Mercedes-Benz O350
Mercedes-Benz O350 (nazwa handlowa: Mercedes-Benz Tourismo) – autokar turystyczny produkowany przez Mercedes-Benz AG/EvoBus od 1994 roku w zakładach w Hoşdere w Turcji. Jest to niższy pod względem wyposażenia (obok sztandarowego modelu Travego) model autokarów Mercedes-Benz, a jednocześnie najpopularniejszy wysokopokładowy autokar w Europie[1]. W 2017 roku miała miejsce premiera III generacji modelu[2].
I generacja
 Mercedes-Benz Tourismo I generacji po face liftingu | |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy | Mercedes-Benz Tourismo |
|---|---|
| Producent | Mercedes-Benz AG/EvoBus |
| Premiera | 1994 |
| Lata produkcji | 1994–2006 |
| Miejsce produkcji | Hoşdere, Turcja |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | autokar wysokopokładowy |
| Układ drzwi | 1-1-0 |
| Liczba drzwi | 2 |
| Silniki | Mercedes-Benz OM457 LA OM402La turbodiesel Euro 3 |
| Moc silników | 381 KM |
| Skrzynia biegów | Mercedes-Benz GO190 manualna, 6-stopniowa lub Mercedes-Benz PowerShift automatyczna |
| Liczba przełożeń | 6 |
| Długość | 11 980 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3647 mm |
| Rozstaw osi | 6250 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 49+1+1 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | tak |
| Klimatyzacja | tak |
Portal  Komunikacja miejska | |
W 1992 roku Mercedes-Benz zaprezentował model autokaru O340 wyłącznie na rynek turecki. Pojazd ten był produkowany w zakładach Mercedes-Benz Turk w Hoşdere. W 1994 roku model ten doczekał się następcy w postaci nowego autokaru oznaczonego symbolem O350 i nazwą handlową Tourismo. Był to pierwszy autokar tego producenta noszący nazwę obok typu. Nowy autokar oferowany był tylko w jednej wersji o długości 11,98 i wysokości 3,65 m. Napędzany niezawodnym 381-konnym silnikiem V8 autokar można było wyposażyć w manualną skrzynię biegów GO190 lub automatyczną PowerShift. We wnętrzu zastosowano kokpit z modelu Mercedes-Benz O404. Dzięki możliwościom wyposażenia spotkał się z popularnością na biedniejszych rynkach Turcji i Europy Wschodniej, jako luksusowy autokar zachodniego producenta, i w Europie Zachodniej, jako alternatywa na krótsze trasy dla luksusowych autokarów firm Neoplan lub Setra[4][5].
W 1998 roku obok modelu RHD (niem. Reisehochdecker – turystyczny wysokopokładowy) zaprezentowano model Tourismo SHD (niem. Superhochdecker – super wysokopokładowy) o podwyższonej podłodze przeznaczony głównie na rynek turecki. W ten sposób uzyskano większą przestrzeń na bagaż[4].
W 1999 roku dokonano modernizacji modelu Tourismo. Nowe pojazdy otrzymały zmienione przednie światła, unowocześniona została przednia atrapa. Zmianie uległ także przebieg charakterystycznego dla I generacji pochylonego słupka za przednimi drzwiami – w nowszych modelach zachodził on na skrzydło drzwi. Pojazd otrzymał większe tylne światła o trójkątnej formie[6].
W 2004 roku, po 10 latach produkcji bestsellerowego modelu, z linii montażowej zjechało Tourismo numer 10 000. Z tej okazji wyprodukowano limitowaną edycję Edition 10.000. Sprzedaż na poziomie 1000 sztuk rocznie pozwoliła uplasować się w czołówce, jeśli chodzi o sprzedaż autokarów w Europie. W trakcie produkcji wprowadzono kolejne unowocześnienia, m.in. zastosowano aluminium jako fragmenty konstrukcji i poszycia, co obniżyło masę pojazdu[4].
