Metro w Tiencinie
| ||
| metro | ||
 | ||
 Pociąg na linii nr 9 | ||
| Państwo |  Chiny | |
| Lokalizacja | Tiencin | |
| Liczba linii | 6 | |
| Lata funkcjonowania | od 1984 | |
| Dzienna liczba pasażerów | 1,43 mln (2019) | |
| Infrastruktura | ||
| Długość sieci | 233 km | |
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |
| Liczba stacji | 159 | |
| Strona internetowa | ||
Portal  Transport szynowy | ||
Metro w Tiencinie – system metra w Tiencinie, które było drugim miastem (po Pekinie) w Chinach, w którym go wprowadzono. Na koniec 2019 roku 6 linii metra miało łączną długość około 233 km, dziennie zaś korzystało z nich średnio 1,43 mln pasażerów[1].
Historia
Początki
Budowa pierwszej linii metra zaczęła się w 1970[2], jednakże została przerwana na trzy lata w 1976 przez trzęsienie ziemi w Tangshan[3]. Pierwsza linia metra o długości 7,4 km została oddana do użytku w 1984 roku[4]. W 2001 roku zamknięto linię, która przewoziła jedynie 10 000 pasażerów dziennie i rozpoczęto gruntowną przebudowę, z jednoczesnym wydłużeniem trasy[4]. Ponowne otwarcie linii nr 1, o długości 26 km odbyło się 12 czerwca 2006 roku[5]. 1 lipca 2012 roku otwarto linię nr 2[6], zaś po uruchomieniu 1 października 2012 roku linii nr 3[7], w połowie października oddano na stacji Tianjinzhan (wspólnej stacji dla obu nowych linii) peron dla kolejnej linii o numerze 9, która powstała poprzez włączenie w system metra istniejącej kolejki miejskiej Jinbin[8]. W sierpniu 2014 roku przedłużono linię nr 2 do Portu lotniczego Tiencin-Binhai[9]. Po eksplozji w Tiencinie 12 sierpnia 2015 roku zamknięto wschodni odcinek linii nr 9, który doznał uszkodzeń i dopiero w marcu 2016 roku ponownie pociągi zaczęły kursować na całej trasie[10]. Po oddaniu do użytku w 2016 roku linii nr 6[11], łączna długość systemu metra w Tiencinie pod koniec 2016 roku wynosiła 168 km[12].
Dalszy rozwój
26 kwietnia 2018 roku otwarto południowe wydłużenie linii nr 6[13], zaś w październiku tego samego roku oddano do użytku nową linię nr 5[14], które wspólnie utworzyły pętlę wokół miasta. Po wydłużeniu pod koniec 2019 roku linii nr 1[15], system metra w Tiencinie osiągnął łączną długość około 233 km[1]. System jest w trakcie dalszej rozbudowy, w trakcie budowy są nowe linie nr 4, 10, B1 i Z4[16] oraz 7 i 11[17], o łącznej długości prawie 150 km.
Linie
W lutym 2020 roku metro w Tiencinie liczyło 6 linii, ponadto trwały prace nad budową kolejnych 6 nowych linii.
| Linia | Stacje końcowe (dzielnice) | Data otwarcia | Ostatnia rozbudowa | Długość km | Stacje | Możliwości przesiadki | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Donggulu | Liuyuan | 1984 | 2019 | 42 | 27 | 2 3 5 6 |
| 2 | Caozhuang | Binhaiguojijichang | 2012 | 2014 | 27 | 20 | 1 3 5 6 9 |
| 3 | Xiaodian | Nanzhan | 2012 | 2013 | 34 | 26 | 1 2 5 6 9 |
| 5 | Beichenkejiyuanbei | Zhongyiyifuyuan | 2018 | 2019 | 35 | 27 | 1 2 3 6 9 |
| 6 | Nansunzhuang | Meilinlu | 2016 | 2018 | 42 | 38 | 1 2 3 5 |
| 9 | Tianjinzhan | Donghailu | 2004 | 2012 | 53 | 21 | 2 3 5 |
| Razem | 233 | 159 | |||||
Przypisy
- ↑ a b 2019年中国城市地铁客运量总结 – mp.weixin.qq.com. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ Tianjin Plans to Build 9 Subways – china.org.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ D. Wong, "Tianjin’s Metro——How do we stack up?" w: "Tianjin Today", 2016.11, str. 44-45, - chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ a b Cities to Develop Rail Transportation – china.org.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ Tianjin metro starts trial operation – en.youth.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ 天津地铁2号线7月1日起分段开通试运营 公交接驳地铁方便出行 – 022net.com. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ 轨道上的天津 – 022net.com. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ 记者试乘地铁9号线 轻轨“入地”初体验(图) – news.enorth.com.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ Beijing, Tianjin enhance air transport – beijing.china.org.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ Tianjin blast-damaged train station to be rebuilt – archive.shine.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ 天津最大地铁标段投入运营 – xinhuanet.com. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ Top 10 cities with longest subway system in China – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ Tianjin's subway line extension tested – english.visitbeijing.com.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ Line 5 of Tianjin metro system begins trail operation – en.ce.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ 天津地铁1号线东延线新开4站 28日开通运营 – news.enorth.com.cn. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ 天津加快地铁建设进度 这些地铁线都有新进展 – tj.xinhuanet.com. [dostęp 2020-03-08].
- ↑ 天津地铁7、11号线全面开工 – tj.sina.com.cn. [dostęp 2020-03-08].
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
Autor: Ltdccba, Licencja: CC BY-SA 3.0
天津地鐵九号线列車在天津站同時開啟2側車門.....0001....ps:此圖為廣角攝影，可能與現實有出入!
(c) Kmchang28 z chińskiej Wikipedii, CC BY-SA 4.0
实际比例绘制的天津地铁线路图，更新于2018年6月
Autor: Terramorphous, Licencja: CC BY-SA 4.0
Evolution of the Tianjin Metro
Autor: Kmchang28, Licencja: CC BY-SA 4.0
天津地铁下瓦房站改造后站厅
Autor: Unsonique, Licencja: CC BY-SA 3.0
Tianjin Metro Line 9 (aka Binhai Mass Transit (Tianjin-Binhaixinqu Light Rail)), cars produced in Changchun @Tanggu Station