Messerschmitt Me 264

Messerschmitt Me 264
(dane dla prototypu V3^[1])

(c) Bundesarchiv, Bild 146-1989-039-16A / CC-BY-SA 3.0 Messerschmitt Me 264 V1
Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Producent	Messerschmitt A. G.
Typ	samolot rozpoznawczo-bombowy dalekiego zasięgu
Konstrukcja	czterosilnikowy górnopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta, podwozie z kołem przednim chowane w locie
Załoga	8
Historia
Data oblotu	grudzień 1942
Liczba egzemplarzy	3
Dane techniczne
Napęd	cztery czternastocylindrowe silniki gwiazdowe BMW 801D lub G chłodzone powietrzem
Moc	startowa: 1250 kW maksymalna: 1059 kW na wys. 6000 m
Wymiary
Rozpiętość	43,00 m
Długość	20,90 m
Wysokość	4,30 m
Powierzchnia nośna	127,6 m2
Masa
Własna	23 360 kg
Startowa	56 040 kg
Osiągi
Prędkość maks.	470 km/h na wys. 8300 m (z użyciem instalacji GM-1 przez 25 minut 565 km/h)
Prędkość przelotowa	350 km/h na wys. 8000 m
Prędkość wznoszenia	138 m/min
Pułap	8500 m
Zasięg	15 000 km
Długotrwałość lotu	około 45 godz.
Dane operacyjne
Uzbrojenie
cztery karabiny maszynowe MG 131 kalibru 13 mm (jeden w wieżyczce strzeleckiej, jeden w oszklonym nosie kadłuba i dwa w bocznych stanowiskach strzeleckich), dwa działka MG 151 kalibru 20 mm (jedno w wieżyczce strzeleckiej, drugie w dolnym stanowisku strzeleckim), ładunek bombowy o masie 2000 kg
Użytkownicy
Niemcy

Silnik BMW 801 eksponowany w MLP w Krakowie.

Messerschmitt Me 264 (znany też jako Amerika Bomber) – prototyp niemieckiego bombowca strategicznego dalekiego zasięgu, opracowany przez koncern Messerschmitta. Nie wszedł do produkcji seryjnej.

Jego celem miało być wschodnie wybrzeże USA. Miał startować z lotnisk we Francji, wykonywać naloty bombowe na Nowy Jork i powracać do Francji.

Nigdy nie odbył lotu bojowego z powodu braku surowców i potencjału przemysłowego do zrealizowania projektu.

2 prototypy Me 264 zostały poważnie uszkodzone podczas alianckiego nalotu. Nigdy ich nie odbudowano.

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Rysunki i zdjęcia Me 264 (ang.). [dostęp 2009-10-08].