W 1996 roku trzy sztuki I generacji Mercedes-Benz O350 zostały wyprodukowane w zakładach Autosan w Sanoku[7].
Mercedes-Benz O340 – poprzednik Tourismo
Mercedes-Benz O350 przed face liftingiem
Tył autokaru przed face liftingiem
Tourismo po face liftingu (1999)
Tył autokaru po face liftingu
Tourismo w wersji z podniesionym pokładem (SHD)
II generacja
 Mercedes-Benz Tourismo II generacji | |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy | Mercedes-Benz Tourismo |
|---|---|
| Producent | Mercedes-Benz AG/EvoBus |
| Premiera | 2006 |
| Lata produkcji | od 2006 |
| Miejsce produkcji | Hoşdere, Turcja |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | autokar wysokopokładowy |
| Układ drzwi | 1-1-0 |
| Liczba drzwi | 2 |
| Silniki | Mercedes-Benz OM470 LA turbodiesel Euro 6 |
| Moc silników | 428 KM |
| Skrzynia biegów | Mercedes-Benz GO210 manualna, 6-stopniowa |
| Liczba przełożeń | 6 |
| Długość | 12 140 mm (Tourismo) 12 960 mm (Tourismo M i M/2) 13 990 mm (Tourismo L) |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3620 mm |
| Masa całkowita | 18 000 kg (Tourismo i Tourismo M/2) 24 000 kg (Tourismo M i L) |
| Rozstaw osi | 6080 mm (Tourismo) 6900 mm (Tourismo M/2) 6080 mm i 1350 mm (Tourismo M) 7110 mm i 1350 mm (Tourismo L) |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 51+1+1 (Tourismo) 55+1+1 (Tourismo M i M/2) 59+1+1 (Tourismo L) |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | tak |
| ASR | tak |
| EBS | tak |
| ESP | tak |
| Klimatyzacja | tak |
| Portal Komunikacja miejska | |
W 2006 roku na targach IAA w Hanowerze miała miejsce premiera II generacji autokaru Mercedes-Benz O350 Tourismo. W nowej odsłonie autokarów zastosowano nową lżejszą stylistykę – zrezygnowano ze słupka w kolorze nadwozia, w nowym modelu dolna krawędź szyb swobodnie opada ku przodowi autokaru płynnie łącząc się z oknem w drzwiach i przednią szybą. Nad drzwiami zastosowano równoległą krzywiznę, na której zamontowano lusterka pojazdu. Zastosowano nowe światła przednie i tylne, zmieniono przednią atrapę na podobną do tej znanej z Travego. Zrezygnowano także z wytłoczenia biegnącego wzdłuż autokaru po klapach luków bagażowych[4]. Nowy model był dostępny w czterech wersjach nadwozia wysokopokładowego (RHD), co było odpowiedzią na duże zainteresowanie autokarami o większej pojemności:
- O350 15RHD (Tourismo) – długość: 12,14 m, 2 osie, 51+1+1 miejsc pasażerskich[9],
- O350 16RHD/2 (Tourismo M/2) – długość: 12,96 m, 2 osie, 55+1+1 miejsc pasażerskich[10],
- O350 16RHD (Tourismo M) – długość: 12,96 m, 3 osie, 55+1+1 miejsc pasażerskich[11],
- O350 17RHD (Tourismo L) – długość: 13,99 m, 3 osie, 59+1+1 miejsc pasażerskich[12].
Ponadto dostępne były 2 wersje nadwozia średniopokładowego (RH). Trzecia wersja średniopokładowa – Tourismo K (niem. Kurz – krótki) miała swoją premierę w 2013 roku jako tzw. autokar klubowy stanowiący następcę Mercedesa O510 Tourino[13].
- O350 15RH (Tourismo RH) – długość: 12,14 m, 2 osie, 55+1+1 miejsc pasażerskich[14],
- O350 16RH (Tourismo RH M) – długość: 12,96 m, 2 osie, 57+1+1 miejsc pasażerskich[15],
- O350 12RH (Tourismo K) – długość: 10,3 m, 2 osie, 39+1+1 miejsc pasażerskich[16].
