Metro w Abidżanie
| metro | |
 Na niebiesko istniejąca linia kolejowa, która jest podstawą linii metra, a na zielono planowane przedłużenie linii do lotniska. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator | STAR (Société de Transport Abidjanais sur Rail) |
| Liczba linii | 1 |
| Lata funkcjonowania | od 2022 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci | 37,5 km |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
| Liczba stacji | 20 |
Portal  Transport szynowy | |
Metro w Abidżanie (fr. Métro d'Abidjan) – budowany system kolei miejskiej w Abidżanie, w Wybrzeżu Kości Słoniowej. Budowę rozpoczęto w listopadzie 2017 roku, a uruchomienie metra zaplanowano na 2022[1][2]. System ma składać się z jednej linii metra (37,5 km) i 20 stacji[1]. Projekt jest w całości finansowany przez Francję, a budowę prowadzą trzy francuskie firmy (Bouygues, Alstom oraz Keolis)[1].
Na większości odcinków metro będzie przechodziło nad ziemią, aby uniknąć kosztownej budowy tuneli. Zautomatyzowane pociągi będą poruszać się z maksymalną prędkością 80 km/h i częstotliwością 100 sekund[3]. Szacuje się, że z pierwszej linii metra będzie korzystać 500 tys. pasażerów dziennie (180 mln na rok)[3]. Budowa będzie kosztować 920 miliardów franków CFA (ok. 1,4 mld euro)[4].
Historia
11 kwietnia 2014 roku rząd Wybrzeża Kości Słoniowej podpisał umowę BOT z konsorcjum Bouygues-Dongsan Engineering na budowę metra w Abidżanie, jeszcze zanim ogłoszono przetarg[5]. 6 lipca 2015 roku przedstawiciele rządu oraz francusko-koreańskiego konsorcjum podpisali umowę na budowę pierwszej linii kolei miejskiej, która ma połączyć Abidżan z portem lotniczym[5][6][7]. Jeszcze przed rozpoczęciem budowy, w październiku 2017 roku, z konsorcjum wycofały się koreańskie firmy (Hyundai Motor oraz Dogsan Development), a zastąpił je Alstom[1]. Stało się to po tym, jak Francja ogłosiła, że sfinansuje cały projekt[1].
30 listopada 2017 roku prezydent Francji Emmanuel Macron oraz prezydent Wybrzeża Kości Słoniowej Alassane Ouattara zainaugurowali budowę metra[1]. Uruchomienie metra zaplanowano na 2022 rok[1].
Przypisy
- ↑ a b c d e f g Mieu Baudelaire, Côte d’Ivoire : lancés par Ouattara et Macron, les travaux du métro d’Abidjan seront achevés en 2022, Jeune Afrique, 30 listopada 2017 [dostęp 2019-01-31] (fr.).
- ↑ Assé Alaphé, Côte d’Ivoire, Métro d’Abidjan : ce qu’il faut savoir sur le coût, L'Intelligent d'Abidjan, 14 stycznia 2019 [dostęp 2019-01-31] (fr.).
- ↑ a b La mobilité pour tous. Le metro d'Abidjan [PDF], Ministerstwo Transportu Wybrzeża Kości Słoniowej [dostęp 2019-01-31] (fr.).
- ↑ Sylvain Vidzraku, Métro d'Abidjan : encore en chantier, la deuxième ligne est déjà envisagée, La Tribune, 16 lutego 2018 [dostęp 2019-01-31] (fr.).
- ↑ a b Abidjan metro concession signed, Railway Gazette, 8 lipca 2015 [dostęp 2019-01-31] [zarchiwizowane z adresu 2019-02-01] (ang.).
- ↑ Abidjan to have modern metro system by 2020, News Ghana, 7 lipca 2015 [dostęp 2019-01-31] (ang.).
- ↑ Côte d'Ivoire: Bouygues-Dongsan consortium to build €1.3 billion metro train, Agence Ecofin, 8 lipca 2015 [dostęp 2019-01-31] (fr.).
Media użyte na tej stronie
Flag of the Ivory Coast, written by Jon Harald Søby, modified by Zscout370. The colors match to what is reported at http://fotw.vexillum.com/flags/ci.html.
Autor: Skiper, Licencja: CC BY-SA 3.0
Mapping of the existing railway and it's future extension, for the Abidjan Urban Train projet, on the basis of the existing railway network.