McLaren MP4/1
McLaren MP4/1 Johna Watsona w muzeum Donington Grand Prix Collection | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
Skrzynia biegów | Hewland, 5-biegowa i do tyłu | ||
Paliwo | Shell | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi | 44 | ||
Wygrane | 6 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 4 | ||
|
McLaren MP4/1 (początkowo znany jako MP4) – bolid Formuły 1 zespołu McLaren używany w sezonach 1981-1983. Był to pierwszy bolid w Formule 1 zbudowany z włókien węglowych kompozytowych (CFC), według koncepcji, która jest teraz wszechobecna.
Połączenie McLarena i Project 4
Stajnia McLaren w 1981 r. połączyła się z zespołem Project 4 z Formuły 2, której właścicielem był Ron Dennis. Od tego czasu kolejne modele McLarena miały oznaczenia MP4/x, gdzie x jest kolejnym numerem wersji wraz z modelem MP4/1C.
Budowa McLarena MP4/1
Głównym inżynierem odpowiedzialnym za projekt MP4 był John Barnard. Podwozie zostało zbudowane przez firmę chemiczną Hercules Aerospace, a jego konstrukcja z włókien węglowych szybko zrewolucjonizowała sposób projektowania bolidów Formuły. Nowe materiały zapewniały znacznie wyższy poziom sztywności oraz lepszą ochronę dla kierowcy. Projekt w szybkim tempie został skopiowany przez inne zespoły, a później również przez inne serie wyścigowe.
McLaren MP4/1
Model MP4/1 miał lepsze osiągi niż M30. Wersja bez ulepszeń była używana od GP Argentyny na Autódromo Oscar Alfredo Gálvez do wyścigu w Las Vegas (MP4/1 był używany podczas jeszcze jednego wyścigu przez Niki Laudę, który zastąpił Andreę de Cesarisa w następnym sezonie). Ten model McLarena był używany przez 14 Grand Prix, w których zdobył 24 punkty, co dało zespołowi szóstą pozycję w klasyfikacji końcowej konstruktorów.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | McLaren | Ford Cosworth DFV | M | ARG | SMR | BEL | MCO | ESP | FRA | GBR | DEU | AUT | NLD | ITA | CAN | LVS | 30 | 6 | |
John Watson | NU | 10 | 7 | NU | 3 | 2 | 1 | 6 | 6 | NU | NU | 2 | 7 | ||||||
Andrea de Cesaris | 11 | 6 | NU | NU | NU | 11 | NU | NU | 8 | NW | 7 | NU | 12 |
McLaren MP4/1B
Na pierwszy wyścig sezonu 1982 McLaren stworzył wersję MP4/1B. Podczas tego GP poprowadził go John Watson. Niki Lauda poprowadził model MP4/1B od wyścigu w Brazylii na torze Jacarepaguá. GP San Marino zostało zbojkotowane przez wiele zespołów (w tym przez McLarena) jako część politycznej wojny, co spowodowało, że na starcie do wyścigu stanęło tylko 14 z 36 bolidów w stawce. Model MP41/B był używany przez 15 Grand Prix, w których zdobył 66 punktów, co dało mu drugą pozycję w klasyfikacji końcowej konstruktorów.
Wyniki
Sezon | Konstruktor | Silnik | Opony | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RPA | BRA | USW | SMR | BEL | MCO | USE | CAN | NLD | GBR | FRA | DEU | AUT | CHE | ITA | LVS | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||||
1982 | McLaren | Ford Cosworth DFV | M | John Watson | 6 | 2 | 6 | 1 | NS | 1 | 3 | 9 | NS | NS | NS | 9 | 13 | 4 | 2 | 39 | 3 | 66 | 2 | |
Niki Lauda | 4 w MP4/1 | NS | 1 | DSQ | NS | NS | NS | 4 | 1 | 8 | NW | 5 | 3 | NS | NS | 30 | 5 |
McLaren MP4/1C i MP4/1E
Na pierwszy wyścig sezonu 1983 McLaren stworzył wersję MP4/1C. Model ten pozwolił zawodnikom zespołu zdobycie podium w Grand Prix pięciokrotnie i był używany przez 11 Grand Prix, w których zdobył 34 punkty. Na GP Holandii McLaren i TAG przygotowały MP4/1E z silnikiem Porsche, jednak jego osiągi były niezadowalające. Model MP4/1E był najgorszą wersją modelu MP4, obaj kierowcy nie zdobyli ani jednego punktu do klasyfikacji, co było spowodowane częstymi awariami elektroniki. Model MP4/1E był używany jako wersja do testowania silnika dla modelu MP4/2.
Wyniki
Sezon | Konstruktor | Silnik | Opony | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BRA | USW | FRA | SMR | MCO | BEL | USE | CAN | GBR | DEU | AUT | NLD | ITA | EUR | RPA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||||
1983 | McLaren | Ford Cosworth DFV TAG/Porsche | M | John Watson | NS | 1 | NS | 5 | DK | NS | 3 | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | NS w MP4/1E | NS w MP4/1E | DSQ w MP4/1E | 22 | 7 | 34 | 5 |
Niki Lauda | 3 | 2 | NS | NS | DK | NS | 13 | NS | 6 | DSQ | 6 | NS w MP4/1E | NS w MP4/1E | NS w MP4/1E | 11 w MP4/1E | 10 | 12 |
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Autor: John Chapman (Pyrope), Licencja: CC BY-SA 3.0
The 1981 McLaren MP4 Formula One car. In the Donington Grand Prix Collection museum, Leics., UK.