Mercury Colony Park
Mercury Colony Park – samochód osobowy klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1957–1990.
Pierwsza generacja
_-_3.jpg) Mercury Colony Park I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | kwiecień 1957 |
| Okres produkcji | 1957–1959 |
| Miejsce produkcji |
|
| Następca | Mercury Colony Park II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 5362-5441 mm |
| Szerokość | 2009 mm |
| Wysokość | 1481 mm |
| Rozstaw osi | 3099 mm |
| Masa własna | 2000-2200 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_-_rear.jpg)
Mercury Colony Park I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
W drugiej połowie lat 50. XX wieku Mercury zdecydowało się poszerzyć swoją ofertę pełnowymiarowych kombi o model Colony Park[1]. Podobnie do pokrewnych konstrukcji oferowanych wówczas przez amerykańskiego producenta, samochód charakteryzował się awangardową stylistyką wzbogaconą licznymi wielokolorowymi akcentami. Jednym z akcentów stylistycznych były wyraźnie zarysowane tylne nadkola o skrzydlatych proporcjach[2].
Silniki
- V8 6.0l Lincoln
- V8 6.3l Marauder
- V8 7.0l Super
Druga generacja
 Mercury Colony Park II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1959 |
| Okres produkcji | 1959–1961 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Mercury Colony Park I |
| Następca | Mercury Colony Park III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5542-5568 mm |
| Szerokość | 2050-2070 mm |
| Wysokość | 1468 mm |
| Rozstaw osi | 3200 mm |
| Masa własna | 2200 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Mercury Colony Park II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Opracowując drugą generację Colony Park, Mercury rozwinęło awangardowo stylizowany projekt poprzednika. Z przodu pojawiły się tym razem podwójne, znacznie niżej osadzone reflektory, a opcjonalne okleiny na panelach bocznych przyjęły nowy wzór. Tył ukształtowany został z kolei w charakterystycznej, ściętej formie, ponownie zyskując skrzydlate, strzelistych kształtów nadkola[3].
Silniki
- V8 6.3l Marauder
- V8 7.0l Super
Trzecia generacja
.jpg) Mercury Colony Park III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | luty 1961 |
| Okres produkcji | 1961–1965 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Mercury Colony Park II |
| Następca | Mercury Colony Park IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 3048 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Mercury Colony Park III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.
Trzecia generacja Mercury Colony Park zyskała mniej masywne nadwozie o krótszym rozstawie osi, ponownie dzieląc technikę z pokrewnymi modelami Park Lane oraz Montclair. Pod kątem stylistyki samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zachowując charakterystyczne okrągłe, nisko osadzone reflektory. Z tyłu z kolei pojawiły się niewielkie lampy o strzelistych, ostro zakończonych kloszach[4].
Silniki
- V8 6.3l Marauder
- V8 7.0l Super
Czwarta generacja
 Mercury Colony Park IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1965 |
| Okres produkcji | 1965–1968 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Mercury Colony Park III |
| Następca | Mercury Colony Park V |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 3023 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Mercury Colony Park IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Czwarta generacja Mercury Colony Park porzuciła schemat stylistyczny stosowany w przypadku poprzedników, przyjmując znacznie bardziej kanciaste proporcje nadwozia podobne do nowych generacji pokrewnych, pełnowymiarowych modeli Mercury[5]. Z przodu pojawiły się kanciaste, wyraźnie zarysowane błotniki z dużą, prostokątną atrapą chłodnicy. Z kolei z tyłu krawędzie błotników zdobiły czerwone lampy z chromowanymi ozdobnymi nakładkami[6].
Silniki
- V8 6.4l FE
- V8 6.7l Marauder
Piąta generacja
_-_21698013816.jpg) Mercury Colony Park V przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | wrzesień 1968 |
| Okres produkcji | 1968–1978 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Mercury Colony Park IV |
| Następca | Mercury Colony Park VI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5601 mm |
| Szerokość | 2060 mm |
| Rozstaw osi | 3073 mm |
| Masa własna | 2150 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
.jpg)
Mercury Colony Park V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Piąta generacja Colony Park została zbudowana we ściślejszej niż dotychczas współpracy z macierzystym Fordem. Tym razem pełnowymiarowe kombi Mercury było bliźniaczą konstrukcją wobec Forda Country Squire, charakteryzując się masywną sylwetką z obłymi błotnikami. Wzorem pokrewnego Mercury Marquis, przód zdobiły chowane reflektory[7].
Lifting
W 1978 roku Colony Park V przeszło obszerną modernizację nawiązującą do nowej generacji pokrewnego modelu Marquis. W efekcie pojawił się nowy pas przedni ze znacznie większą, chromowaną atrapą chłodnicy i większymi reflektorami[8].
Silniki
- V8 5.8l 351M
- V8 6.6l Cleveland
- V8 7.0l 385
- V8 7.5l 385
Szósta generacja
.jpg) Mercury Colony Park VI przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | październik 1978 |
| Okres produkcji | 1978–1990 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Mercury Colony Park V |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5563 mm |
| Szerokość | 2014 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2903 mm |
| Masa własna | 1829 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Mercury Colony Park VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.
Szósta i ostatnia generacja Mercury Colony Park, podobnie jak poprzednik, została oparta na platrofmie pełnowymiarowych modeli Forda i była ponownie bliźniaczym modelem wobec modelu Country Squire[9]. Samochód zyskał kanciaste proporcje nadwozia, z dużą chromowaną atrapą chłodnicy w układzie kraty[10].
