Metro w Xi’an
| ||
| metro | ||
 Pociąg na linii nr 3 | ||
| Państwo |  Chiny | |
| Lokalizacja | Xi’an | |
| Liczba linii | 5 | |
| Lata funkcjonowania | od 2011 | |
| Dzienna liczba pasażerów | 2,59 mln (2019) | |
| Infrastruktura | ||
| Długość sieci | 161 km | |
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |
| Liczba stacji | 107 | |
| Strona internetowa | ||
Portal  Transport szynowy | ||
Metro w Xi’an – system kolei podziemnej w Xi’an, otwarty w 2011 roku[1]. Na koniec 2019 roku 5 linii metra miało łączną długość około 161 km, dziennie zaś korzystało z nich średnio 2,59 mln pasażerów[2].
Historia
Początki
Budowę metra w Xi’an rozpoczęto we wrześniu 2006 roku[3]. Uroczyste otwarcie pierwszej linii metra o numerze 2, mającej początkowo długość 20 km, odbyło się 16 września 2011 roku[1]. W trakcie jej budowy archeolodzy wydobyli prawie 200 zabytkowych przedmiotów z około 150 grobów pochodzących z czasów starożytnych[4]. 15 września 2013 roku uruchomiono linia metra nr 1 o długości 25 km, która docelowo ma kończyć się w sąsiednim mieście Xianyang[5]. 8 kwietnia 2016 roku otwarto linię nr 3 o długości 39 km[6]. Pod koniec grudnia 2018 roku oddano do użytku linię nr 4[7], która docelowo ma połączyć główne dworce w mieście: centralny oraz północny, obsługujące koleje dużych prędkości. Na początku 2019 roku system metra w Xi’an osiągnął łączną długość 126 km[8].
Dalszy rozwój
We wrześniu 2019 roku oddano do użytku linię Airport Intercity, o długości 29 km, prowadzącą do portu lotniczego Xi’an-Xianyang[9]. W trakcie budowy jest wydłużenie powyższej linii, które ma być oznaczone jako linia nr 14[10]. Ponadto w budowie są rozszerzenia linii nr 1[11] i 2 oraz pierwsza pętla w systemie oznaczona nr 8[12], a także nowe linie o numerach 5[13], 6[14] i 9[15], o łącznej długości ponad 180 km.
Linie
W lutym 2020 roku metro w Xi’an liczyło 5 linii, ponadto trwały prace nad budową kolejnych nowych linii oznaczonych numerami 5, 6, 8, 9 i 14.
.jpg)
| Linia | Stacje końcowe (dzielnice) | Data otwarcia | Ostatnia rozbudowa | Długość km | Stacje | Możliwości przesiadki | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fenghesenlingongyuan | Fangzhicheng | 2013 | 2019 | 31 | 23 | 2 3 4 |
| 2 | Beikezhan | Weiqunan | 2011 | 2014 | 27 | 21 | 1 3 4 Airport |
| 3 | Yuhuazhai | Baoshuiqu | 2016 | – | 39 | 26 | 1 2 4 |
| 4 | Beikezhan (Beiguangchang) | Hangtian Xincheng | 2018 | - | 35 | 28 | 1 2 3 Airport |
| Airport Intercity | Beikezhan (Beiguangchang) | Airport West (T1, T2, T3) | 2019 | – | 29 | 9 | 2 4 |
| Razem | 161 | 107 | |||||
Przypisy
- ↑ a b First subway line opens in Xi'an – usa.chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 2019年中国城市地铁客运量总结 – mp.weixin.qq.com. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ Xi'an: Ancient City Gets Own Metro System – china.org.cn. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ Xi'an's First Subway Line Opens – chinatoday.com.cn. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 西安地铁一号线15日正式通车试运营 – chinanews.com. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 西安地铁三号线乘车全攻略：也有“区间车”– sl.china.com.cn. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ The long-awaited Xi’an metro line 4 is launched – en.shaanxi.gov.cn. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 2019 China City Subway Length Ranking – whatchina.cn. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 机场城际近日即将开通运营 全程需33分钟单程票价16元 – sx.sina.cn. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 西安地铁14号线车站及停车场初步命名方案的公告 – xianrail.com. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 国家发展改革委关于西安市城市轨道交通第三期 建设规划（2018-2024年）的批复– ndrc.gov.cn. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 2019 西安地铁2号线二期、8号线今日正式开工 – xianrail.com. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 西安地铁5号线一期工程全线“洞通”– xianrail.com. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 西安地铁6号线一期工程全线“洞通”– xianrail.com. [dostęp 2020-03-14].
- ↑ 西安地铁9号线华清池站顺利封顶 – xianrail.com. [dostęp 2020-03-14].
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
Autor: Cattusalbus, Licencja: CC BY-SA 4.0
A CNR DKZ17 train traversing a bridge before entering the overground Chanba Zhongxin station
Autor: N509FZ, Licencja: CC BY-SA 4.0
Traffic isn't that large at noon.