładów Komunikacyjnych, jednakże stosunkowo krótko – ich użytkowanie przez MZK rozpoczęte w 1950 roku zakończyło się po zaledwie trzech latach, kiedy to zostały wymienione na Chaussony kursujące na liniach Państwowej Komunikacji Samochodowej^[2].

Przypisy