Miasta bez kolei pasażerskiej w Polsce

Miasta bez kolei pasażerskiej w Polsce – miasta na terenie Polski, w których nie ma czynnego w ruchu pasażerskim przystanku lub stacji kolejowej[1]. Brak kolei w miastach ma różne przyczyny: zawieszenie ruchu na linii kolejowej, zlikwidowanie stacji lub przystanku, niektóre miasta nie miały kolei nigdy. Największymi polskimi miastami, które odzyskały połączenia kolejowe, są Lubin (72,5 tys. mieszkańców)[2] i Zamość (66,5 tys. mieszkańców)[3], a miastami, które odzyskały połączenia kolejowe utracone przed 2000 rokiem, są Trzebnica[4] i Bielawa[5][6].

Rys historyczny

Miasta liczące ponad dziesięć tysięcy mieszkańców, do których zawieszono lub zlikwidowano kursowanie normalnotorowych pociągów pasażerskich w latach 1990–2015[4]

Po II wojnie światowej polskie koleje przeszły cztery fazy likwidacji linii: pierwsza fala miała miejsce tuż po II wojnie światowej, druga w latach 60. (zlikwidowano około 227 km), trzecia fala, która rozpoczęła się po roku 1980[7] oraz czwarta w 2000 r. W trakcie zmian systemu gospodarczego na przełomie lat 80. i 90. zjawisko przybrało na sile. Wzrost znaczenia transportu samochodowego, kryzys gospodarczy w kraju i procesy związane przeobrażeniami ekonomicznymi w tej części Europy spowodowały zahamowanie rozwoju transportu kolejowego. Spadek popularności przewozów pasażerskich w tym czasie upatruje się we wzroście bezrobocia, pauperyzacji społeczeństwa i zmianach taryfowych w PKP. Tylko w latach 1987–1992 zawieszono ruch pasażerski na około 1723 km linii, zamykając ok. 520 stacji i przystanków osobowych. Wliczając okres powojenny, od 1946 do 1993 obsługę kolejową utraciło 107 miast[7].

Najwięcej miast utraciło połączenia kolejowe na przełomie XX i XXI wieku. Głównymi przyczynami były słaba kondycja Polskich Kolei Państwowych oraz brak odpowiedniego poziomu dofinansowania przewozów. Likwidacja połączeń była próbą obniżenia kosztów własnych przewoźnika[4]. W konsekwencji na początku XXI wieku około czwarta część całkowitej długości linii kolejowych wykorzystywana była wyłącznie w ruchu towarowym. Podobne zjawisko na większą skalę miało miejsce tylko w Wielkiej Brytanii w latach 60. i 70. (Beeching Axe)[4].

Jednak w Polsce miasta również traciły kolejowe połączenia pasażerskie na skutek likwidacji linii wąskotorowych służących obsłudze lokalnemu ruchowi pasażerskiemu oraz towarowemu. Mimo przywracania połączeń na wielu liniach wąskotorowych po zakończeniu II wojny światowej oraz wprowadzania na nie nowszego taboru wygaszanie popytu na nie trwało. Zjawisko to przybrało na sile na początku lat 60. wraz z rozwojem transportu samochodowego i autobusowego, który stopniowo wypierał ruch pasażerski z linii wąskotorowych przyczyniając się do ich późniejszej likwidacji. Część linii jednak pozostała w obsłudze do ruchu towarowego przez pewien czas, kiedy nie zostały zamknięte.

Przykładem miast, które na skutek likwidacji linii wąskotorowych utraciły połączenia pasażerskie, są m.in. Marki, Myszyniec i Pyzdry, gdzie na skutek rozwoju połączeń autobusowych Państwowej Komunikacji Samochodowej i prywatnych samochodów oraz przez niskie prędkości handlowe spowodowały w latach 1972–1976 likwidację połączeń kolejowych do tych miast[8][9][10].

Geographylogo.svg
Rozmieszczenie miast bez dostępu do kolei pasażerskiej na mapie kraju:
Purple pog.svg miasta powyżej 30 tys. mieszkańców.
Red pog.svg miasta powyżej 15 tys. mieszkańców.
Orange pog.svg miasta powyżej 10 tys. mieszkańców.

Największe polskie miasta bez kolei pasażerskiej

Stacja kolejowa w Jastrzębiu-Zdroju w 2011
Pozostałości po linii kolejowej w Jastrzębiu-Zdroju
Stacja kolejowa w Śremie w 2021
Czeladź jest największym miastem w Polsce, które nigdy nie miało dostępu do kolei pasażerskiej
Stacja kolejowa w Bartoszycach w 2009
Tory na nieczynnej stacji w Bytowie w 2010

Miasta powyżej 15 000 mieszkańców

Lista uwzględnia również miejscowości, mające wyłącznie turystyczne połączenia kolejowe. Liczbę mieszkańców zaokrąglono do tysięcy.

Lista dla roku 2022[1]
MiastoLiczba mieszkańców[11]
w tys. (2021)		woj.Rok likwidacjiStacja
1Jastrzębie-Zdrój88śląskie2001[12]Jastrzębie-Zdrój
2Siemianowice Śląskie66śląskie1968[13]Siemianowice Śląskie
3Łomża63podlaskie1993[14]Łomża
4Bełchatów56łódzkie2000[15]Bełchatów Miasto
5Piekary Śląskie55śląskie1976[16]Piekary Śląskie
6Marki37mazowieckie1974[17]Marki (wąskotorowa)
7Police32zachodniopomorskie2002[18]Police
8Czeladź31śląskiebrak[19]nigdy nie istniała
9Śrem29wielkopolskie1995[20]Śrem
10Turek26wielkopolskie1991[21]Turek (wąskotorowa)
11Świecie25kujawsko-pomorskie1996[22]Świecie nad Wisłą
12Bartoszyce23warmińsko-mazurskie2002[23]Bartoszyce
13Ostrów Mazowiecka22mazowieckie1993[24]Ostrów Mazowiecka
14Polkowice22dolnośląskie1969[25]Polkowice
15Zambrów22podlaskie1962[26]Zambrów
16Aleksandrów Łódzki22łódzkiebrak[4]nigdy nie istniała
17Mrągowo21warmińsko-mazurskie2010[27]Mrągowo
18Gostyń20wielkopolskie2011[28]Gostyń
19Pułtusk19mazowieckie1986[29]Pułtusk (wąskotorowa)
20Sokołów Podlaski19mazowieckie1993[30]Sokołów Podlaski
21Chełmno19kujawsko-pomorskie1991[31]Chełmno
22Tomaszów Lubelski19lubelskie1915[32]Tomaszów (wąskotorowa)
23Łęczna19lubelskiebrak[4]nigdy nie istniała
24Konstantynów Łódzki18łódzkiebraknigdy nie istniała
25Myślenice18małopolskiebraknigdy nie istniała
26Rawa Mazowiecka17łódzkieruch turystyczny[33]Rawa Mazowiecka (wąskotorowa)
27Łomianki17mazowieckie1937[34]Łomianki
28Przasnysz17mazowieckie1986Przasnysz Miasto (wąskotorowa)
29Bogatynia17dolnośląskie2000[35]Bogatynia
30Braniewo17warmińsko-mazurskie2019[36]Braniewo
31Konstancin-Jeziorna17mazowieckie1971[37]Jeziorna (wąskotorowa)
32Kozienice17mazowieckie1969[38]Kozienice
33Bytów17pomorskie2017[39]Bytów
34Grójec17mazowieckie1991[40]Grójec
35Lędziny17śląskie2001[41]Lędziny Świniowy
36Olecko16warmińsko-mazurskie2013[42]Olecko
37Krapkowice16opolskie1991[43]Krapkowice
38Lidzbark Warmiński16warmińsko-mazurskie1991[44]Lidzbark Warmiński
39Złotoryja16dolnośląskie2009[45]Złotoryja
40Limanowa15małopolskie2006[46]Limanowa

