Mercedes-Benz ML

Mercedes-Benz MLsamochód sportowo-użytkowy klasy wyższej produkowany przez niemiecką markę Mercedes-Benz w latach 1997 - 2015 w trzech generacjach. W 2015 roku w ramach zmian w nazewnictwie auto zyskało nową nazwę – GLE.

Na niektórych rynkach dla tego modelu stosowano również zamienną, alternatywną nazwę Mercedes-Benz klasy M.

Pierwsza generacja

Mercedes-Benz ML I
(W163)
Ilustracja
Mercedes-Benz ML I (W163) przed liftingiem
Producent

Mercedes-Benz

Projektant

Bruno Sacco
Peter Pfeiffer

Zaprezentowany

Frankfurt Motor Show 1997

Okres produkcji

1997 - 2005

Miejsce produkcji

Austria Graz
Stany Zjednoczone Tuscaloosa

Następca

Mercedes-Benz ML II

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Silniki

Benzynowe:
R4 2,3 l
V6 3,2 l
V6 3,7 l
V8 4,3 l
V8 5,0 l
V8 5,4 l
Wysokoprężne
:
R5 2,7 l
V8 4,0 l

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

1997 - 2001: 4587 mm
2001 - 2005: 4638 mm
AMG: 4636 mm

Szerokość

1997 - 2001: 1834 mm
2001 - 2005: 1839 mm
AMG: 1895 mm

Wysokość

1997 - 2001: 1775 mm
2001 - 2005: 1821 mm
AMG: 1760 mm

Rozstaw osi

2819 mm

Masa własna

1930 - 2335 kg

Zbiornik paliwa

72 l

Liczba miejsc

5 lub 7

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

633 - 2020 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Jeep Grand Cherokee WJ
SsangYong Rexton

Konkurencja

BMW X5
Jeep Grand Cherokee
Volvo XC90

Mercedes-Benz ML I oznaczony kodem fabrycznym W163 zaprezentowano podczas salonu motoryzacyjnego we Frankfurcie w 1997 roku.

Mercedes ML I (W163) – tył przed liftingiem
Mercedes ML I (W163) po liftingu
Mercedes ML I (W163) – tył po liftingu
Papamobile na bazie Mercedesa-Benza ML I

Auto produkowano w latach 1997 - 2005. W 2001 roku auto przeszło facelifting. Model po liftingu można rozpoznać m.in. po zmienionych zderzakach, tylnych lampach, oraz kierunkowskazach w lusterkach[1].

W 1998 roku samochód zdobył tytuł North American Truck of the Year[2]. Było wiele dostępnych silników.

Papamobile

6 czerwca 2002 roku papieżowi Janowi Pawłowi II przekazano zbudowane na bazie W163 po liftingu papamobile, które pełniło funkcję ostatniego papamobile papieża Jana Pawła II i pierwszego Benedykta XVI[3]. Był to Mercedes-Benz ML 430, specjalnie przygotowany do tego celu przez producenta. Samochód posiadał specjalną kuloodporną szybę, klimatyzowaną kabinę papieża oraz m.in. wzmocnioną konstrukcję silnika o mocy 272 KM i pojemności 4,3 litra, która w razie potrzeby pozwoliłaby na osiągnięcie prędkości 170 km/h. Pierwszy raz pojazdu użyto podczas pielgrzymki do Toronto na XVII Światowe Dni Młodzieży[4].

Dane techniczne

WersjaSilnik:Układ zasilania:Średnica × skok tłoka:St. sprężania:Moc maksymalna:Maks. moment obrotowy0-100 km/h:V-max:
Silniki benzynowe:
ML230[5]R4 2,3 l (2295 cm³), DOHCwtrysk90,90 mm × 88,40 mm10,4:1150 KM (110 kW) przy 5400 obr./min220 N•m przy 3800 obr./min13,2 s179 km/h
ML320[6]V6 3,2 l (3199 cm³), DOHCwtrysk89,90 mm × 84,00 mm10,0:1218 KM (160 kW) przy 5700 obr./min310 Nm przy 3000-5000 obr./min9,5 s180 km/h
ML350[7]V6 3,7 l (3724 cm³), SOHCwtrysk97,00 mm × 84,00 mm10,0:1235 KM (173 kW) przy 5750 obr./min345 Nm przy 3000-4500 obr./min9,1 s205 km/h
ML430[8]V8 4,3 l (4266 cm³), SOHCwtrysk89,90 mm × 84,00 mm10,0:1272 KM (200 kW) przy 5750 obr./min390 Nm przy 3000-4500 obr./min7,9 s210 km/h
ML500[9]V8 5,0 l (4966 cm³), SOHCwtrysk97,00 mm × 84,00 mm10,0:1292 KM (215 kW) przy 5600 obr./min440 Nm przy 2700-4250 obr./min7,7 s222 km/h
ML55 AMG[10]V8 5,4 l (5439 cm³), SOHCwtrysk97,00 mm × 92,00 mm10,5:1347 KM (255 kW) przy 5500 obr./min510 Nm przy 2800-4500 obr./min6,8 s235 km/h
Silniki wysokoprężne:
ML270 CDI[11]R5 2,7 l (2688 cm³), DOHC, turbocommon rail88,00 mm × 88,40 mm18,0:1163 KM (120 kW) przy 4200 obr./min370 Nm przy 1600-2800 obr./min11,7 s185 km/h
ML400 CDI[12]V8 4,0 l (3996 cm³), DOHC, turbocommon rail86,00 mm × 86,00 mm18,0:1250 KM (184 kW) przy 4000 obr./min560 Nm przy 1700-2600 obr./min8,1 s213 km/h


