Mercedes-Benz O405N2

Zasugerowano, aby ten artykuł podzielić na różne artykuły.

Mercedes-Benz O405N²
Dane ogólne
Inne nazwy	Mercedes-Benz O405N² CNG
Producent	Mercedes-Benz
Premiera	1992
Lata produkcji	1993-2001
Miejsce produkcji	Niemcy, Mannheim
Dane techniczne
Typy nadwozia	niskowejściowy autobus miejski klasy MEGA
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Wysokość podłogi	317 mm (I drzwi) 340 mm (II drzwi) 580 mm (III drzwi)
Szerokość drzwi	1250 mm
Silniki	Mercedes-Benz OM 447 hLA
Moc silników	250
Skrzynia biegów	ZF 5HP500
Liczba przełożeń	5
Długość	11795 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	2933 mm
Masa własna	10900 kg
Masa całkowita	18000 kg
Rozstaw osi	5875 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	101
Liczba miejsc siedzących	34
Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Niektóre
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Niektóre
Portal Komunikacja miejska

Mercedes-Benz O405N2 (właściwie O405N²) – niskopodłogowy autobus miejski produkowany w latach 1993–2001 przez firmę Mercedes-Benz.

Jest następcą modelu Mercedes-Benz O405N z lat 1990–1996. Najważniejszą różnicą w porównaniu z poprzednikiem są większe szyby boczne, a także bogatsze wyposażenie wewnętrzne (często fotokomórki zamykające drzwi oraz klimatyzacja). Produkowano również jego odmianę z napędem gazowym Mercedes-Benz O405N2 CNG. Produkowany był do 2001 r. przez zakłady w Mannheim, należące później do odpowiedzialnego w koncernie za produkcję autobusów EvoBusa. Jego następcą jest Citaro.

Mercedes-Benz O405NE

(c) NDT, CC-BY-SA-3.0

Mercedes-Benz O405NE – trolejbusowa wersja O405N2 zbudowana w Gdyni

We własnych warsztatach PKT Gdynia dokonuje przeróbki zakupionych używanych autobusów Mercedes O405N, instalując w nich napęd elektryczny ze skasowanych Jelczy PR110E.

Zobacz też

• Daimler AG
• EvoBus