Mazda 3
Mazda 3 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Mazda od 2003 roku jako następca Mazdy 323. Od 2019 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
 Mazda 3 I po liftingu | |
| Inne nazwy | Mazda Axela |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | Hasip Girgin |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2003 |
| Okres produkcji | 2003 – 2009 (Europa) |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | |
| Następca | Mazda 3 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 2003-2006: |
| Szerokość | 1755 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Rozstaw osi | 2639 mm |
| Masa własna | 1180 – 1410 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | hatchback: 340 – 1272 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Citroën C4 |
_SP23_sedan_01.jpg)
Mazda 3 I została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2003 roku.
Mazda 3 zastąpiła produkowaną od 1977 do 2003 roku Mazdę 323. Został zbudowany na bazie płyty podłogowej Forda Focusa II[1], która wykorzystana została m.in. do budowy Volvo C30/S40/V50[2]. Początkowo pojazd produkowany był wyłącznie w wersji hatchback. W 2004 roku wprowadzono wersję sedan.
W lutym 2006 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano sportową wersję pojazdu 3 MPS, która oferowana jest w Stanach Zjednoczonych pod nazwą Mazdaspeed3, a w Japonii jako Mazdaspeed Axela. Pojazd wyposażony został w 2.3 l silnik benzynowy o mocy 263 KM.
W 2006 roku auto przeszło delikatny lifting. Zmieniony został m.in. wystrój wnętrza pojazdu, zderzaki oraz pokrywę silnika[3]. W 2007 roku do palety silnikowej modelu wprowadzono dwulitrową 143-konną jednostką wysokoprężną konstrukcji Mazdy[4].
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2004 model zajął 2. pozycję (za Fiatem Pandą)[5].
Wersje wyposażeniowe
- Comfort
- Touring
- Exclusive
- Active
- Top
- MPS
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację, 4 poduszki powietrzne, system ABS oraz elektryczne sterowanie szyb przednich i elektryczne sterowanie lusterek[3].
Opcjonalnie pojazd wyposażony mógł być także m.in. w 6 poduszek powietrznych, klimatyzację automatyczną, 16 lub 17-calowe alufelgi, radioodtwarzacz CD, podgrzewane przednie siedzenia oraz system audio firmy Bose[6].
Wersja MPS to hothatch.
Silniki[1]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.4 | 1349 | R4 | 84/6000 | 122/4000 | 14,3 | 169 | |||
| 1.6 | 1598 | R4 | 105/6000 | 145/4000 | 11,0 | 195 | |||
| 2.0 | 1999 | R4 | 150/6000 | 187/4500 | 9,0 | 208 | |||
| 2.3 | 2261 | R4 | 260/5500 | 200/4000 | 6,1 | 230 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.6 CD | 1560 | R4 | 109/4000 | 240/1750 | 11,3 | 185 | |||
| 2.0 CD | 1998 | R4 | 143/3500 | 360/2000 | 9,9 | 201 | |||
Druga generacja
 Mazda 3 II przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Mazda Axela |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | Kunihiko Kurisu |
| Zaprezentowany | Los Angeles Motor Show 2008 |
| Okres produkcji | 2008 – 2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Mazda 3 I |
| Następca | Mazda 3 III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 4, 5 i 6-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | hatchback: 4505 mm |
| Szerokość | 1755 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm |
| Masa własna | 1190 – 1335 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | hatchback: 340 – 1360 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Citroën C4 |
_Neo_sedan_(2016-01-04)_02.jpg)
_SP25_hatchback_(2015-07-14)_01_(cropped).jpg)
Mazda 3 II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w 2008 roku[3].
Na początku 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano wersję hatchback pojazdu[3]. W 2011 roku auto przeszło pierwszy lifting. Zmieniony został m.in. przedni zderzak w którym zastosowane zostały okrągłe światła przeciwmgłowe, a w tylnej części nadwozia przeprojektowany został zderzak tak, aby ułatwić dostęp do bagażnika. Przy okazji liftingu zmienione zostały także alufelgi[7].