Miasta między 10 000 a 15 000 mieszkańców

Perony na nieczynnej stacji w Międzychodzie
Dworzec w Ciechocinku
WojewództwoMiasto[47]
dolnośląskieGóra, Kowary, Syców
kujawsko-pomorskieCiechocinek, Golub-Dobrzyń, Koronowo, Żnin
lubelskieJanów Lubelski
lubuskieLubsko, Sulęcin, Szprotawa
łódzkieBrzeziny
małopolskieDąbrowa Tarnowska, Niepołomice
mazowieckieWęgrów
opolskieGłubczyce
podlaskieKolno
śląskieKłobuck, Pszów
świętokrzyskiePińczów (sezonowe połączenie turystyczne z Jędrzejowem), Staszów
warmińsko-mazurskieBiskupiec, Dobre Miasto, Gołdap, Lubawa, Nowe Miasto Lubawskie, Węgorzewo
wielkopolskieCzarnków, Międzychód
zachodniopomorskieBarlinek, Dębno, Myślibórz, Pyrzyce

Miasta poniżej 10 000 mieszkańców

Stacja kolejowa w Mirsku
(c) Ralf Lotys (Sicherlich), CC BY 4.0
Stacja w Baborowie w 2012
Nieczynna stacja kolejowa w Stroniu Śląskim w 2017
WojewództwoMiejscowości[48][47]
dolnośląskieBolków, Karpacz, Lądek-Zdrój, Leśna, Lubomierz, Lwówek Śląski, Mirsk, Niemcza, Nowogrodziec, Pieszyce, Prochowice, Prusice, Przemków, Radków, Stronie Śląskie, Szczawno-Zdrój, Świeradów-Zdrój, Świerzawa, Wąsosz, Wiązów, Wleń, Wojcieszów, Zawidów, Złoty Stok
kujawsko-pomorskieBarcin, Brześć Kujawski, Chodecz, Dobrzyń nad Wisłą, Górzno, Izbica Kujawska, Janowiec Wielkopolski, Kamień Krajeński, Kcynia, Kowal, Kruszwica, Lubień Kujawski, Lubraniec, Łabiszyn, Łasin, Mrocza, Nowe, Pakość, Radziejów, Radzyń Chełmiński, Strzelno, Szubin, Więcbork
lubelskieAnnopol, Bychawa, Bełżyce, Frampol, Goraj, Józefów nad Wisłą, Kazimierz Dolny, Kamionka, Kock, Krasnobród, Łaszczów, Modliborzyce, Opole Lubelskie*, Ostrów Lubelski, Piaski, Poniatowa*, Siedliszcze, Stoczek Łukowski, Tarnogród, Tyszowce, Urzędów
lubuskieCybinka, Gozdnica, Jasień, Kargowa, Kożuchów, Lubniewice, Łęknica, Nowe Miasteczko, Ośno Lubuskie, Otyń, Sława, Szlichtyngowa, Trzciel
łódzkieBiała Rawska*, Bolimów, Dąbrowice, Jeżów*, Krośniewice, Lutomiersk, Lututów, Pajęczno, Piątek, Przedbórz, Rzgów, Sulejów, Tuszyn, Ujazd, Uniejów, Wolbórz, Zelów, Złoczew
małopolskieAlwernia, Czarny Dunajec, Czchów, Dobczyce, Koszyce, Książ Wielki, Mszana Dolna, Nowe Brzesko, Nowy Wiśnicz, Proszowice, Radłów, Ryglice, Skała, Szczawnica, Szczucin, Świątniki Górne, Wojnicz, Zakliczyn, Żabno
mazowieckieBiałobrzegi, Bieżuń, Bodzanów, Brok, Chorzele, Czerwińsk nad Wisłą, Drobin, Glinojeck, Iłża, Jadów, Kałuszyn, Karczew, Kosów Lacki, Latowicz, Lipsko, Lubowidz, Łosice, Maków Mazowiecki, Mogielnica, Mszczonów, Myszyniec, Nowe Miasto, Nowe Miasto nad Pilicą, Różan, Sanniki, Skaryszew, Sochocin, Solec nad Wisłą, Tarczyn, Wiskitki, Wyszogród, Wyśmierzyce, Zakroczym, Zwoleń, Żelechów, Żuromin
opolskieBaborów, Biała, Dobrodzień, Gorzów Śląski, Kietrz, Korfantów, Leśnica, Niemodlin, Prószków, Ujazd
podkarpackieBaranów Sandomierski, Błażowa, Brzostek, Brzozów, Cieszanów, Dubiecko, Dukla, Dynów, Iwonicz-Zdrój, Kańczuga*, Kołaczyce, Lesko, Narol, Pilzno, Pruchnik, Przecław, Radomyśl Wielki, Rymanów, Sokołów Małopolski, Tyczyn, Ulanów
podlaskieBrańsk, Choroszcz, Ciechanowiec, Jedwabne, Krynki, Lipsk, Michałowo, Nowogród, Rajgród, Sejny, Wysokie Mazowieckie, Stawiski, Suchowola, Suraż, Supraśl, Szczuczyn, Tykocin, Zabłudów
pomorskieDebrzno, Dzierzgoń, Gniew, Krynica Morska, Nowy Dwór Gdański, Nowy Staw, Skarszewy, Skórcz
śląskieKoziegłowy, Krzanowice, Ogrodzieniec, Olsztyn, Pilica, Poręba, Siewierz, Sośnicowice, Szczekociny, Szczyrk, Wilamowice, Włodowice, Wojkowice, Woźniki
świętokrzyskieBodzentyn, Chęciny, Chmielnik, Daleszyce, Działoszyce, Iwaniska, Kazimierza Wielka, Koprzywnica, Łagów, Łopuszno, Morawica, Nowa Słupia, Nowy Korczyn, Opatowiec, Opatów, Osiek, Ożarów, Pacanów, Pierzchnica, Połaniec, Radoszyce, Skalbmierz, Stopnica, Wiślica, Wodzisław, Zawichost
warmińsko-mazurskieBisztynek, Frombork, Górowo Iławeckie, Jeziorany, Kisielice, Lidzbark, Mikołajki, Miłakowo, Miłomłyn, Młynary, Orneta, Orzysz, Reszel, Ryn, Sępopol, Tolkmicko, Wielbark, Zalewo
wielkopolskieBorek Wielkopolski, Chocz, Czerniejewo, Dąbie, Dobra, Dobrzyca, Dolsk, Grabów nad Prosną, Jaraczewo, Jutrosin, Kleczew, Kłecko, Koźminek, Kórnik, Krzywiń, Książ Wielkopolski, Lwówek, Łobżenica, Margonin, Miejska Górka, Mikstat, Obrzycko, Osieczna, Ostroróg, Pniewy, Pogorzela, Przedecz, Pyzdry, Raszków, Rychwał, Sieraków, Sompolno, Stawiszyn, Sulmierzyce, Szamocin, Śmigiel, Tuliszków, Ujście, Wielichowo, Witkowo, Wyrzysk, Wysoka, Zagórów, Żerków
zachodniopomorskieBarwice, Bobolice, Borne Sulinowo, Cedynia, Człopa, Dobra, Dobrzany, Drawno, Dziwnów, Golczewo, Gościno, Ińsko, Lipiany, Maszewo, Mirosławiec, Moryń, Nowe Warpno, Pełczyce, Polanów, Połczyn-Zdrój, Resko, Sianów, Stepnica, Suchań, Trzcińsko-Zdrój

