Mercury Park Lane

Mercury Park Lanesamochód osobowy klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1958 – 1960 i 1964 – 1968.

Pierwsza generacja

Mercury Park Lane I
Ilustracja
Mercury Park Lane I
Inne nazwy

Monarch Sceptre

Producent

Mercury

Zaprezentowany

Listopad 1958

Okres produkcji

1958 – 1960

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Metuchen
Stany Zjednoczone Pico Rivera

Poprzednik

Mercury Turnpike Cruiser
Mercury Voyager

Następca

Mercury Park Lane II

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5593 mm

Szerokość

2060 mm

Rozstaw osi

3175-3251 mm

Masa własna

2070 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Edsel Citation
Mercury Colony Park

Mercury Park Lane I - tył

Mercury Park Lane I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku.

Pod koniec lat 50. XX wieku Mercury przedstawiło nowy, pełnowymiarowy model Park Lane, który w dotychczasowej ofercie zastąpił luksusowe modele Turnpike Cruiser oraz Voyager, zyskując równie rozłożystą i awangardowo stylizowaną sylwetkę, co poprzednik[1].

Charakterystycznym elementem wyglądu była chromowana atrapa chłodnicy biegnąca przez całą szerokość pasa przedniego, a także dwukolorowe malowanie nadwozia i zaokrąglone zabudowania reflektorów[2].

Silnik

  • V8 7.0l MEL


Druga generacja

Mercury Park Lane II
Ilustracja
Mercury Park Lane II
Producent

Mercury

Zaprezentowany

Styczeń 1964

Okres produkcji

1964 – 1968

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Hazelwood
Stany Zjednoczone Pico Rivera
Stany Zjednoczone Hapeville

Poprzednik

Mercury Park Lane I

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5461-5550 mm

Szerokość

2060 mm

Masa własna

1892-1910 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mercury Montclair

Mercury Park Lane II - tył

Mercury Park Lane II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

Po czteroletniej przerwie, Mercury wznowił produkcję modelu Park Lane, prezentując zupełnie nową, drugą generację tego pełnowymiarowego modelu[3]. Zgodnie z nowym językiem stylistycznym marki, samochód zyskał znacznie bardziej stonowane kształty nadwozia z licznymi kanciastymi akcentami, szczególnie widocznymi w błotnikach. Przedni pas wyróżniała prostokątna, chromowana atrapa chłodnicy i podwójne, okrągłe reflektory[4].

Silnik

  • V8 6.7l
  • V8 7.0l


Przypisy

  1. 1958 Mercury Park Lane (ang.). [dostęp 2020-04-20].
  2. 1958 Mercury Park Lane Hardtop Sedan (ang.). [dostęp 2020-04-20].
  3. 1965 Mercury Park Lane Sedan Breezeway (ang.). [dostęp 2020-04-20].
  4. Hemmings Find of the Day - 1964 Mercury Park Lane convertible (ang.). [dostęp 2020-04-20].

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
1959 Mercury Park Lane.jpg
Autor: unknown, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Mercury Park Lane (ca 1964) rear three quarters at Schaffen-Diest (2014).JPG
Autor: Charles01, Licencja: CC BY-SA 4.0
Mercury Park Lane (ca 1964) rear three quarters