Wersje wyposażeniowe
- Comfort
- Exclusive
- Exclusive Plus
- Navi Plus
- Sport
- Neo
- Maxx
- Maxx Sport
- SP20
- SP25
- MPS
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS z EBD i TCS, elektryczne sterowanie szyb przednich, 4 poduszki powietrzne, radio CD oraz klimatyzację[3]. Opcjonalnie auto wyposażone mogło być m.in. w podgrzewane przednie fotele, system wspomagający parkowanie, system nawigacji satelitarnej, elektryczne sterowanie lusterek, tempomat oraz komputer pokładowy[7].
Silniki[7]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.5 | 1498 | R4 | 111 (82 kW)/6000 | 140/4500 | b.d. | b.d. | |||
| 1.6 DOHC | 1598 | R4 | 105 (77 kW)/6000 | 145/4000 | 12,2 | 184 | |||
| 2.0 | 1998 | R4 | 143 (105 kW)/6500 | 179/4000 | b.d. | b.d. | |||
| 2.0 | 1998 | R4 | 146 (107 kW)/6500 | 179/4500 | b.d. | b.d. | |||
| 2.0 | 1998 | R4 | 150 (110 kW)/6500 | 187/4000 | 10,6 | 205 | |||
| 2.0 | 1998 | R4 | 150 (110 kW)/6500 | 183/4500 | b.d. | b.d. | |||
| 2.0 | 1998 | R4 | 151/6200 | 191/4500 | 10,4 | 206 | |||
| 2.0 DiSi | 1998 | R4 | 157 (115 kW)/6000 | 201/4100 | b.d. | b.d. | |||
| 2.3 Turbo | 2260 | R4 | 264 (194 kW)/5500 | 380/3000 | 6,1 | 250 | |||
| 2.5 | 2488 | R4 | 168 (124 kW)/6000 | 226/4000 | b.d. | b.d. | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.6 CD | 1560 | R4 | 115 (85 kW)/3600 | 270/1750-2500 | 11,0 | 186 | |||
| 2.2 DOHC | 2184 | R4 | 150(110 kW)/3500 | 360/1800 | 9,2 | 208 | |||
| 2.2 DOHC | 2184 | R4 | 185 (136 kW)/3500 | 400/1800 | 8,2 | 215 | |||
Trzecia generacja
_Maxx_hatchback_(2015-11-11)_01.jpg) Mazda 3 III przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Mazda Axela |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | Koichi Tabata |
| Zaprezentowany | 26 czerwca 2013 |
| Okres produkcji | 2013 – 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Mazda 3 II |
| Następca | Mazda 3 IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4460 mm |
| Szerokość | 1795 mm |
| Wysokość | 1455 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Masa własna | 1199 – 1315 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | hatchback: 364 – 1250 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Mazda 6 |
| Konkurencja | Fiat Tipo |
_Maxx_hatchback_(2015-11-11)_02.jpg)
_2.0_SkyActiv_(CBU)_4-door_sedan_(19680560286).jpg)
_front.jpg)
Mazda 3 III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana 26 czerwca 2013 roku jednocześnie w pięciu miastach na świecie[8].
Auto zostało zaprojektowane jako trzeci model marki zgodnie z filozofią „KODO – dusza ruchu”. Samochód wyróżnia charakterystyczna dla filozofii marki atrapa chłodnicy z chromowaną poprzeczką[9]. W stosunku do poprzednich generacji pojazdu, auto wyróżnia się właściwościami jezdnymi: o 30 procent zwiększona została sztywność nadwozia oraz przekonstruowane zostało zawieszenie[8].
Jednostki napędowe montowane w pojeździe wykonane zostały w technologii Skyactiv. Najmocniejsza wersja napędowa o pojemności 2 l i mocy 165 KM wyposażona została w system odzyskiwania energii podczas hamowania i-ELOOP[10].