Do oznaczonych gwiazdką * miast prowadzony jest do ruch turystyczny, głównie za pośrednictwem kolei wąskotorowej.


Możliwości powrotu połączeń pasażerskich

  • Jastrzębie-Zdrój – PKP PLK SA do 2020 roku przeprowadziła analizy możliwości budowy połączenia kolejowego do Jastrzębia-Zdroju w dwóch wariantach: w dawnym śladzie linii kolejowej nr 159 oraz przy wykorzystaniu linii kolejowych innych zarządców[49]. Ostatecznie zdecydowano się na odbudowę linii kolejowej nr 159 do Pawłowic Śląskich w bliskim jej pierwotnym przebiegu[50]. 9 listopada 2022 roku podpisano umowę na wykonanie prac[51]. Umowa zakłada budowę zelektryfikowanej jednotorowej linii kolejowej o długości ponad 20 kilometrów oraz budowę stacji Jastrzębie-Zdrój Centrum oraz dwóch przystanków kolejowych Jastrzębie-Zdrój Szkolna i Jastrzębie Bzie[52]. 27 grudnia bieżącego roku ogłoszono przetarg na wykonanie prac projektowych dla linii kolejowej nr 159[53].
  • Kłobuck – Przewoźnik PKP Intercity uwzględnia plan uruchomienia połączeń pasażerskich do Kłobucka w perspektywie do 2030 roku[54][55]. W 2022 roku w ramach modernizacji linii kolejowej nr 131 rozpoczęto przebudowę stacji, w ramach których wybudowane zostaną nowe perony z wiatami. Wybudowana zostanie również kładka nad torami, która będzie posiadać windę dla osób niepełnosprawnych.[56]
  • Piekary Śląskie – Prowadzone są prace studyjne nad odbudową i elektryfikacją linii kolejowej nr 145 w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego[57].
  • Poręba/Siewierz – Trwają prace budowlane na linii kolejowej nr 182 związane z modernizacją i elektryfikacją linii w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego, który ma obsługiwać port lotniczy w Pyrzowicach[58].
  • Szczekociny – Zakładana jest budowa przystanku w Szczekocinach w ramach Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025[59][60].
  • Dąbrowa Tarnowska/Szczucin/Żabno – W planach PKP PLK uwzględniana jest rewitalizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 115 w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego na lata 2021–2030 w perspektywie do 2040 roku[61][62]. Planowana jest również budowa nowej linii kolejowej, która połączyłaby Busko Zdrój z Tarnowem w kilku wariantach na przebiegu linii kolejowej nr 115[63].
  • Limanowa/Mszana Dolna – W związku z planowaną budową nowej linii kolejowej Podłęże – Piekiełko i jej rozgałęzieniem do Chabówki planowane jest przywrócenie pociągów pasażerskich do obu miast. Docelowo planowana jest modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 104 co umożliwi na uruchomienie pociągów prowadzonych trakcją elektryczną[64][65].
  • Niepołomice – Planowane jest odtworzenie linii do Niepołomic w ramach programu Kolej + i utworzeniu połączeń Kraków – Niepołomice[63][66].
  • Bełchatów – Według planu prognostyczno-planistycznego do programu Kolej +, miasto ma uzyskać połączenia z Piotrkowem Trybunalskim i Łodzią Fabryczną poprzez modernizacje i elektryfikacje linii kolejowej nr 24 oraz budową nowego odcinka z Zarzecza do Bogumiłowa. Planowana jest też zmiana lokalizacji przystanku Bełchatów[67]. 16 grudnia 2022 roku między PKP PLK, a urzędem marszałkowskim województwa łódzkiego doszło do podpisania umowy na przeprowadzenie prac o wartości 662 mln zł[68]. 28 grudnia bieżącego roku ogłoszono przetarg na wykonanie prac projektowych dla linii kolejowej nr 24[69]. Szacunkowo prace mają potrwać do 2028 roku[70].
  • Grójec – W ramach programu Kolej + do 2028 roku planowana jest budowa linii z Warszawy do Grójca w celu eliminacji lokalnego wykluczenia komunikacyjnego[71].
  • Kozienice – 28 października 2022 roku PKP PLK podpisało umowę z gminą Kozienice na realizację projektu „Kolej w Kozienicach - likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego”, który zakłada budowę dwudziestoczterokilometrowej zelektryfikowanej linii kolejowej do Dobieszyna, która ma łączyć się z linią kolejową nr 77 w Kozienicach[72]. 27 grudnia bieżącego roku PKP PLK ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej[73].
  • Ostrów Mazowiecka – 17 października 2022 roku PKP PLK podpisała umowę z samorządem województwa mazowieckiego na modernizację i elektryfikację linii kolejowej nr 34 na odcinku Małkinia - Ostrów Mazowiecka w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego. Umowa uwzględnia odbudowę peronów na stacji i przystankach na tym odcinku oraz budowę nowego przystanku Ostrów Mazowiecka Południe. Szacowana wartość kosztu prac wynosi 300 mln zł.[74].
  • Pułtusk/Maków Mazowiecki/Przasnysz – Planowana jest budowa linii kolejowej Zegrze – Przasnysz, która połączyłaby Pułtusk, Maków Mazowiecki i Przasnysz z Legionowem i Warszawą[75].
  • Sokołów Podlaski – 17 października PKP PLK podpisała umowę z samorządem województwa mazowieckiego na modernizację i elektryfikację linii kolejowej nr 55 na odcinku Sokołów Podlaski - Siedlce w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego. Szacowany koszt inwestycji wynosi 327 mln zł.[76]
  • Chorzele – Trwa rewitalizacja linii kolejowej nr 35 w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego na odcinku Ostrołęka – Chorzele – Szymany[77].
  • Łomża – Zarówno PKP PLK, jak i urząd marszałkowski województwa podlaskiego planują przywrócić połączenia pasażerskie do miasta. Docelowo planowana jest rewitalizacja oraz elektryfikacja linii kolejowej nr 49 i 36 na odcinku Łapy – Śniadowo[78][79]. Po przywróceniu połączeń przewidziane są cztery par pociągów z Białegostoku do Łomży[80]. Dodatkowo przewidziany jest przebieg nowego odcinka linii kolejowej nr 29 z Ostrołęki do Giżycka przez Łomżę[81].
  • Braniewo/Orneta/Dobre Miasto – W kwietniu 2021 roku PKP PLK podpisały umowę na zaprojektowanie i wykonanie modernizacji odcinka Olsztyn Gutkowo – Dobre Miasto[82]. Prace na linii rozpoczęto 25 października 2021 roku i mają do odcinka Braniewo potrwać do 2023 roku[83]. Planowane jest przywrócenie pięciu par połączeń do Braniewa przez Ornetę i Dobre Miasto po zakończonych pracach. Dodatkowo uwzględniana jest odbudowa kolei Nadzalewowej z funduszy RPO[84][85].
  • Biskupiec/Mrągowo – W czerwcu 2021 roku ogłoszony został przetarg na wykonanie studium napraw na linii kolejowej nr 223. W przetargu wybrano wykonawcę Koltech Inwestor, z którym 11 sierpnia 2021 roku podpisano umowę[86]. Dodatkowo prace nad modernizacją linii mają zostać sfinansowane przez CPK[87][88].
  • Olecko – W związku z planami Rail Balticki planowana jest modernizacja linii kolejowej nr 39 i 41 wraz z elektryfikacją na odcinku Ełk – Olecko – Suwałki[89].
  • Bartoszyce/Lidzbark Warmiński – Planowana jest budowa linii kolejowej łączącej Bartoszyce przez Lidzbark Warmiński do Dobrego Miasta w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego[90].
  • Śrem – Wszelkie prace związane z dokumentacją do realizacji modernizacji linii 369 na odcinku Czempiń – Śrem zakończono do 2021 roku[91]. Zgodnie z dokumentacją planowana jest elektryfikacja linii, co umożliwi uruchomienie bezpośredniego połączenia z Poznania do Śremu bez konieczności wykorzystywania taboru spalinowego[92].
  • Gostyń – Planowane są prace rewitalizacyjne linii kolejowej 360 na odcinku Kąkolewo – Gostyń w ramach rządowego programu Kolej Plus. Koszt został oszacowany na około 80 milionów złotych[93].
  • Międzychód – Planowane są prace nad odtworzeniem linii kolejowej nr 363 i linii kolejowej nr 368 co umożliwi na utworzenie ciągu Gorzów Wielkopolski – Międzychód – Poznań. 13 lipca 2021 roku urząd marszałkowski województwa wielkopolskiego podpisał umowę z firmą BBF na opracowanie projektu rewitalizacji linii kolejowej nr 368 Międzychód – Szamotuły[94][95].