Od 2014 roku wszystkie egzemplarze Mercedes-Benz Tourismo są produkowane z 428-konnymi silnikami MB OM410 LA lub 353-konnymi silnikami OM936 LA spełniającymi normę emisji spalin Euro 6. Pojazdy te wyróżniają się zmienioną tylną klapą silnika, w której dodano dodatkowe wloty powietrza[13].
Mercedes-Benz Tourismo 15RHD II generacji
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 (wersja dwuosiowa)
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD (wersja trzyosiowa)
Mercedes-Benz Tourismo 17RHD u francuskiego przewoźnika Ouibus
Tył II generacji Tourismo (wersja przed 2014)
Tourismo II generacji – tył (wersja z silnikiem Euro 6)
Tourismo RH
Wnętrze Tourismo II generacji
Kokpit II generacji Tourismo
III generacja
.jpg) Mercedes-Benz Tourismo L III generacji | |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy | Mercedes-Benz Tourismo |
|---|---|
| Producent | Mercedes-Benz AG/EvoBus |
| Premiera | 2017 |
| Lata produkcji | od 2017 |
| Miejsce produkcji | Hoşdere, Turcja |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | autokar wysokopokładowy |
| Układ drzwi | 1-1-0 |
| Liczba drzwi | 2 |
| Silniki | Mercedes-Benz OM470 LA turbodiesel Euro 6 lub Mercedes-Benz OM936 LA turbodiesel Euro 6 |
| Moc silników | 394 (OM470 LA) lub 353 (OM936 LA) KM |
| Skrzynia biegów | Mercedes-Benz GO210 manualna, 6-stopniowa lub Mercedes-Benz PowerShift 8-stopniowa automatyczna |
| Liczba przełożeń | 6 lub 8 |
| Długość | 12 295 mm (Tourismo) 13 115 mm (Tourismo M/2 i M/3) 13 935 mm (Tourismo L) |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3680 mm |
| Rozstaw osi | 6090 mm (Tourismo) 6910 mm (Tourismo M/2) 6090 i 1350 mm (Tourismo M/3) 6910 i 1350 mm (Tourismo L) |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 51+1+1 (Tourismo) 55+1+1 (Tourismo M/2 i M/3) 59+1+1 (Tourismo L) |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | tak |
| ASR | tak |
| EBS | tak |
| ESP | tak |
| Klimatyzacja | tak |
| Portal Komunikacja miejska | |
20 czerwca 2017 roku miała miejsce premiera III generacji najpopularniejszego autokaru wysokopokładowego w Europie. W nowej konstrukcji wprowadzono wiele zmian zarówno technicznych jak i stylistycznych. Jak zapowiedział producent, nowy model zaprojektowany został z przeznaczeniem zarówno dla biedniejszych jak i bogatszych przewoźników dotychczas wybierających Travego. Design nowej generacji został mocno zmieniony – przednie światła pochodzą z samochodu ciężarowego Mercedes-Benz Actros, natomiast tylne z autobusu Citaro. Zmieniona została także przednia atrapa z charakterystyczną gwiazdą, której trójkątny kształt nawiązuje do innych pojazdów Mercedes-Benz. Łagodne linie nabrały większej dynamiki, wprowadzono większą szybę w przednich drzwiach, zmieniono mocowanie lusterek. Tylna ściana otrzymała charakterystyczny, niesymetryczny wlot powietrza z prawej strony. Nowa konstrukcja jest także wyższa od poprzednika o 6 cm[18].