W listopadzie 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio zaprezentowana została wersja z napędem hybrydowym (Skyactiv-Hybrid). Podstawową jednostką napędową pojazdu został silnik o pojemności 2 l i mocy 99 KM (142 Nm) wspomagany przez jednostkę elektryczną o mocy 82 KM (207 Nm). Łączna moc pojazdu wynosi 136 KM. Energię wytwarzaną podczas pracy silnika elektrycznego gromadzi się w niklowo-metalowych akumulatorach. Przy okazji zaprezentowana została wersja z napędem na gaz ziemny. Auto wyposażone zostało w 75 l zbiornik gazu, który umieszczony został pod tylnymi siedzeniami[11].
W 2016 roku sprzedano w Polsce 2951 egzemplarzy Mazdy 3, dzięki czemu zajęła 39 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju[12].
Wersje wyposażeniowe
- SkyGo
- SkyMotion
- SkyEnergy
- SkyPassion
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu SkyGo obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS, TPMS, HLA, elektryczne sterowanie szyb, 4-głośnikowy system audio z wejściem USB, klimatyzację manualną, wielofunkcyjną kierownicę oraz system start&stop. Wersja SkyMotion dodatkowo wyposażona standardowo jest m.in. w system zapobiegający kolizjom przy niskich prędkościach (SCBS), 6-głośnikowy system audio z radiem CD/MP3, dwustrefową klimatyzację automatyczną, system multimedialny HMI z 7-calowym wyświetlaczem oraz Bluetooth, a także tempomat, 16-calowe alufelgi, składanie, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek oraz skórzaną kierownicę, dźwignię zmiany biegów oraz hamulca ręcznego. Wersja SkyEnergy dodatkowo standardowo wyposażona jest m.in. w system ostrzegający o pojazdach w martwym polu, czujniki deszczu oraz zmierzchu, czujniki cofania oraz podgrzewane przednie fotele. Wersja SkyPassion dodatkowo wyposażona jest m.in. w reflektory ksenonowe z systemem adaptacyjnego doświetlania zakrętów, a także systemem automatycznego przełączania świateł drogowych na światła mijania, przednie i tylne lampy wykonane w technologii LED, 9-głośnikowy system audio firmy Bose, czujniki parkowania, aktywny tempomat, system bezkluczykowy, wyświetlacz HUD oraz 18-calowe alufelgi[13].
14 lipca 2016 światło dzienne ujrzała zmodyfikowana głównie technologicznie Axela – z nowatorskim G-Vectoring Control oraz m.in. elektromechanicznym hamulcem postojowym, unowocześnionym SCBS, kolorowym ADD, opcjonalnymi reflektorami LED, usprawnieniami w dieslach i innymi nowinkami.
Czwarta generacja
 | |
| Producent | Mazda |
|---|---|
| Zaprezentowany | Los Angeles, 28 listopada 2018 |
| Okres produkcji | od 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Mazda 3 III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback |
| Silniki | e-SKYACTIV-G 2.0 150 KM |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Napęd | przedni |
| Długość | 4460 mm |
| Szerokość | 1795 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2725 mm |
| Masa własna | 1274 kg |
| Zbiornik paliwa | 51 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | 351 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Fiat Tipo |
Mazda 3 IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana 28 listopada 2018 roku w Los Angeles.
Wraz z debiutem nowej Mazdy 3 zadebiutował również nowy silnik, nazwany Skyactiv–X. Charakteryzuje się on tym, że ma on zapłon iskrowy z silników benzynowych, jak i samoczynny z silników diesla. Silnik ten ma więc zarówno cechy silnika benzynowego, czyli dobre przyśpieszenie, jak i diesla, czyli np. duży moment obrotowy. W ofercie pozostał też tradycyjny wolnossący silnik benzynowy 2.0 Skyactiv–G rozwijający teraz już 122 KM. Nie było planowane oferowanie diesla 1.8 Skyactiv–D w Polsce. Bagażnik nowej Mazdy 3 zmniejszono z 364 l do 351 l w wersji hatchback, natomiast w sedanie zwiększono z 419 l do ok. 450 l. Zmniejszona została także przestronność wnętrza.
W 2019 roku zadebiutował oparty o Mazdę 3 crossover - Mazda CX-30.
