MiG-110

MiG-110
Dane podstawowe
Państwo

 Rosja

Producent

MiG

Typ

samolot pasażerski

Konstrukcja

metalowa

Załoga

2

Dane techniczne
Napęd

2 x Silnik turbośmigłowy Klimow TW7-117SW lub Pratt & Whitney Canada PW127C

Moc

1864 kW (2500 KM) każdy

Wymiary
Rozpiętość

25 m

Długość

18,9 m

Wysokość

5,4 m

Masa
Startowa

18 000 kg

Do lądowania

5500 kg/48 pasażerów

Osiągi
Prędkość przelotowa

500 km/h

Zasięg

3775 km (z ładunkiem 2660 kg)

Dane operacyjne
Użytkownicy
Rosja

MiG-110 (ros. МиГ-110) – rosyjski samolot pasażersko-towarowy.

Historia

Projekt MiGa-110 powstał jako efekt wygranego konkursu ogłoszonego w 1990 roku przez Rosyjskie Siły Powietrzne na nowy samolot pasażersko towarowy. Prace projektowe nad samolotem rozpoczęły się w lutym 1992 roku. Rok później podczas pokazów lotniczych MAKS w Moskwie (Международный авиационно-космический салон) zaprezentowano model samolotu. 30 grudnia 1993 roku maszyna uzyskała formalne poparcie rządu w finansowaniu dalszych prac projektowych i przyszłej produkcji seryjnej. Jednak poza formalnym poparciem prace nad MiG-110 zamarły i ruszyły ponownie dopiero w 1997 roku. 27 października 1998 roku podpisano list intencyjny pomiędzy austriacką firmą ANL Handelsgesellschaft a rosyjskim producentem w sprawie utworzenia mieszanego przedsiębiorstwa rosyjsko-austriackiego zajmującego się produkcją i sprzedażą MiGa-110. Strona austriacka miała sfinansować dokończenie prac konstrukcyjnych maszyny a końcowy montaż samolotu odbywałby się w zakładach pod Wiedniem[1]. Do dnia dzisiejszego zbudowano jedynie naturalnej wielkości drewnianą makietę samolotu.

Konstrukcja

Samolot jest dwusilnikowym górnopłatem. Kadłub maszyny przystosowany był do przewozu pasażerów lub towarów, których załadunek możliwy jest poprzez odchylanie tylnej rampy ładunkowej. Samolot posiada trójkołowe wciągane podwozie, przednie do wneki kadłuba i główne do gondoli silnikowych, posiada możliwość startu i lądowania na lotniskach o gruntowej nawierzchni. MiG-110 jest samolotem dwubelkowym, na przedłużeniu gondoli silników umieszczono stateczniki pionowe ze sterami kierunku.

Wersje samolotu

  • MiG-110N – wersja pasażerska
  • MiG-110NP – wersja wojskowa
  • MiG-110M – wersja pasażersko towarowa
  • MiG-110A – wersja przeznaczona do produkcji i sprzedaży w Austrii

Przypisy

  1. MIG-110 dla Austrii, „Skrzydlata Polska”, nr 1 (1999), s. 26, ISSN 0137-866x

Bibliografia

Media użyte na tej stronie