Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu
Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM), określane skrótowo jako Międzynarodowe prawo drogi morskiej (MPDM). Konwencja w sprawie międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu (COLREG 1972) została sporządzona w Londynie 20 października 1972 roku przez IMO po jednym egzemplarzu w językach angielskim i francuskim. Zastąpiła ona wcześniejsze przepisy o zapobieganiu zdarzeniom na morzu z 1960 roku[1]. Została ratyfikowana przez Polskę 6 maja 1977 roku.
Konwencja zawiera zbiór przepisów określających przepisy drogi obowiązujące statki morskie: definicje statków, rozmieszczenie świateł i innych znaków sygnałowych, postępowanie w każdych warunkach widzialności.
Część A - Postanowienia ogólne
Prawidła 1 - 3. Zawiera zakres stosowania konwencji, odpowiedzialność i podstawowe definicje.
Część B - Prawidła wymijania
Rozdział I
Zachowanie się statków we wszelkich warunkach widzialności. Prawidła 4 - 10.
Rozdział II
Zachowanie się statków widzących się wzajemnie Prawidła 11 - 18.
Rozdział III
Zachowanie się statków podczas ograniczonej widzialności Prawidło 19.
Część C - Światła i znaki
Prawidła 20 - 31. Zawiera definicje świateł i znaków, ich widzialność oraz układ dla każdego rodzaju statku.
Część D - Sygnały dźwiękowe i świetlne
Prawidła 32 - 37. Zawiera definicje sygnałów, zakres ich stosowania, wraz z sygnałami wzywania pomocy.
Część E - Zwolnienia
Prawidło 38. Określa jednostki poza-konwencyjne.
Załączniki
Załącznik I
Rozmieszczenie oraz szczegóły techniczne świateł i znaków.
Załącznik II
Dodatkowe sygnały statków rybackich łowiących blisko siebie.
Załącznik III
Szczegóły techniczne środków do sygnalizacji dźwiękowej.
Załącznik IV
Sygnały wzywania pomocy.