Wersje wyposażenia
- Kai
- Kanjo
- Hikari
- Enso
- 100TH ANNIVERSARY (seria limitowana)
Standardowa wersja wyposażenia obejmuje m.in.: felgi aluminiowe Silver 16, tapicerkę materiałową w kolorze czarnym, elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją autohold, alarm antywłamaniowy, przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne + kurtyny powietrzne, adaptacyjny układ utrzymywania stałej prędkości (aktywny tempomat – MRCC), poduszka kolanowa dla kierowcy, układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu (HLA), oraz system monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS).
Przypisy
- ↑ a b Dariusz Dobosz: Używana Mazda 3 (2003-2009). Czy warto kupić? [galeria]. motofakty.pl, 2015-07-23. [dostęp 2016-08-05].
- ↑ Kuba Brzeziński: Mazda 3 BK: niezawodne brzydkie kaczątko (test używanego). moto.onet.pl, 2015-04-17. [dostęp 2016-08-03].
- ↑ a b c d e Mazda 3 na stronie katalog.autokult.pl.
- ↑ Artur Kuśmierzak: Mazda 3 [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-08-03].
- ↑ Previous winners – Car of the Year 2004. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-06-17)]. (ang.).
- ↑ Łukasz Szewczyk: Droga, ale trwała – Mazda 3 (2003-2009). autocentrum.pl. [dostęp 2016-08-03].
- ↑ a b c Bartosz Gubernat: Mazda 3 (2009-2014). Czy warto kupić?. motofakty.pl, 2016-01-19. [dostęp 2016-08-05].
- ↑ a b Trzecia generacja Mazdy3. chceauto.pl, 2013-06-27. [dostęp 2016-08-05].
- ↑ Wojciech Kaczałek: Nowa Mazda 3 – KODO i SKYACTIV [aktualizacja]. autokult.pl. [dostęp 2016-08-05].
- ↑ Tomasz Popławski: Mazda 3 – Coś specjalnego. autogaleria.pl, 2013-06-27. [dostęp 2016-08-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-14)].
- ↑ Tomasz Popławski: Mazda 3 Skyactiv-Hybrid i Skyactiv CNG debiutują w Tokio. autogaleria.pl, 2013-11-27. [dostęp 2016-08-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-14)].
- ↑ Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016, 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-22] (pol.).
- ↑ Tomasz Popławski: Mazda 3 debiutuje w cenie od 62 900 zł. autogaleria.pl, 2013-07-30. [dostęp 2016-08-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-14)].
Linki zewnętrzne
- Mazda 3 – strona oficjalna (pol.)
Media użyte na tej stronie
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Crashtest Euro NCAP - 5 gwiazdek
2004–2006 Mazda3 (BK) SP23 sedan. Photographed in Sandringham, New South Wales, Australia.
Autor: Tokumeigakarinoaoshima, Licencja: CC BY-SA 4.0
LDA-BMLFS型マツダ・アクセラスポーツ15XDプロアクティブをフロントから撮影。
Autor: Kickaffe (Mario von Berg), Licencja: CC BY-SA 3.0
Mazda3 BM Hatchback Sports-Line 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatic Transmission Cockpit Interior
Autor: Manoj Prasad from Kuala Lumpur, Malaysia, Licencja: CC BY-SA 2.0
2014 Mazda 3 Sedan (BM) 2.0 SkyActiv (CBU) 4-door sedan
2012 Mazda3 (BL Series 2 MY12) SP25 hatchback. Photographed in Coburg, Victoria, Australia.
Mazda3 MPS.
Crashtest Euro NCAP - 4 gwiazdki
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
Mazda 3 at Geneva Motor Show 2019
2015 Mazda3 (BM) Maxx hatchback. Photographed in Ascot Vale, Victoria, Australia.
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 3.0
Mazda 3 BK sedan photographed in Shanghai, China.
2015 Mazda3 (BM) Maxx hatchback. Photographed in Ascot Vale, Victoria, Australia.
2013 Mazda3 (BL Series 2 MY13) Neo sedan. Photographed in Coburg, Victoria, Australia.