Druga generacja

Mercedes-Benz ML II
(W164)
Ilustracja
Mercedes-Bezn ML II (W164) przed liftingiem
Producent

Mercedes-Benz

Projektant

Steve Mattin

Zaprezentowany

North American International Auto Show 2005
Frankfurt Motor Show 2005

Okres produkcji

2005 - 2011

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Vance

Poprzednik

Mercedes-Benz ML I

Następca

Mercedes-Benz ML III

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Silniki

Benzynowe:
V6 3,5 l
V8 4,6 l
V8 5,0 l
V8 5,5 l
V8 6,2 l
Wysokoprężne:
V6 3,0 l
V8 4,0 l

Skrzynia biegów

7 biegowa automatyczna 7G-TRONIC

Napęd

4-MATIC

Długość

4788 mm
AMG: 4821 mm
Hybrid: 4780 mm

Szerokość

1910 mm
AMG: 1951 mm
Hybrid: 1976 mm

Wysokość

1815 mm
AMG: 1862 mm

Rozstaw osi

2913 mm

Masa własna

2135 - 2150 kg

Zbiornik paliwa

95 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

551 - 2050 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mercedes-Benz GL
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander

Konkurencja

Audi Q7
BMW X5
Porsche Cayenne
Volkswagen Touareg
Volvo XC90

Mercedes-Benz ML II oznaczony kodem fabrycznym W164 zaprezentowano po raz pierwszy w 2005 roku.

Mercedes II (W164) – tył przed liftingiem
Mercedes ML II (W164) po liftingu

Po mało pochlebnych opiniach na temat poprzednika, producent do nowego wcieleni wprowadził całkowicie nową, samonośną konstrukcję i zrezygnował z montowania w nim 4-cylindrowych jednostek. Od tej chwili ML występował tylko w konfiguracji z widlastymi silnikami i automatyczną skrzynią biegów[13].

Prace nad II generacją klasy M rozpoczęto już w 1999 roku. Sylwetkę pojazdu i wnętrze ukończono już w 2001 roku. Oficjalna premiera miała miejsce w Detroit, a światowa premiera w Europie odbyła się we Frankfurcie w 2005 roku[14].

Samochód w listopadzie 2008 roku przeszedł facelifting, obejmujący modernizację wyglądu zewnętrznego, jak i wewnętrznego (nowa stylistyka), zmiany nie ominęły również aspektów technicznych. Dodano zmodernizowaną automatyczną skrzynię biegów 7 G-Tronic ze sterowaniem manetką w kolumnie kierownicy, poprawiono w znaczący sposób bezawaryjność drobnych elementów (np. elektrycznie domykanego zamka klapy tylnej) oraz zwiększono liczbę dodatków możliwych do zamówienia (np. światła tylne w technologii LED). Dostępnych było bardzo dużo silników.