Jednostkę napędową stanowi silnik Mercedes-Benz OM470 LA (428 KM) II generacji (produkowany od 2016 r.) lub OM936LA (353 KM), co pozwoliło na zmniejszenie zużycia paliwa o 7%. Istnieją także dwie opcje skrzyni biegów: manualna Mercedes-Benz GO210 lub automatyczna PowerShift. Konstrukcja nowego Tourismo charakteryzuje się lepszą aerodynamiką, a jego masa własna jest mniejsza od poprzednika o 200 kg, co wpływa na oszczędności paliwa rzędu kolejnych 4,5%. O bezpieczeństwo dba zgodność z normą ECE R66.02 (odporność na dachowanie), system Front Collision Guard (FCG, zgodność znormą ECE-29 w razie zderzenia czołowego), a także liczne elektroniczne systemy bezpieczeństwa, m.in. ABA3, ART, AtAs, ABS, EBS, DBL, BAS, ESP, SPA, AEBS[18].
We wnętrzu Tourismo zaszły duże zmiany. Zaprojektowano nową kuchnię pokładową, zmieniono oświetlenie wnętrza. Do wyboru są trzy typy foteli: Travel Star Eco, SoftLine, SoftLine bicolor i LuxLine. Standardowe wyposażenie oferuje kokpit typu Basic Plus, natomiast dla bardziej wymagających klientów przeznaczono kokpit Comfort Plus. O odpowiednią temperaturę we wnętrzu pojazdu dba klimatyzacja o mocy 32, 35 lub 39 kW[19].
Rozpoczęcie produkcji seryjnej III generacji Tourismo zapowiedziano na końcówkę 2017 roku[1].
Dane techniczne
| I generacja | II generacja | III generacja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| O350 RHD | O350 15RHD | O350 16RHD/2 | O350 16RHD | O350 17RHD | O350 12RH | O350 15RH | O350 16RH | O350 15RHD | O350 16RHD/2 | O350 16RHD/3 | O350 17RHD | |
| Długość [mm] | 11 980 | 12 140 | 12 960 | 12 960 | 13 990 | 10 320 | 12 140 | 12 960 | 12 295 | 13 115 | 13 115 | 13 935 |
| Szerokość [mm] | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 |
| Wysokość [mm] | 3647 | 3620 | 3620 | 3620 | 3620 | 3365 | 3355 | 3355 | 3680 | 3680 | 3680 | 3680 |
| Rozstaw osi (A-B) [mm] | 6250 | 6080 | 6900 | 6080 | 7110 | 4985 | 6080 | 6900 | 6090 | 6910 | 6090 | 6910 |
| Rozstaw osi (B-C) [mm] | n/d | n/d | n/d | 1350 | 1350 | n/d | n/d | n/d | n/d | n/d | 1350 | 1350 |
| Zwis przedni [mm] | 2595 | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 | 2155 | 2760 | 2760 | ||||
| Zwis tylny [mm] | 3135 | 3300 | 3300 | 2770 | 2770 | 3180 | 3300 | 3300 | ||||
| Średnica zawracania [m] | 21,14 | 20,98 | 23,07 | 21,19 | 23,67 | 17,2 | 20,98 | 23,07 | ||||
| Liczba miejsc (standard) | 49+1+1 | 51+1+1 | 55+1+1 | 55+1+1 | 59+1+1 | 41+1+1 | 55+1+1 | 57+1+1 | 51+1+1 | 55+1+1 | 55+1+1 | 59+1+1 |
| Pojemność bagażnika [m3] | 9,6 | 11,8 | 9,6 | 12,2 | 4,2 | 6,7 | 7,9 | 9,9 | 12,1 | 9,9 | 12,1 | |
| Masa własna [kg] | 18 000 | 18 000 | 18 000 | 24 000 | 24 000 | 11 720 | 13 000 | 13 200 | ||||
| Silnik | Mercedes-Benz O457 LA | Mercedes-Benz OM470 LA (poza O350 12RH) | Mercedes-Benz OM470 LA II generacji | |||||||||
| Moc silnika [KM] | 422 | 428 | 394 | |||||||||
| Silnik (opcja) | n/d | Mercedes-Benz OM936LA (standard dla O350 RH) | ||||||||||
| Moc silnika (opcja) [KM] | n/d | 353 | ||||||||||
| Skrzynia biegów | Mercedes-Benz GO190 | Mercedes-Benz GO210 6-stopniowa manualna | ||||||||||
| Skrzynia biegów (opcja) | n/d | Mercedes-Benz GO240 PowerShift 8-stopniowa | ||||||||||
| Skrzynia biegów (opcja 2) | n/d | ZF AS-Tronic 12-stopniowa półautomatyczna | ZF AS-Tronic 12-stopniowa półautomatyczna (tylko w pojazdach do ruchu lewostronnego) | |||||||||
| [20] | [14] | [10] | [11] | [12] | [16] | [14] | [15] | [18] | [18] | [18] | [18] | |
Przypisy
- ↑ a b Kiedy Nowe Tourismo pojawi się w Polsce?. infobus.pl, 2017-07-06. [dostęp 2017-12-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ Nadjeżdża Nowe Tourismo! Cztery modele w rodzinie. infobus.pl. [dostęp 2017-10-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ Dane techniczne Tourismo w serwisie Omnibusarchiv (niem.). omnibusarchiv.de. [dostęp 2017-10-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ a b c d 20 Jahre, zwei Generationen, mehr als 21 000 Omnibusse: Der Bestselle…. evobus.de, 2014-11-23. [dostęp 2017-10-08].
