Mercedes-Benz O405N2

Mercedes-Benz O405N²
Dane ogólne
Inne nazwyMercedes-Benz O405N² CNG
ProducentMercedes-Benz
Premiera1992
Lata produkcji1993-2001
Miejsce produkcji Niemcy, Mannheim
Dane techniczne
Typy nadwozianiskowejściowy autobus miejski klasy MEGA
Układ drzwi2-2-2
Liczba drzwi3
Wysokość podłogi317 mm (I drzwi)
340 mm (II drzwi)
580 mm (III drzwi)
Szerokość drzwi1250 mm
SilnikiMercedes-Benz OM 447 hLA
Moc silników250
Skrzynia biegówZF 5HP500
Liczba przełożeń5
Długość11795 mm
Szerokość2500 mm
Wysokość2933 mm
Masa własna10900 kg
Masa całkowita18000 kg
Rozstaw osi5875 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem101
Liczba miejsc siedzących34
Informacje dodatkowe
ABSTak
ASRNiektóre
EBSNie
ESPNie
KlimatyzacjaNiektóre
Portal Komunikacja miejska

Mercedes-Benz O405N2 (właściwie O405N²) – niskopodłogowy autobus miejski produkowany w latach 1993–2001 przez firmę Mercedes-Benz.

Jest następcą modelu Mercedes-Benz O405N z lat 1990–1996. Najważniejszą różnicą w porównaniu z poprzednikiem są większe szyby boczne, a także bogatsze wyposażenie wewnętrzne (często fotokomórki zamykające drzwi oraz klimatyzacja). Produkowano również jego odmianę z napędem gazowym Mercedes-Benz O405N2 CNG. Produkowany był do 2001 r. przez zakłady w Mannheim, należące później do odpowiedzialnego w koncernie za produkcję autobusów EvoBusa. Jego następcą jest Citaro.

Mercedes-Benz O405NE

(c) NDT, CC-BY-SA-3.0
Mercedes-Benz O405NE – trolejbusowa wersja O405N2 zbudowana w Gdyni

We własnych warsztatach PKT Gdynia dokonuje przeróbki zakupionych używanych autobusów Mercedes O405N, instalując w nich napęd elektryczny ze skasowanych Jelczy PR110E.

Zobacz też

Media użyte na tej stronie