  • Czarnków – 15 lipca 2021 roku urząd marszałkowski województwa wielkopolskiego podpisał umowę z konsorcjum firm Infra – Centrum Doradztwa oraz Instytutu Kolejnictwa na opracowanie WSPP dla dwóch projektów. Jeden z nich dotyczy rewitalizacji linii kolejowej nr 236 i 390 aby skomunikować Czarnków z Bzowem Gorajem, Rogoźnem Wielkopolskim i Wągrowcem[95].
  • Turek – 15 lipca 2021 roku urząd marszałkowski województwa wielkopolskiego podpisał umowę z konsorcjum firm Infra – Centrum Doradztwa oraz Instytutu Kolejnictwa na opracowanie WSPP dla dwóch projektów. Jeden z nich dotyczy budowy linii normalnotorowej z Konina do Turka[95].
  • Lubsko – Województwo lubuskie zgłosiło projekt rewitalizacji linii kolejowej nr 275 na odcinku Bieniów – Lubsko, w ramach którego mogą zostać przywrócone połączenia pasażerskie[96].
  • Sulęcin – Planowana jest rewitalizacja linii kolejowej nr 364 w ramach Kolej+, w ramach której miasto uzyska połączenia z Rzepinem, Gorzowem Wielkopolskim, Zieloną Górą i Międzychodem[97].
  • Szprotawa – W ramach Kolej+ planowane jest odbudowa odcinka Żagań – Szprotawa, co umożliwi na skomunikowanie miejscowości z Zieloną Górą[98].
  • Bogatynia – 30 sierpnia 2021 roku burmistrz Bogatyni Wojciech Dobrołowicz oraz marszałek województwa dolnośląskiego Cezary Przybylski podpisali umowę w sprawie udzielenia pomocy finansowej dla projektu pn. „Rewitalizacja linii kolejowej na trasie Zgorzelec – Bogatynia” oraz ogłoszono przetarg na dokumentację. Projekt ten jest włączony do programu Kolej + i ma umożliwić w przyszłości przywrócenie ruchu pasażerskiego do miasta[99].
  • Bolków – W grudniu 2022 roku DSDiK przejęła linię kolejową nr 302 na odcinku Strzegom – Marcinkowice w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego, który ma również odzyskać Bolków[100].
  • Góra – W grudniu 2020 roku DSDiK przejęła linię kolejową nr 372 na odcinku Bojanowo – Góra Śląska[101], który ma zostać przywrócony ponownie do ruchu. Planowana jest również elektryfikacja tego odcinka[102].
  • Karpacz – W 2021 roku województwo dolnośląskie przejęło linie kolejową nr 340 w celu rewitalizacji i przywrócenia ruchu pasażerskiego[103]. 15 grudnia 2022 roku ogłoszono przetarg na przygotowanie placu budowy pod rewitalizację linii[104]. Planowane przywrócenie ruchu pasażerskiego ma nastąpić w 2023 roku[105].
  • Kowary – W 2021 roku województwo dolnośląskie przejęło linię kolejową nr 308 i 345 w celu rewitalizacji i przywrócenia ruchu pasażerskiego[103].
  • Lądek-Zdrój/Stronie Śląskie – Urząd marszałkowski województwo dolnośląskiego próbuje przejąć od PKP PLK linię kolejową nr 322 w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego[105]. Sama linia została ujęta do przebudowy w zamierzeniach inwestycyjnych PKP PLK.[79] Od 5 września 2022 r. zostały uruchomione autobusy zastępcze obsługiwane przez Koleje Dolnośląskie i widoczne w kolejowych rozkładach jazdy, skomunikowane w Kłodzku Mieście z pociągami.
  • Lwówek Śląski/Wleń – W najbliższych latach planowany jest remont linii kolejowej nr 283 w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego[105].
  • Mirsk/Świeradów-Zdrój – W 2020 roku województwo dolnośląskie linię kolejową nr 317 i 336 z Gryfowa Śląskiego do Świeradowa-Zdroju w celu przywrócenia jej do ruchu[106]. W maju 2021 roku rozpoczęto prace mające na celu przygotowanie placu budowy pod rewitalizowaną linię[106][107], a w grudniu 2021 roku ogłoszono przetarg na zaprojektowanie i rewitalizację linii kolejowej nr 317 z Gryfowa Śląskiego do Mirska[108]. 27 kwietnia nastąpiło przekazanie placu budowy wykonawcy[109], a dwa dni później poinformowano wejściu ekip budowlanych na linię[110]. Po zakończeniu prac na linii kolejowej nr 317 z Gryfowa Śląskiego do Mirska prace obejmą linię kolejową nr 336 do Świeradowa-Zdroju[111]. 20 września 2022 roku ogłoszono przetarg na zaprojektowanie i wykonanie prac budowlanych na linii kolejowej nr 336 z Mirska do Świeradowa-Zdroju[112] do którego wpłynęło aż czternaście ofert[113]. W późniejszych latach planowana jest również elektryfikacja linii do Świeradowa-Zdroju[114][105].
  • Niemcza – 29 kwietnia 2019 roku podpisano z PKP protokół przejęcia linii kolejowej nr 310 przez samorząd województwa dolnośląskiego[115], a w styczniu 2022 roku rozpoczęto oczyszczanie nieczynnej linii z krzewów i drzew oraz starego torowiska[116]. 9 grudnia 2022 roku ogłoszono przetarg na rewitalizację odcinka Łagiewniki Dzierżoniowskie – Piława Górna wraz z budową nowego przystanku kolejowego Niemcza Miasto w ramach II etapu prac[117]. Zgodnie z planem prace mają potrwać do 31 maja 2024 roku[118].
  • Polkowice – DSDiK we współpracy z PKP PLK planują budowę linii kolejowej Lubin – Głogów w celu skomunikowania Polkowic kolejowym ruchem pasażerskim. Preferowany przebieg linii kolejowej jest w trzech wariantach w których w większym lub mniejszym stopniu wykorzystuje infrastrukturę PMT, a w dwóch wariantach zakładana jest budowa linii do Nielubi, gdzie łączyłaby się z linią kolejową nr 14. Według planowanych parametrów linia ma być jednotorowa i zelektryfikowana, a preferowana prędkość dla pociągów pasażerskich to 120 km/h. Pociągi towarowe mają kursować z prędkością 80 km/h. Planowane przygotowanie dokumentacji ma potrwać do 31 grudnia 2023 roku[119].
  • Radków – 25 czerwca 2020 roku DSDiK przejęła linię kolejową nr 327 ze Ścinawki Średniej do Radkowa w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego w pobliżu Parku Nardowego Gór Stołowych[120].
  • Syców – 2 stycznia 2023 roku PKP PLK ogłosiła przetarg na modernizację i elektryfikację odcinka Kępno – Oleśnica wraz z odbudową peronów w Sycowie w ramach prac „Rewitalizacja linii kolejowej nr 181 Herby Nowe – Oleśnica na odcinku Kępno – Oleśnica z elektryfikacją”[121]. Według założeń PKP PLK prace miałyby potrwać do 2026 roku[122].
  • Złotoryja – Planowana jest modernizacja linii kolejowej nr 284 w celu przywrócenia połączeń pasażerskich w ciągu Legnica – Złotoryja – Jerzmanice-Zdrój.[123].
  • Chełmno – Gmina Chełmno złożyła projekt połączeń kolejowych z Chełmna do Bydgoszczy poprzez odbudowę linii kolejowej nr 246 na odcinku Unisław Pomorski – Chełmno, której realizacja ma się odbyć w ramach Kolej Plus+[124].
  • Ciechocinek – Urząd marszałkowski województwa kujawsko-pomorskiego planuje uruchomienie połączeń pasażerskich do Ciechocinka od rozkładu jazdy 2023/2024 wraz z przeprowadzeniem niezbędnych remontów torowiska[125].
  • Kcynia/Kamień Krajeński/Mrocza/Sępólno – Na lata 2022–2023 zaplanowano rewitalizację linii kolejowej nr 281 z Kcyni do Ogorzelin w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego[126]. Również planuje się reaktywację odcinka Gołańcz – Bydgoszcz linii kolejowej nr 356, nad którym obecnie trwają prace planistyczne[127].
  • Kruszwica – PKP PLK uwzględnia plany rewitalizacji linii kolejowej nr 231 na odcinku Inowrocław – Kruszwica w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego[79].
  • Świecie – PKP PLK planuje modernizację linii kolejowej nr 240 na odcinku Terespol Pomorski – Świecie w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego. Przewidziany jest termin prac na lata 2022–2026.[128][79]
  • Żnin – W ramach programu Kolej Plus gmina Żnin złożyła wniosek o rewitalizację linii Żnin – Bydgoszcz i Żnin – Inowrocław[129].
  • Nowy Dwór Gdański/Nowy Staw – PKP PLK planuje odbudować linię kolejową nr 256 w celu przywrócenia ruchu pasażerskiego do Nowego Stawu i Nowego Dworu Gdańskiego w perspektywie finansowej na lata 2021–2027.[130]
  • Police – planuje się uruchomienie przewozów w ramach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej od 2023[131].

