Mercedes-Benz SSK
.JPG) Mercedes-Benz SSK z 1928 roku | |
| Inne nazwy | Mercedes-Benz W06 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Okres produkcji | 1928–1932[1] |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4240 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1730 mm |
| Rozstaw osi | 2950 mm |
| Masa własna | 1700 kg |
| Zbiornik paliwa | 120 l |
| Liczba miejsc | 2 |
| Ładowność | 300 kg |
Mercedes-Benz SSK – sportowy samochód osobowy produkowany przez firmę Mercedes-Benz w latach 1928–1932. Pojazd dostępny był wyłącznie jako 2-drzwiowy roadster[1]. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Wyprodukowano mniej niż 40 pojazdów, z czego większość wykorzystywana była jako samochody wyścigowe[2]. Ekstremalne osiągi oraz liczne sukcesy w sporcie przyniosły modelowi tytuł jednego z najlepszych samochodów sportowych swojej ery[3][4].
Historia
SSK był ostatnim samochodem opracowanym dla Mercedesa przez Ferdinanda Porsche zanim założył swoją własną markę Porsche[5][6]. Konstrukcyjnie pojazd oparto o starszego Mercedesa S, podwozie skrócono jednak o 480 mm, pozwoliło to na zmniejszenie masy własnej samochodu oraz poprawę zwrotności co było istotne w wyścigach[7][8].
Do napędu użyto doładowanego mechanicznie benzynowego silnika R6 o pojemności 7,1 l z jednym wałkiem rozrządu umieszczonym nad głowicą[8][9], generującego moc maksymalną 200–300 KM (150–220 kW) i ponad 680 Nm momentu obrotowego (w zależności od ustawień)[9]. Prędkość maksymalna Mercedesa SSK wynosiła ponad 190 km/h, co czyniło go w czasie produkcji najszybszym samochodem osobowym[10]. Sprężarka sterowana była poprzez sprzęgło uruchamiane przez wciśnięcie do oporu pedału przepustnicy. Cofnięcie nacisku na pedał rozłączało napęd sprężarki[8].
Samochód zwyciężał w wielu wyścigach: 500 Miles of Argentina 1929, Cordoba Grands Prix 1929 i 1930, Grand Prix Argentyny 1931, 1929 British Tourist Trophy, Grand Prix Irlandii 1930, Grand Prix Niemiec 1931 oraz Mille Miglia 1931[11][12].
Seria S/SS/SSK została nominowana w 1999 w przedostatniej rundzie do otrzymania nagrody Car of the Century 1999[13].
Dane techniczne
Rocznik 1928:[14]
- R6 7,1 l (7069 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, SC
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 100,00 x 150,00 mm
- Stopień sprężania: 6,2:1
- Moc maksymalna: 225–250 KM (165,5–184 kW) przy 3300 obr./min
- Bez doładowania: 170–180 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 520–562 N•m przy 1900 obr./min
- Prędkość maksymalna: 192 km/h
- Średnie zużycie paliwa: 27 l / 100 km
Przypisy
- ↑ a b c 500 samochodów sportowych. Reinhard Lintelmann. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2009, s. 20. ISBN 978-83-7770-633-6.
- ↑ 1929 Mercedes-Benz SSK Roadster "A Rembrandt of iron and rubber" (ang.). W: Keith Martin's Sports Car Market [on-line]. Sports Car Market Magazine, 2003-08-31. [dostęp 2011-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-03)].
- ↑ Sandra Donovan: Sports Cars. Lerner Publications, 2007, s. 48pp. ISBN 08-2255-928-5. (ang.)
- ↑ Herbert Lozier: The Car of Kings: The Mercedes "K" and "S". Chilton Book Co, 1967. (ang.)
- ↑ Prescott V. Kelly: FERDINAND PORSCHE, 1875–1951 (ang.). W: John's Porsche 964 Web [on-line]. John Miles, 1998. [dostęp 2011-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-02)].
- ↑ PEOPLE: FERDINAND PORSCHE (ang.). W: GrandPrix.com [on-line]. Inside F1. [dostęp 2011-10-09].
- ↑ "Top 10: greatest-ever Mercedes". cars.uk.msn.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-23)]., Henry Biggs, MSN Cars
- ↑ a b c Phil Hill. Salon: 1929 Mercedes-Benz SSK Grace that belies its size. „Road & Track”. 41 (8), s. 124–129, April 1990. Newport Beach, CA, USA: Hachette Magazines. ISSN 0035-7189 (ang.). Cytat: The factory brochure promised, 'This modification has made it lighter, faster, and more flexible; the short model thus of short races, especially in the mountains...'.
- ↑ a b 1930 Mercedes-Benz 710 SSK Trossi Roadster (ang.). W: Supercars.net [on-line]. Supercars.net Publishing. [dostęp 2011-10-09].
- ↑ Dennis Adler: Mercedes-Benz: Silver Star Century. MotorBooks/MBI Publishing Company, 2001, s. 192pp. ISBN 07-6030-949-3. (ang.)
- ↑ Mercedes SL Heritage (ang.). [dostęp 2011-10-09].
- ↑ 1931 Mille Miglia (ang.). ddavid.com. [dostęp 2011-10-09].
- ↑ "Car of the century voting narrows", Tim Dornin, AAP General News, March 15, 1999
- ↑ 1928 MERCEDES-BENZ SSK 27/170/225 ( since middle 1928 for Europe ) specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-03-23].
Media użyte na tej stronie
Autor: Jakub "Flyz1" Maciejewski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2015-19. (Zgłoś swój projekt!).
Autor: Norbert Schnitzler, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Techno-Classica 2007, Mercedes-Benz Roadster)
Autor: PatrickCain, Licencja: CC BY 2.0
Photo of Mercedes-Benz SSK salon.