|
Dane podstawowe |
Państwo | ZSRR Rosja |
Konstruktor | Biuro konstrukcyjne Michaiła Mila |
Typ | śmigłowiec transportowy |
Konstrukcja | metalowa |
Dane techniczne |
Napęd | 2 x Awiadwigatiel D-215W |
Moc | 7600 KM (każdy) |
Wymiary |
Średnica wirnika | 27,6 m |
Osiągi |
Prędkość maks. | 300 km/h |
Pułap zawisu bez wpływu ziemi | 2300 m |
Zasięg | 400 km (z ładunkiem 10 ton) 1300 km w (celu przebazowanie) |
Mi-46 (ros. Ми-46) – niezrealizowany projekt radzieckiego, a następnie rosyjskiego śmigłowca transportowego konstrukcji biura Michaiła Mila.
Historia
Początki programu budowy śmigłowca transportowego o udźwigu mniejszym niż ciężki Mi-26, sięgają 1990 roku. Projekt nie miał najwyższego priorytetu, więc w swojej historii był kilka razy zawieszany i ponownie wznawiany. Brak presji ze strony potencjalnych odbiorców spowodował braki w finansowaniu całego projektu. Remedium miało być wciągnięcie do współpracy partnera zagranicznego – Chin. Efektem owej współpracy miał zostać śmigłowiec transportowy, określany jako AHL (Advanced Heavy Lift) lub PTW-30, PTW-35 (Perspektiwnyj Tiażołyj Wiertolot), zdolny do udźwigu rzędu 10 - 12 ton. Rozmowy prowadzone na temat wspólnego przedsięwzięci nie przyniosły rezultatu i cały projekt pozostał na deskach kreślarskich.
Bibliografia
- Piotr Butowski, Mi-26 – stare i nowe w jednym, "Lotnictwo", nr 2 (2014), s. 70-75, ISSN 1732-5323.
Ciąg oznaczeń śmigłowców opracowanych w biurze konstrukcyjnym Michaiła Mila |
---|
|
|