Zobacz też

  • Wykluczenie komunikacyjne w Polsce
  • Lista krajów według długości linii kolejowych
  • przejmowanie linii kolejowych przez urząd marszałkowski województwa dolnośląskiego

Przypisy

  1. ↑ a b Karol Trammer: Miasta bez kolei? Głównie w Polsce.. [w:] Centrum Zrównoważonego Transportu [on-line]. 2014-10-17. [dostęp 2017-04-29].
  2. ↑ Pociągi do Lubina będą zatrzymywać się w podlubińskich wsiach. Protest mieszkańców poskutkował.
  3. ↑ Ryszard Piech: Największe miasta bez połączeń kolejowych. [w:] Inforail [on-line]. 2010-02-16. [dostęp 2017-04-29].
  4. ↑ a b c d e f Tadeusz Bocheński. Dostęp wybranych miast do kolei w Polsce. „Prace Komisji Geografii Komunikacji”. 19/2016. PTG. 
  5. ↑ Przystanki „Zbiornik Sudety” oraz „Nowa Bielawa” stały się faktem, doba.pl [dostęp 2020-06-12].
  6. ↑ II ETAP BUDOWY BIELAWSKIEJ KOLEI CORAZ BLIŻEJ, Telewizja Sudecka, 5 grudnia 2019 [dostęp 2020-06-13] (pol.).
  7. ↑ a b Mariusz Falkowski, Marek Pytel: Analiza geopolityczna aktualnego stanu sieci kolejowej w Polsce. [w:] Przegląd Geopolityczny [on-line]. 2014. [dostęp 2017-05-03].
  8. ↑ https://stacjamuzeum.pl/wp-content/uploads/2021/02/Koleje-polowe-Sochaczew-2019.pdf
  9. ↑ https://stacjekolejowe.pl/spychowo-rozogi-myszyniec-niezapomniana-kolejka-waskotorowa/
  10. ↑ https://raportkolejowy.pl/wrzesinska-kolej-powiatowa/5/
  11. ↑ Powierzchnia i ludność w przekroju terytorialnym w 2021 roku (publikacja w formacie XLSX, tabela 21), Główny Urząd Statystyczny [dostęp 2021-12-04].
  12. ↑ Jakub Madrias: Jastrzębie-Zdrój odzyska kolej?. [w:] Rynek Kolejowy [on-line]. 2017-01-19. [dostęp 2017-04-29].
  13. ↑ Linia Katowice Szopienice Północne – Chorzów Stary (161). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  14. ↑ Paweł Chojnowski: Pociągi w Łomży. Zobaczcie, kolej może tu kursować. [w:] Gazeta Współczesna [on-line]. 2013-10-15. [dostęp 2017-04-29].
  15. ↑ Kacper Fiszer: Bełchatów: Los kolei uzależniony od nowej odkrywki. [w:] Rynek Kolejowy [on-line]. 2016-08-23. [dostęp 2017-04-29].
  16. ↑ Linia Chorzów Stary – Radzionków (145). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  17. ↑ Linia Warszawa Targowa – Radzymin Wąskotorowy. [w:] Ogólnopolska baza kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  18. ↑ Linia Szczecin Główny – Trzebież Szczeciński (406). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  19. ↑ Dlaczego w Czeladzi nie ma dworca kolejowego?. [w:] Miasto Czeladź [on-line]. [dostęp 2017-04-29].
  20. ↑ Linia Mieszków – Czempiń (369). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  21. ↑ Linia Kalisz Wąskotorowy – Turek. [w:] Ogólnopolska baza kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  22. ↑ Linia Świecie nad Wisłą – Złotów (240). [w:] Ogólnopolska baza kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  23. ↑ Bartoszyce, Ogólnopolska Baza Kolejowa [dostęp 2021-11-24] (pol.).
  24. ↑ Linia Ostrołęka – Siedlce (34/55). [w:] Ogólnopolska baza kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  25. ↑ Linia Rudna Gwizdanów – Polkowice. [w:] Ogólnopolska baza kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  26. ↑ Zambrów – stacja handlowa (sth). [w:] atlaskolejowy.net [on-line]. [dostęp 2019-08-09].
  27. ↑ Mrągowo. [w:] Ogólnopolska baza kolejowa [on-line]. [dostęp 2022-06-07].
  28. ↑ Chcą unowocześnić linię kolejową Gostyń - Kąkolewo. Ale stary dworzec PKP w Gostyniu pozostanie. [w:] Gostynska.pl [on-line]. [dostęp 2022-12-27].
  29. ↑ Pułtusk /poprzednia lokalizacja/, atlaskolejowy.net [dostęp 2020-04-21].
  30. ↑ Linia Ostrołęka – Siedlce (34/55). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  31. ↑ Linia Kornatowo – Chełmno (248). [w:] Ogólnopolska baza kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  32. ↑ Wybuch I wojny światowej i kolej polowa Trawniki–Bełżec. [w:] Kolej tomaszowska [on-line]. [dostęp 2021-05-07].
  33. ↑ Linia Rogów Osobowy Wąskotorowy – Biała Rawska Wąskotorowa. [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  34. ↑ Linia Warszawa – Palmiry. [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  35. ↑ Linia Mikułowa – Bogatynia (290/785/786/324). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  36. ↑ Jakub Madrjas, Dwa lata temu odjechał ostatni pociąg pasażerski do Braniewa, rynek-kolejowy.pl, 10 września 2021 [dostęp 2021-11-24] (pol.).
  37. ↑ Kolej grójecka, TRASBUS [dostęp 2021-11-24].
  38. ↑ Linia Bąkowiec – Kozienice (76). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  39. ↑ Linia Lipusz – Korzybie (212). [w:] Ogólnopolska baza kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  40. ↑ Linia Warszawa Mokotów – Nowe Miasto nad Pilicą. [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  41. ↑ Linia Tychy – Mysłowice Kosztowy (179). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  42. ↑ Olecko, Ogólnopolska Baza Kolejowa [dostęp 2021-11-24] (pol.).
  43. ↑ Linia Gogolin – Prudnik (306). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  44. ↑ Linia Słobity – Bartoszyce (255). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  45. ↑ Linia Legnica – Pobiedna (– Jindřichovice pod Smrkem) (284/317). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  46. ↑ Linia Chabówka – Nowy Sącz (104). [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa [on-line]. [dostęp 2017-04-30].