- ↑ Mercedes-Benz O 340 and Mercedes-Benz O 350 Tourismo (Druckansicht) (ang.). omnibusarchiv.de. [dostęp 2017-10-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ GrayGrids: Gallery of Mercedes-Benz-O350-Tourismo (ang.). car--reviews.com. [dostęp 2017-10-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ Michał Szczudlik: AUTOSAN – historia fabryki. autosan.cba.pl. [dostęp 2017-10-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-05-03)].
- ↑ Dane techniczne Tourismo w serwisie Mercedes-Benz. mercedes-benz.pl. [dostęp 2017-10-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ Mercedes-Benz Tourismo RHD, 12.1m – Wynajem autobusów. infobus.pl. [dostęp 2017-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ a b Mercedes-Benz Tourismo M2, 13m – Wynajem autobusów. infobus.pl. [dostęp 2017-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ a b Mercedes-Benz Tourismo M, 13m – Wynajem autobusów. infobus.pl. [dostęp 2017-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ a b Mercedes-Benz Tourismo L, 14m – Wynajem autobusów. infobus.pl. [dostęp 2017-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ a b Nadjeżdża Mercedes-Benz Tourismo K. infobus.pl. [dostęp 2017-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ a b c Mercedes-Benz Tourismo RH, 12.1m – Wynajem autobusów. infobus.pl. [dostęp 2017-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ a b Mercedes-Benz Tourismo M RH, 13m – Wynajem autobusów. infobus.pl. [dostęp 2017-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ a b Mercedes-Benz Tourismo K, 10.3m – Wynajem autobusów. infobus.pl. [dostęp 2017-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ Dariusz Drukała. Tourismo na miarę oczekiwań. „Polski Traker Bus”. s. 8–13. ISSN 1734-9583.
- ↑ a b c d e f Dariusz Drukała, Tourismo na miarę oczekiwań, „Polski Traker Bus”, 3/2017 (V–VI), s. 8–13, ISSN 1734-9583.
- ↑ Nowy Tourismo: Coś dla pasażerów. infobus.pl. [dostęp 2017-10-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-12)].
- ↑ Omnibusarchiv: Omnibus – Archiv – Omnibusdatenbank – Omnibusgeschichte – Informationen über den Omnibus (niem.). omnibusarchiv.de. [dostęp 2017-10-11].
| Autobusy Mercedes-Benz |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobusy Setra |
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Anatoliy-024, Licencja: CC BY 3.0
Mercedes-Benz O340-15 RHD bus in Ukraine.
Autor: FreeSchhaltefolie, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ein Fernreisebus, Typ Mercedes-Benz Tourismo M 2, dessen Betreiber Perseus-Reisen ist, wartet bei einem Schienenersatzverkehr am Bahnhof Schwindegg (Bahnstrecke München - Mühldorf, KBS 940/999.2) mit zahlreichen anderen Omnibussen auf den Zug aus München, um dessen Fahrgäste weiter bis nach Mühldorf zu transportieren.
