McDonnell F-101 Voodoo
 | Ten artykuł od 2018-10 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
 F-101 Voodoo | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | McDonnel Aircraft |
| Konstruktor | E.M. Flesh |
| Typ | ponaddźwiękowy samolot myśliwski |
| Załoga | 2 |
| Historia | |
| Data oblotu | 29 września 1954 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 silniki Pratt & Whitney J57-P-53 |
| Ciąg | 71,17 kN z dopalaniem. |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 12,09 m |
| Długość | 20,55 m |
| Wysokość | 5,49 m |
| Powierzchnia nośna | 34,2 m² |
| Profil skrzydła | NACA 65A007 |
| Masa | |
| Własna | 12 925 kg |
| Użyteczna | 20 715 kg |
| Startowa | 23 770 kg (maksymalna) |
| Zapas paliwa | 7771 l 11 178 l (z dodatkowymi zbiornikami) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 1825 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 250 m/s |
| Pułap | 17 800 m |
| Zasięg | 2450 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 działka M39 i jedna bomba termojądrowa (Mk 7 o masie 1688 kg i mocy 1 MT) | |
| Wyposażenie dodatkowe | |
| 2 dodatkowe zbiorniki | |
| Użytkownicy | |
| Kanadyjskie Siły Zbrojne, Siły Powietrzne Republiki Chińskiej, United States Air Force | |
| Rzuty | |
 | |
F-101 Voodoo – ponaddźwiękowy samolot myśliwski produkowany przez amerykańską firmę McDonnell Aircraft Corporation.
Już w 1946 roku rozpoczęto w firmie McDonnel Aircraft prace nad projektem "myśliwca penetrującego" XP-88. Kontrakt na budowę dwóch prototypów przyznano w czerwcu 1946 roku. Pierwszy prototyp XF-88 oblatano 20 października 1948 roku z dwoma silnikami turboodrzutowymi Westinghouse XJ34-WE13 o ciągu po 13,35 kN bez dopalania. Skośne skrzydła u nasady miały wloty powietrza. W połowie wysokiego statecznika pionowego umieszczono usterzenie poziome. Drugi prototyp XF-88A miał silniki z dopalaniem i działka. Pierwszy prototyp, oznaczony XF-88B pełnił rolę samolotu doświadczalnego. W jego części nosowej zamontowano silnik turbośmigłowy (pozostawiono silniki odrzutowe) i w 1953 jako pierwszy samolot śmigłowy przekroczył prędkość dźwięku. Jakkolwiek projekt XF-88 uznano za najlepszy w swoim czasie, to samolotu nie skierowano do produkcji.
Inżynier E.M. Flesh z firmy McDonnell zmodyfikował projekt i w maju 1953 roku USAF zamówiło nową wersję oznaczona F-101 Voodoo. Nie wykonano prototypu Voodoo jako takiego, lecz pewne modyfikacje wprowadzono w samolocie seryjnym F-101A, który oblatano 29 września 1954 roku. Zaprojektowano nowe skrzydło, statecznik pionowy miał kształt litery T, zamontowano silniki Pratt & Whitney J57-P-53 o ciągu po 71,17 kN z dopalaniem. Uzbrojenie składało się z 4 działek M39. Na podwieszeniach zewnętrznych najczęściej umieszczano jedną bombę termojądrową (Mk 7 o masie 1688 kg i mocy 1 MT i dwa zbiorniki dodatkowe). Wersja rozpoznawcza RF-101A(35 egzemplarzy) była wyposażona w zestaw aparatów fotograficznych i nie mogła zabierać broni jądrowej. Tajwan otrzymał osiem maszyn tego typu.
Wersja F-101B (480 egzemplarzy) była dwumiejscowym myśliwcem uzbrojonym w dwa niekierowane pociski rakietowe z głowicą atomową AIR-2 (MB-1) Genie w wewnętrznej komorze na uzbrojenie oraz 2 naprowadzane na podczerwień rakiety AIM-4 Falcon. Pierwszy F-101B wprowadzono do służby w styczniu 1959 roku. Wersja F-101F, częściowo budowana od podstaw, a częściowo przebudowana z F-101B, miała dwa komplety drążków i pedałów sterowania. Ostatnie F-101B i F-101F wycofano z lotnictwa Gwardii Narodowej w 1981 roku. Po 1968 112 maszyn przekazano Kanadzie, gdzie otrzymały oznaczenie CF-101B i CF-101F.
W misjach bojowych w Wietnamie brały udział tylko rozpoznawcze RF-101C (loty bojowe wykonywały też tajwańskie RF-101A). W trakcie tych lotów utracono 28 maszyn; jedną zestrzelił MiG-21. W Europie i gdzie indziej RF-101C pełniły dyżury podczas alarmów atomowych i wykonywały loty rozpoznawcze. F-101C (47 egzemplarzy) był prawie identyczny z F-101A, miał jedynie wzmocniona konstrukcję i zmodyfikowany układ paliwowy, ułatwiający działanie dopalaczy silników. Głównym zadaniem F-101C miało być dokonywanie ataków nuklearnych z lotnisk Wielkiej Brytanii.
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Line drawings for the U.S. Air Force McDonnell F-101B Voodoo interceptor.
A U.S. Air Force McDonnell F-101B-105-MC Voodoo fighter (s/n 58-0270) from the 123rd Fighter-Interceptor Squadron Redhawks, 142nd Fighter Interceptor Group, Oregon Air National Guard.