  47. ↑ a b Plakatowy rozkład jazdy – Wybór stacji, Portal Pasażera – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 25 listopada 2021 [dostęp 2021-11-25] (pol.).
  48. ↑ Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów Ważny od 12 III 2017 r. do 10 VI 2017 r. PKPm Polskie mLinie Kolejowe S.A..
  49. ↑ Powrót kolei do Jastrzębia-Zdroju przez tory JSW?, rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-03-08] (pol.).
  50. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pociagi-powroca-do-najwiekszego-miasta-bez-kolei-98397.html
  51. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/symboliczna-umowa--kolej-plus-dla-jastrzebiazdroju-110675.html
  52. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/symboliczna-umowa--kolej-plus-dla-jastrzebiazdroju-110675.html
  53. ↑ https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/kolej-po-20-latach-wroci-do-jastrzebia-zdroju-ogloszono-przetarg-na-prace-projektowe-7853
  54. ↑ https://gazetaklobucka.pl/2021/02/15/klobuck-jest-na-liscie-przyszlych-polaczen-pkp-intercity/.
  55. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/brodnica-grudziadz-klobuck-olecko-mielec-gdzie-jeszcze-maja-wrocic-pociagi-pkp-intercity-100490.html.
  56. ↑ https://gazetaklobucka.pl/2022/06/04/co-bedzie-na-przebudowanej-stacji-kolejowej/
  57. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/bedzie-odbudowa-linii-chorzow--brzeziny-sl-szlak-zamieniony-w-sciezke-turystyczna-96299.html.
  58. ↑ https://bedzin.naszemiasto.pl/rozpoczela-sie-odbudowa-linii-kolejowej-zawiercie/ar/c1-8177747.
  59. ↑ https://www.gov.pl/web/infrastruktura/rzadowy-program-budowy-lub-modernizacji-przystankow-kolejowych-na-lata-2021---2025
  60. ↑ http://zawiercianskie.pl/powiat/w-szczekocinach-moze-powstac-przystanek-kolejowy-pod-warunkiem-ze-regionalny-przewoznik-zapewni-polaczenie/
  61. ↑ https://tarnow.naszemiasto.pl/kolejna-szansa-na-odbudowe-popularnej-linii-kolejowej/ar/c15-8070479.
  62. ↑ https://www.plk-sa.pl/files/user_upload/Projekt_-_Zamierzenia_inwestycyjne_PKP_PLK_.pdf.
  63. ↑ a b https://gazetakrakowska.pl/program-kolej-plus-miliardy-zlotych-na-kolejowe-inwestycje-szybkie-pociagi-pojada-z-krakowa-do-olkusza-niepolomic-i-myslenic/ar/c1-15808050.
  64. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/plk-wybuduje-podstacje-trakcyjne-do-obslugi-linii-podleze--piekielko-103239.html.
  65. ↑ https://krakow.tvp.pl/54631772/elektryfikacja-linii-kolejowej-chabowkanowy-sacz-coraz-blizej.
  66. ↑ https://dziennikpolski24.pl/szansa-na-pociag-do-niepolomic-inwestycja-ma-byc-dotowana-z-programu-kolej-plus/ar/c15-15146300.
  67. ↑ https://ddbelchatow.pl/wydarzenia/belchatow-linia-kolejowa-gdzie-zaplanowano-stacje-kolejowe/rHmMDNZrG0LpFv0lLn6C.
  68. ↑ https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/kolej-plus-kolej-pasazerska-wraca-do-belchatowa-7802
  69. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/belchatow-przetarg-na-projekt-inwestycji-kolej-plus-111291.html
  70. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/belchatow-umowa-na-projekt-inwestycji-kolej-plus-111170.html
  71. ↑ https://grojec.naszemiasto.pl/czy-grojec-doczeka-sie-polaczenia-kolejowego-z-warszawa/ar/c1-8284284.
  72. ↑ https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/kolej-plus-kozienice-zyskaja-polaczenie-kolejowe-z-warszawa-7653
  73. ↑ https://platformazakupowa.plk-sa.pl/app/demand/notice/public/21961/details
  74. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/sa-podpisy-pod-umowami-na-kolej-plus-na-mazowszu-110323.html
  75. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/jest-umowa-na-studium-nowej-linii-kolejowej-zegrze--przasnysz-101805.html.
  76. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/sa-podpisy-pod-umowami-na-kolej-plus-na-mazowszu-110323.html
  77. ↑ https://www.eostroleka.pl/trwa-przebudowa-linii-kolejowej-nr-35-ostroleka-chorzele-zdjecia,art86271.html.
  78. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rewitalizacja-i-elektryfikacja-kolei-do-lomzy-zgloszona-do-programu-kolej-plus-98158.html.
  79. ↑ a b c d https://www.plk-sa.pl/files/user_upload/Projekt_-_Zamierzenia_inwestycyjne_PKP_PLK_.pdf.
  80. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lomza-za-kilka-lat-4-pary-pociagow-na-dobe-102552.html.
  81. ↑ https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/nowa-linia-ostrolekalomzagizycko-cpk-wybral-wykonawce-prac-przygotowawczych-11848.html.
  82. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jest-umowa-na-przebudowe-linii-221-gutkowo-dobre-miasto-101970.html.
  83. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ruszaja-prace-na-linii-olsztyn-gutkowo--dobre-miasto--105048.html.
  84. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/olsztyn--braniewo-10-par-pociagow-po-zakonczeniu-prac-97661.html.
  85. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ministerstwo-o-kolei-nadzalewowej-mozliwa-odbudowa-z-rpo-102700.html.
  86. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kolej-plus-jest-umowa-dla-linii-nr-223-czerwonkamikolajkiorzysz-103891.html.
  87. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/kolej-plus-umowa-dla-jastrzebiazdroju-przetarg-dla-linii-223-do-orzysza-102843.html.
  88. ↑ https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/cpk-sfinansuje-przygotowanie-modernizacji-linii-kolejowej-przez-mragowo-i-mikolajki-10590.html.