._-_Flickr_-_sludgegulper.jpg)
Autor: Felix O, Licencja: CC BY-SA 2.0
Mercedes-Benz Tourismo Owner by Hausemann & Mager GmbH & Co KG, (Winzerling) Hohenlimburger Str. 151 58119 Hagen Founded in 1928 with lots of photos of early vehicles on the web page. Bus services are also operated around Hagen and Iserlohn. Die Kooperation "Der ReiseStern Westfalen" ist ein Zusammenschluß der führenden Busreiseveranstalter in der jeweiligen Region.
Hausemann & Mager, Hagen-Hohenlimburg Kattwinkel Reisen, Halver Sauerlandgruss-Reisen, Drolshagen Quecke Reisen, Schwerte So look fot the star logo on the other fleets.
Some fleet photos from the company's website here_-_Transdev_-_Poste_de_conduite.jpg){kind=spacer}
Autor: Kev22, Licencja: CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz O 350 Tourismo L 20th Anniversary - Poste de conduite
_-_Flickr_-_sludgegulper.jpg)
Autor: Felix O, Licencja: CC BY-SA 2.0
Neszebár-Travel , Miskolc, Bajcsy-Zs. u. 15. Hungary.
Autor: Felix O, Licencja: CC BY-SA 2.0
HEROLÉ Reisen GmbH Pirnaer Landstraße 148 01257 Dresden
MB Tourismo RHD DD-HR 7893 . Fleet details here
Autor: Anatoliy-024, Licencja: CC BY-SA 3.0
Bus Mercedes-Benz O350 SHD, that belongs to FC Karpaty football club. Built approximately 1995-1998.
Autor: Kevin.B, Licencja: CC BY-SA 4.0
Autocar Mercedes-Benz Tourismo de la compagnie Ouibus, à Strasbourg
Autor: Simon Legner (User:simon04), Licencja: CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz Tourismo 17 RHD der Fernbus-Marke HELLÖ an der Verladestelle Innsbruck Hauptbahnhof
Autor: Felix O, Licencja: CC BY-SA 2.0
Omnibusbetrieb Herzum Wiesenring 29 07554 Korbußen Herzum Tour's Mercedes O404 Information about the firm, founded as a one-man business in 1990 , here
Mr Herzum's first vehicle was an Ikarus, for which he exchanged a Trabant car, followed by a Lada in exchange for repairs to it. Now the firm is very large with a large depot in Korbußen Further fleet pictures <a rel="nofollow">on the company website</a>
Autor: Anatoliy-024, Licencja: CC BY-SA 3.0
Autokar Mercedes-Benz Tourismo O350 RHD należący do firmy Bispol z Jasła we Lwowie na Ukrainie.
Autor: Kevin.B, Licencja: CC BY-SA 4.0
Autocar Mercedes-Benz Tourismo de la compagnie Ouibus, à Strasbourg
.jpg){kind=spacer}
Autor: Vasconium, Licencja: CC BY-SA 2.0
December 2014.
Autor: High Contrast, Licencja: CC BY 3.0 de
Mercedes-Benz O 350 Tourismo coach (58-2109) in Petra, Jordan. Petra Tourist Buses operator.
Autor: Anatoliy-024, Licencja: CC BY-SA 3.0
A MB Tourismo II coach from Poland in Lviv near Opera. It is owned by Raf Trans (Poland)
Autor: Lukas 3z, Licencja: CC BY-SA 4.0
Autokar Mercedes-Benz Tourismo, należący do czeskiej firmy Vega Tour z Pragi, w Krakowie.
_-_Transdev_-_Int%c3%a9rieur.jpg){kind=spacer}
Autor: Kev22, Licencja: CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz O 350 Tourismo L 20th Anniversary - Intérieur
Autor: Matti Blume, Licencja: CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz Tourismo