Messerschmitt Bf 108
 Messerschmitt Bf 108 w barwach RAF | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | czteromiejscowy samolot kuriersko-dyspozycyjny |
| Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta, podwozie chowane w locie |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | czerwiec 1934 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | jeden silnik rzędowy Argus As 10C-3 |
| Moc | 176 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 10,612 m |
| Długość | 8,206 m |
| Wysokość | 2,02 m |
| Powierzchnia nośna | 16 m2 |
| Masa | |
| Własna | 880 kg |
| Startowa | 1380 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 303 km/h |
| Prędkość przelotowa | 265 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 28 min na wys. 4000 m |
| Pułap | 4800 m |
| Zasięg | 1000 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy, Bułgaria, Republika Chińska, Czechosłowacja, Francja, Japonia, Mandżukuo, Polska, ZSRR, Wielka Brytania, USA, Jugosławia | |
Silnik Argus As-10 eksponowany w MLP w Krakowie.
Messerschmitt Bf 108 Taifun − niemiecki jednosilnikowy samolot sportowy i łącznikowy zaprojektowany przez Willy'ego Messerschmitta. Doświadczenia przy konstruowaniu tego samolotu wykorzystano do najliczniej produkowanego niemieckiego samolotu myśliwskiego II wojny światowej - Messerschmitt Bf 109. Osiągał prędkość maksymalną ok. 300 km/h, 4-miejscowy.
Powszechnie używany przez niemieckich oficerów jako środek transportu w czasie II wojny światowej.
Przypisy
- ↑ Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. II. Warszawa: Wydawnictwo "Lampart", 1997. ISBN 83-86776-03-X.
Niemieckie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej
| Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
| Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy i projekty |
|
Media użyte na tej stronie
.svg)
Argus As-10c MLP 01.jpg
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 8-cylindrowy silnik widlasty Argus As-10c z 1932 r. ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 8-cylindrowy silnik widlasty Argus As-10c z 1932 r. ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.