  89. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/rail-baltica-elektryfikacja-elk--trakiszki-do-2027-r--94445.html.
  90. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/czy-kolej-na-nowo-polaczy-bartoszyce-z-lidzbarkiem-warminskim-90496.html.
  91. ↑ Reaktywacja linii Śrem – Czempiń wskazana pod każdym względem. Są wyniki analiz, rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-03-08] (pol.).
  92. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/do-sremu-pojedziemy-pod-drutem-106686.html.
  93. ↑ Program Kolej Plus opublikowany. 20 projektów [mapa], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-03-08] (pol.).
  94. ↑ https://gorzowianin.com/wiadomosc/17189-dojedziemy-pociagiem-do-strefy-ekonomicznej-w-gorzowie.html.
  95. ↑ a b c https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kolej-plus-wielkopolska-podpisala-trzy-umowy-103594.html.
  96. ↑ https://www.maszglos.pl/2020/09/mamy-pociag-do-lubska/.
  97. ↑ https://zielonagora.naszemiasto.pl/kiedy-z-gorzowa-pojedziemy-koleja-do-sulecina-a-z-zielonej/ar/c3-7879369.
  98. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/lubuskie-zglasza-az-osiem-projektow-do-kolej-plus-ale-rewolucji-nie-bedzie-98382.html.
  99. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kolej-plus-na-dolnym-slasku-znalazly-sie-pieniadze-na-kolej-do-bogatyni-104178.html.
  100. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dsdik-przejela-linie-ze-strzegomia-do-marciszowa-111275.html
  101. ↑ https://www.radiowroclaw.pl/articles/view/102901/Samorzad-wojewodztwa-przejal-linie-kolejowa-Bojanowo-Gora-Slaska.
  102. ↑ https://www.rawicz24.pl/wiadomosci/co-z-wiaduktem-kolejowym-nad-s5-i-modernizacja-linii-bojanowo-gora/EFLZwTvtc3KMldKkOY7N.
  103. ↑ a b https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dolnoslaskie-oficjalnie-przejelo-linie-kolejowe-308-340-i-345-103099.html.
  104. ↑ https://dsdik-wroc.logintrade.net/zapytania_email,112269,ed1be91d4ddd7fd195fa959c54a97170.html
  105. ↑ a b c d https://wroclaw.wyborcza.pl/wroclaw/7,142076,27808665,dolnoslaskie-kurorty-czekaja-na-powrot-kolei-karpacz-swieradow.html.
  106. ↑ a b Pociągiem z Gryfowa Śl. do Świeradowa-Zdroju? Powiało optymizmem, eLuban.pl, 18 marca 2021 [dostęp 2021-07-15] (pol.).
  107. ↑ https://www.eluban.pl/wiadomosci/28378,ruszyly-pierwsze-prace-przy-rewitalizacji-linii-kolejowej-gryfow-mirsk-swieradow-zdroj.
  108. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jest-przetarg-na-rewitalizacje-linii-317-z-gryfowa-do-mirska-105904.html.
  109. ↑ https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=119154670756518&id=110006385004680.
  110. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/start-odbudowy-linii-gryfow--swieradowzdroj-na-razie-na-odcinku-do-mirska-107903.html.
  111. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/start-odbudowy-linii-gryfow--swieradowzdroj-na-razie-na-odcinku-do-mirska-107903.html.
  112. ↑ https://dsdik-wroc.logintrade.net/zapytania_email,100489,2471d578d3ce7f756c2ff71827b049d1.html?fbclid=IwAR2gFOJWlXgURT0mpWNwRGS_L04WaR7VW6dRlhoDA1KQEWtV6rC4-MUzDa0
  113. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/14-ofert-na-rewitalizacje-linii-kolejowej-do-swieradowa-nie-jest-drogo-110646.html
  114. ↑ https://lwowecki.info/zrewitalizuja-linie-kolejowa-bedzie-zelektryfikowana/.
  115. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dolny-slask-otrzymal-od-pkp-sa-8-odcinkow-linii-kolejowych-nawet-te-ktorych-nie-ma-91690.html
  116. ↑ https://www.radiowroclaw.pl/articles/view/115879/Linia-kolejowa-z-Kobierzyc-do-Niemczy-coraz-blizej-remontu#
  117. ↑ https://dsdik-wroc.logintrade.net/zapytania_email,111557,04256e2a8598c3601731addc7759141e.html
  118. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dsdik-oglasza-przetarg-na-rewitalizacje-odcinka-linii-310-111100.html
  119. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/czy-do-polkowic-wreszcie-dotra-pociagi-pasazerskie-106006.html
  120. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/dolny-slask-przejmuje-linie-kolejowa-ze-scinawki-sredniej-pod-gory-stolowe-97366.html
  121. ↑ https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:102-2023:TEXT:EN:HTML&src=0
  122. ↑ https://www.nakolei.pl/plk-z-przetargiem-na-modernizacje-i-elektryfikacje-odcinka-z-olesnicy-do-kepna/?fbclid=IwAR1zVSHSFyjiHpNv-I-S9lDmRccWOGwZ7OPvlyPyKjufcNQ3q4RWLnCK7Ag
  123. ↑ https://www.radiowroclaw.pl/articles/view/119410/Ze-Zlotoryi-do-centrum-Wroclawia-w-zaledwie-godzine-To-juz-pewne
  124. ↑ https://www.gov.pl/web/uw-kujawsko-pomorski/planowo-rozpoczyna-sie-ii-etap-kolei-plus.
  125. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pociagi-do-ciechocinka-najwczesniej-od-rozkladu-jazdy-20232024-108591.html.
  126. ↑ https://pomorska.pl/powiat-sepolenski-zamierza-reaktywowac-nieczynna-linie-kolejowa/ar/c4-15841861.
  127. ↑ https://www.radiopik.pl/5,93435,kcynia-wroci-na-mape-kolejowa-jest-przetarg-na-r.
  128. ↑ https://nswiecie.pl/artykul/pociagi-pasazerskie/930756.
  129. ↑ https://www.gov.pl/web/uw-kujawsko-pomorski/planowo-rozpoczyna-sie-ii-etap-kolei-plus.
  130. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/nowy-dwor-gdanski-mozliwy-powrot-kolei-normalnotorowej-na-razie-linia-jest-rozkradana-102175.html.
  131. ↑ Martyn Janduła: Szczecińska Kolej Metropolitalna coraz bliżej realizacji. [w:] Rynek Kolejowy [on-line]. 2016-10-01. [dostęp 2017-04-29].