Dane techniczne

WersjaSilnik:Układ zasilania:Średnica × skok tłoka:St. sprężania:Moc maksymalna:Maks. moment obrotowy0-100 km/h:V-max:
Silniki benzynowe:
ML350[15]V6 3,5 l (3498 cm³), DOHCwtrysk92,90 mm × 86,00 mm10,7:1272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min350 Nm przy 2400-5000 obr./min8,4 s215 km/h
ML500[16]V8 5,0 l (4966 cm³), SOHCwtrysk97,00 mm × 84,00 mm10,0:1306 KM (225 kW) przy 5600 obr./min460 Nm przy 2700-4750 obr./min6,9 s235 km/h
ML500V8 5,5 l (5461 cm³), SOHCwtrysk98,00 mm × 90,50 mm10,7:1388 KM (285 kW) przy 6000 obr./min530 Nm przy 2800-4800 obr./min5,8 s250 km/h
ML63 AMG[17]V8 6,2 l (6208 cm³), DOHCwtrysk102,20 mm × 94,60 mm11,3:1510 KM (375 kW) przy 6800 obr./min630 Nm przy 5200 obr./min5,0 s250 km/h
Silniki wysokoprężne:
ML280 CDI[18]V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbocommon rail83,00 mm × 92,00 mm18,0:1190 KM (139 kW)440 Nm przy 1400-2800 obr./min10,4 s200 km/h
ML300 CDIV6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbocommon rail83,00 mm × 92,00 mm18,0:1204 KM (150 kW) przy 4000 obr./min500 Nm przy 1400-2400 obr./min8,2 s210 km/h
ML320 CDI[19]V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbocommon rail83,00 mm × 92,00 mm18,0:1224 KM (165 kW) przy 3800 obr./min510 Nm przy 1600-2800 obr./min8,6 s210 km/h
ML350 CDIV6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbocommon rail83,00 mm × 92,00 mm18,0:1235 KM (170 kW) przy 3800 obr./min540 Nm przy 1600-2400 obr./min7,3 s220 km/h
ML350 BlueTECV6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbocommon rail83,00 mm × 92,00 mm18,0:1211 KM (155 kW) przy 3600 obr./min540 Nm przy 1600-2400 obr./min8,7 s210 km/h
ML420/450 CDIV8 4,0 l (3996 cm³), DOHC, turbocommon rail86,00 mm × 86,00 mm18,0:1306 KM (225 kW) przy 3600 obr./min700 Nm przy 2000-2600 obr./min6,5 s235 km/h


Trzecia generacja

Mercedes-Benz ML III
(W166)

Mercedes-Benz ML III (W166)
Producent

Mercedes-Benz

Projektant

Emiel Burki

Zaprezentowany

Frankfurt Motor Show 2011

Okres produkcji

2011 - 2015

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Vance
Indie Pune
Indonezja Bogor
Tajlandia Thonburi

Poprzednik

Mercedes-Benz ML II

Następca

Mercedes-Benz GLE

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Silniki

Benzynowe:
V6 3,5 l
Wysokoprężne:
R4 2,2 l (250 CDi) l
V6 3,0 l (350 CDi)

Skrzynia biegów

7-biegowa automatyczna
7 G-TRONIC PLUS
/ CVT

Napęd

4 MATIC

Długość

4803 mm
AMG: 4820 mm
Hybrid: 4780 mm

Szerokość

1926 mm
AMG: 1950 mm
Hybrid: 1980 mm

Wysokość

1796 mm
AMG: 1860 mm

Rozstaw osi

2916 mm

Masa własna

2130 - 2150 kg

Zbiornik paliwa

70 - 78 l
93 l (za dopłatą)

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

690 - 2010 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mercedes-Benz GL
Jeep Grand Cherokee WK2

Konkurencja

Audi Q7
BMW X5
Porsche Cayenne
Volvo XC90

Mercedes-Benz ML III oznaczony kodem fabrycznym W166 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.

Mercedes-Benz ML III (W166) – tył
Mercedes-Benz GLE - ML po liftingu i zmianie nazwy

Światowa premiera pojazdu odbyła się podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku. Produkcja w amerykańskich zakłach marki w Vance w stanie Alabama ruszyła w lipcu 2011 roku. W porównaniu z poprzednikiem konstruktorzy zdecydowali się zmniejszyć przednie reflektory oraz poszerzyć atrapę wlotu powietrza chłodnicy. Tylne światła zespolone są obecnie większe i zachodzą do bocznej części pojazdu. W modelu W166 ponownie zastosowano silnik R4 (czterocylindrowy rzędowy) o pojemności 2,2 litra, którego nie było w modelu poprzednim.

Samochód początkowo dostępny jest w wersjach z silnikami diesla: ML 250 CDi BlueEFFICIENCY 4MATIC, ML 350 CDi BlueEFFICIENCY 4MATIC i z silnikiem benzynowym ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY.

