Metro w Abidżanie

Métro d'Abidjan
metro
Ilustracja
Na niebiesko istniejąca linia kolejowa, która jest podstawą linii metra, a na zielono planowane przedłużenie linii do lotniska.
Państwo

 Wybrzeże Kości Słoniowej

Lokalizacja

Abidżan

Operator

STAR (Société de Transport Abidjanais sur Rail)

Liczba linii

1

Lata funkcjonowania

od 2022

Infrastruktura
Długość sieci

37,5 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Liczba stacji

20

Portal Transport szynowy

Metro w Abidżanie (fr. Métro d'Abidjan) – budowany system kolei miejskiej w Abidżanie, w Wybrzeżu Kości Słoniowej. Budowę rozpoczęto w listopadzie 2017 roku, a uruchomienie metra zaplanowano na 2022[1][2]. System ma składać się z jednej linii metra (37,5 km) i 20 stacji[1]. Projekt jest w całości finansowany przez Francję, a budowę prowadzą trzy francuskie firmy (Bouygues, Alstom oraz Keolis)[1].

Na większości odcinków metro będzie przechodziło nad ziemią, aby uniknąć kosztownej budowy tuneli. Zautomatyzowane pociągi będą poruszać się z maksymalną prędkością 80 km/h i częstotliwością 100 sekund[3]. Szacuje się, że z pierwszej linii metra będzie korzystać 500 tys. pasażerów dziennie (180 mln na rok)[3]. Budowa będzie kosztować 920 miliardów franków CFA (ok. 1,4 mld euro)[4].

Historia

11 kwietnia 2014 roku rząd Wybrzeża Kości Słoniowej podpisał umowę BOT z konsorcjum Bouygues-Dongsan Engineering na budowę metra w Abidżanie, jeszcze zanim ogłoszono przetarg[5]. 6 lipca 2015 roku przedstawiciele rządu oraz francusko-koreańskiego konsorcjum podpisali umowę na budowę pierwszej linii kolei miejskiej, która ma połączyć Abidżan z portem lotniczym[5][6][7]. Jeszcze przed rozpoczęciem budowy, w październiku 2017 roku, z konsorcjum wycofały się koreańskie firmy (Hyundai Motor oraz Dogsan Development), a zastąpił je Alstom[1]. Stało się to po tym, jak Francja ogłosiła, że sfinansuje cały projekt[1].

30 listopada 2017 roku prezydent Francji Emmanuel Macron oraz prezydent Wybrzeża Kości Słoniowej Alassane Ouattara zainaugurowali budowę metra[1]. Uruchomienie metra zaplanowano na 2022 rok[1].

Przypisy

  1. a b c d e f g Mieu Baudelaire, Côte d’Ivoire : lancés par Ouattara et Macron, les travaux du métro d’Abidjan seront achevés en 2022, Jeune Afrique, 30 listopada 2017 [dostęp 2019-01-31] (fr.).
  2. Assé Alaphé, Côte d’Ivoire, Métro d’Abidjan : ce qu’il faut savoir sur le coût, L'Intelligent d'Abidjan, 14 stycznia 2019 [dostęp 2019-01-31] (fr.).
  3. a b La mobilité pour tous. Le metro d'Abidjan [PDF], Ministerstwo Transportu Wybrzeża Kości Słoniowej [dostęp 2019-01-31] (fr.).
  4. Sylvain Vidzraku, Métro d'Abidjan : encore en chantier, la deuxième ligne est déjà envisagée, La Tribune, 16 lutego 2018 [dostęp 2019-01-31] (fr.).
  5. a b Abidjan metro concession signed, Railway Gazette, 8 lipca 2015 [dostęp 2019-01-31] [zarchiwizowane z adresu 2019-02-01] (ang.).
  6. Abidjan to have modern metro system by 2020, News Ghana, 7 lipca 2015 [dostęp 2019-01-31] (ang.).
  7. Côte d'Ivoire: Bouygues-Dongsan consortium to build €1.3 billion metro train, Agence Ecofin, 8 lipca 2015 [dostęp 2019-01-31] (fr.).

Media użyte na tej stronie

Flag of Côte d'Ivoire.svg
Flag of the Ivory Coast, written by Jon Harald Søby, modified by Zscout370. The colors match to what is reported at http://fotw.vexillum.com/flags/ci.html.
Tracé train urbain d'Abidjan.jpg
Autor: Skiper, Licencja: CC BY-SA 3.0
Mapping of the existing railway and it's future extension, for the Abidjan Urban Train projet, on the basis of the existing railway network.