Lifting
W 1977 roku Mercury Colony Park VI przeszedł obszerną modernizację nadwozia, w ramach której pojawił się nowy przemodelowany pas przedni z innym kształtem reflektorów i bardziej zaokrąglone zderzaki wraz z atrapą chłodnicy[11].
Koniec produkcji
Po 33 latach rynkowej obecności, Mercury razem z Fordem podjęło decyzję o zakończeniu produkcji bliźniaczych pełnowymiarowych kombi w grudniu 1990 roku. Podobnie jak konkurencyjny Chrysler, w zamian zdecydowano się wprowadzić do oferty dużego vana w postaci modelu Villager.
Silniki
- V8 4.9l Windsor
- V8 5.8l Windsor
Bibliografia
- 1990 Mercury Colony Park technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13].
Przypisy
- ↑ 1957 Mercury Colony Park Station Wagon (ang.). [dostęp 2020-04-22].
- ↑ 1957 Mercury Colony Park Station Wagon (ang.). [dostęp 2020-04-22].
- ↑ This 1960 Mercury Colony Park Station Wagon Is Probably The Nicest One In The World (ang.). [dostęp 2020-04-22].
- ↑ 1962 Mercury Colony Park Station (ang.). [dostęp 2020-04-22].
- ↑ Classic Cruiser: 1965 Mercury Colony Park Station Wagon (ang.). [dostęp 2020-04-22].
- ↑ 1965 Mercury Colony Park (ang.). [dostęp 2020-04-22].
- ↑ 1968 Mercury Colony Park Station Wagon (ang.). [dostęp 2020-04-22].
- ↑ 1978 Mercury Marquis Colony Park Wagon. [dostęp 2020-04-22].
- ↑ 1979 Mercury Marquis Colony Park (ang.). [dostęp 2020-04-22].
- ↑ No wagon queen -- 1980 Mercury Colony Park (ang.). [dostęp 2020-04-22].
- ↑ 1989 Mercury Colony Park LS (ang.). [dostęp 2020-04-22].
| Chronologia samochodów Mercury, lata 1950–1989 — dalej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1950-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| B | Bobcat | Lynx | Tracer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Comet | Comet | Comet | Zephyr | Topaz | Topaz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D / E | Meteor | Montego | Cougar | Cougar | Marquis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comet | Comet | Monarch | Sable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Eight | Montclair | Meteor | Montclair | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monterey | Monterey | Monterey | Monterey | Monterey | Monterey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Park Lane | Park Lane | Marquis | Marquis | Marquis | Grand Marquis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turnpike Cruiser | S-55 | S-55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marauder | Marauder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C. Park | Colony Park | Colony Park | Colony Park | Colony Park | Colony Park | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | Capri | Capri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cougar | Cougar | LN7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F+ | Cougar | Cougar | Cougar | Cougar | Cougar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Spantax, Licencja: CC BY-SA 3.0
1960 Mercury Colony Park, one of 7411 built that year, at Power Big Meet 2007, Västerås, Sweden
US Flag with 49 stars. In use 4 July 1959–3 July 1960. It was defined in Executive Order 10798.
Autor: Greg Gjerdingen, Licencja: CC BY 2.0
Front 3/4 view of a 1957 Mercury Colony Park station wagon, showing the contrasting body-side trim.
1988-1991 Mercury Grand Marquis Colony Park photographed in USA.
Autor: SG2012, Licencja: CC BY 2.0
Hoghton Tower Classic Car Show 13/09/2015
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
1978 Mercury Colony Park in the show area at Hershey 2019. Two-barrel 400ci (6.6L) V8, assembled in St. Louis, MO.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">Click here for more car pictures at my Flickr site.</a> Rohner's Auto Parts 3rd Annual Collector Car Gathering and Customer Appreciation Day Willmar, Minnesota July 2016
My Dad used to bring along as he would get parts for the family car. As a little car freak, I loved running around checking out all of the different cars. I bought my first car before I had my license and I had to make many trips to Rohner's to get that car road ready before I passed my road test at 16, I have been going there ever since and bringing friends along and getting them hooked as well.
It was a great day and I heard many great experiences people had finding parts to fix their cars.
I feel all of us should throw them an appreciation party.Autor: SG2012, Licencja: CC BY 2.0
Hoghton Tower Classic Car Show 13/09/2015
Autor: TheMercMan, Licencja: CC BY-SA 3.0
Mercury Grand Marquis Colony Park
Autor: Greg Gjerdingen, Licencja: CC BY 2.0
Rear view of a 1957 Mercury Colony Park station wagon, showing the contrasting red-colored trim.
Autor: TheMercMan, Licencja: CC BY-SA 3.0
Mercury Grand Marquis Colony Park
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
MSRA “BACK TO THE 50′s”
40th ANNIVERSARY
June 21-23, 2013 State Fairgrounds St. Paul Minnesota
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">Click here for more car pictures at my Flickr site.</a> Rohner's Auto Parts 3rd Annual Collector Car Gathering and Customer Appreciation Day Willmar, Minnesota July 2016
My Dad used to bring along as he would get parts for the family car. As a little car freak, I loved running around checking out all of the different cars. I bought my first car before I had my license and I had to make many trips to Rohner's to get that car road ready before I passed my road test at 16, I have been going there ever since and bringing friends along and getting them hooked as well.
It was a great day and I heard many great experiences people had finding parts to fix their cars.
I feel all of us should throw them an appreciation party.Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
1966 Mercury Colony Park station wagon with the fake wood panels on the side