Lifting i zmiana nazwy

Na początku 2015 roku ML przeszedł gruntowną modernizację obejmującą wygląd przodu, tyłu i deski rozdzielczej. Przy okazji została zmieniona nazwa z racji ogłoszonej nowej, bardziej przejrzystej i uporządkowanej polityki nazewniczej Mercedesa - nazwa ML przeszła do historii na rzecz emblematu GLE. Podobna zmiana zaszła także przy okazji m.in. pozostałych SUV-ów Mercedesa - modeli GLK i GL, których następcy nazywają się odpowiednio GLC i GLS.

Dane techniczne

WersjaSilnik:Norma emisji spalin (Euro):Moc maksymalna:Maks. moment obrotowy0-100 km/h:V-max:
Silniki benzynowe:
ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCYV6 3,5 l (3498 cm³)Euro 5306 KM (225 kW) przy 6500 obr./min370 Nm przy 3500-5250 obr./min7,6 s235 km/h
ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCYV8 4,7 l (4663 cm³)Euro 5408 KM (300 kW)600 Nm przy 3000-4500 obr./min5,6 s250 km/h
ML 63 AMG 4MATICV8 5,5 l (5461 cm³)Euro 5525 KM (386kW)700 Nm przy 1750-5000 obr./min4,8 s250 km/h
Silniki wysokoprężne:
ML 250 CDi BlueEFFICIENCY 4MATICR4 2,2 l (2143 cm³)Euro 6204 KM (150 kW)500 Nm przy 1600-1800 obr./min9,0 s210 km/h
ML 350 CDi BlueEFFICIENCY 4MATICV6 3,0 l (3000 cm³)Euro 6258 KM (190 kW)620 Nm przy 1600-1800 obr./min7,4 s224 km/h

Papamobile

8 grudnia 2012 roku papież Benedykt XVI otrzymał w darze od prezesa niemieckiej firmy Mercedes-Benz dwa nowe papamobile w tradycyjnym kolorze perłowej bieli. Jest to specjalny Mercedes ML, oparty na III generacji auta z powiększoną kopułą, do której papież ma ułatwiony dostęp. Większa powierzchnia kuloodpornych szyb oraz podświetlenie dachu pozwoli na dokładniejsze dostrzeżenie wiernym papieża. Tron papieski obszyto białą skórą. Podświetlenie dachu, dostępne w różnych iluminacjach świetlnych, zasilane jest ogniwami słonecznymi poprzez baterie słoneczne umieszczone na dachu pojazdu[20].


Przypisy

  1. Artur Kuśmierzak: Mercedes Klasy M W163 [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-12-02. [dostęp 2013-11-06].
  2. The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  3. Mercedes ML dla Benedykta XVI (pol.). [dostęp 2022-08-08].
  4. Papamobile - pojazd papieża (pol.). [dostęp 2022-08-08].
  5. 1998 Mercedes-Benz ML 230 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  6. 1997 Mercedes-Benz ML 320 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  7. 2003 Mercedes-Benz ML 350 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  8. 1998 Mercedes-Benz ML 430 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  9. 2001 Mercedes-Benz ML 500 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  10. 2001 Mercedes-Benz ML 55 AMG {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  11. 1999 Mercedes-Benz ML 270 CDI {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  12. 2001 Mercedes-Benz ML 400 CDI {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  13. Używany Mercedes ML W164 (2005-2011) | Wybór Kierowców, wyborkierowcow.pl [dostęp 2017-10-12] (pol.).
  14. Artur Kuśmierzak: Mercedes Klasy M W164 [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-03-12. [dostęp 2013-11-06].
  15. 2004 Mercedes-Benz ML 350 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  16. 2004 Mercedes-Benz ML 500 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  17. 2006 Mercedes-Benz ML 63 AMG {W 164} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  18. 2004 Mercedes-Benz ML 280 CDI technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  19. 2004 Mercedes-Benz ML 320 CDI technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31].
  20. A. Ruciński: Nowy Mercedes klasy M dla Papieża Benedykta XVI. v10.pl, 2012-12-08. [dostęp 2014-11-03].

Bibliografia

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Flag of Indonesia.svg
bendera Indonesia
Flag of Thailand.svg
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
  • Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
  • White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
  • Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Crashtest-Stern 5.svg
Crashtest Euro NCAP - 5 gwiazdek
Pope Benedict XVI 1 04062011.JPG
Autor: Ex13, Licencja: CC BY-SA 3.0
Pope Benedict XVI in Zagreb
Crashtest-Stern 4.svg
Crashtest Euro NCAP - 4 gwiazdki
Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (W164) Facelift front 20100612.jpg
Autor: M 93, Licencja: Attribution
Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (W164) Facelift
Mercedes-Benz GLE W166 2 China 2016-04-14.jpg
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz GLE W166 photographed in Beijing, China.