Mercedes-Benz CapaCity
| ||
![]() Mercedes-Benz O530GL CapaCity w Niemczech w 2008 roku | ||
Dane ogólne | ||
Producent | Mercedes-Benz | |
Premiera | 2005 | |
Lata produkcji | od 2007 | |
Miejsce produkcji | Mannheim, Niemcy | |
Dane techniczne | ||
Typy nadwozia | Niskopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA | |
Układ drzwi | 2-2-2-2 | |
Liczba drzwi | 4 | |
Wysokość podłogi | 320 mm (I drzwi) 340 mm (II drzwi) 340 mm (III drzwi) 340 mm (IV drzwi) | |
Szerokość drzwi | 1250 mm | |
Silniki | Mercedes-Benz OM 457 hLA Euro 4 | |
Moc silników | 260 kW (354 KM) | |
Skrzynia biegów | ZF (6-stopniowa, automatyczna) Voith (opcja) | |
Długość | 19540 mm | |
Szerokość | 2550 mm | |
Wysokość | 3155 mm | |
Masa własna | 18548 kg | |
Masa całkowita | 32000 kg | |
Rozstaw osi | 5845 mm 5990 mm 1600 mm | |
Wnętrze | ||
Liczba miejsc ogółem | 193 | |
Liczba miejsc siedzących | 37 | |
Informacje dodatkowe | ||
ABS | Tak | |
ASR | Tak | |
EBS | Tak | |
ESP | Nie | |
Klimatyzacja | Niektóre | |
Portal ![]() |
Mercedes-Benz O530GL CapaCity – przegubowy autobus miejski, produkowany od 2007 roku przez niemiecką firmę Mercedes-Benz.
Historia modelu

Mercedes-Benz O530GL CapaCity jest najdłuższą odmianą modelu Mercedes-Benz Citaro. Po raz pierwszy został zaprezentowany w listopadzie 2005 roku podczas wystawy Mercedes-Benz Omnibustage[1]. Prototyp wyróżniał się m.in. kształtem szyby przedniej, która „wcinała” się w kierunku olbrzymiego logo Mercedesa na ścianie przedniej. Zastosowano w nim sześciocylindrowy silnik Mercedesa OM 457 hLA spełniającym normę emisji spalin Euro 4 o pojemności 11,967 dm³.
Na początku 2007 roku rozpoczęła się jego produkcja seryjna. Długość została zwiększona z 17,94 m do 19,54 m. W stosunku do przegubowego Citaro G różnice techniczne występują w wydłużonym drugim członie. Aby to wydłużenie nie spowodowało pogorszenia manewrowości pojazdu, za mostem napędowym zastosowano dodatkową, czwartą, skrętną oś wleczoną z pojedynczym ogumieniem. Takie rozwiązanie pozwoliło zachować taką samą średnicę zawracania, wynoszącą 22,85 m, jak w klasycznym, przegubowym modelu Citaro G. Czwarta oś była również potrzebna, by nie przekroczyć dopuszczalnych prawem nacisków na oś.
Przypisy
- ↑ Patrz m.in.: Mercedes-Benz CapaCity, najdłuższe Citaro, Infobus, 27.02.2006. [Dostęp: 14.01.2009 r.]
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: JuergenG, Licencja: CC BY-SA 3.0
Mercedes-Benz O530GL CapaCity bus (S-SB 7701) in Stuttgart, Germany. Built 2008, SSB Stuttgart operator.