McDonnell FH-1 Phantom
| ||
![]() Lądujący FH-1 Phantom | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | McDonnell | |
Typ | odrzutowy samolot myśliwski | |
Załoga | 1 | |
Historia | ||
Data oblotu | 26 stycznia 1945 | |
Egzemplarze | 62 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 2 silniki turboodrzutowe Westinghouse J30-WE-20 | |
Ciąg | 7,1 kN | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 12,42 m 4,95 m (przy skrzydłach złożonych) | |
Długość | 11,35 m | |
Wysokość | 4,32 m | |
Powierzchnia nośna | 178 kg/m² | |
Masa | ||
Własna | 3031 kg | |
Startowa | 5459 kg (maksymalna) | |
Zapas paliwa | 1420 l 2540 l (z dodatkowymi zbiornikami) | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 771 km/h | |
Prędkość przelotowa | 399 km/h | |
Prędkość wznoszenia | 21,5 m/s | |
Pułap | 12 525 m | |
Zasięg | 1120 km 1580 km (z dodatkowymi zbiornikami) | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
4 działka kalibru 22 mm |
McDonnell FH-1 Phantom – dwusilnikowy odrzutowy samolot myśliwski zaprojektowany podczas II wojny światowej na potrzeby Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Był to pierwszy pokładowy odrzutowy myśliwiec w amerykańskiej Marynarce (inauguracyjny lot miał miejsce 21 lipca 1946 z pokładu lotniskowca USS "Franklin D. Roosevelt").
Nie należy go mylić z samolotem F-4 Phantom II.
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
On 21 July 1946, Lt.Cmdr. James Davidson, USN, conducted the first trials of the McDonnell XFD-1 Phantom fighter aboard the aircraft carrier USS Franklin D. Roosevelt (CVB-42). He made several landings and takeoffs without catapult. In 1947, the company letter of McDonnell was changed by the U.S. Navy from "D" to "H" and the "FD" consequently became the "FH" fighter.