Media użyte na tej stronie

Czeladź-Rynek.JPG
Autor: Aragorn25x, Licencja: CC BY-SA 3.0
Czeladź-Rynek.JPG
Stacja bartoszyce.jpg
Autor: Tomasz Krzywicki, Licencja: CC BY 3.0
Nieczynna stacja kolejowa w Bartoszycach.
Seitenberg-Bahnhof-04.jpg
Autor: SchiDD, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ehem. Bahnhof in Seitenberg (Stronie Śląskie) im Glatzer Bergland, jetzt umgebaut zum Touristen- und Kulturzentrum
Ciechocinek Dworzec kolejowy nowy MZW 2013 7516.jpg
Autor: M Z Wojalski, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Ciechocinek, dworzec kolejowy Nowy, 1901-1902
2012-09 Baborów 20 stacja kolejowa.jpg
(c) Ralf Lotys (Sicherlich), CC BY 4.0
Baborów - wieś w Polsce położona w województwie opolskim, w powiecie głubczyckim, w gminie Baborów.
Śrem train station building.jpg
Autor: MrSmooku, Licencja: CC BY-SA 4.0
Budynek dworca stacji kolejowej w Śremie
LK336 km 0,100.JPG
Autor: Marek Mróz, Licencja: CC BY-SA 3.0
(≈0,100 km) Za d. stacją Mirsk
Koleje zlikwidowane.png
Autor: Kicior99, Licencja: CC BY-SA 4.0
Diagram likwidacji stacji kolejowych w Polsce
Międzychód stacja kolejowa perony 24.08.2013 p2.jpg
Autor: Przykuta, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Perony przy stacji kolejowej w Międzychodzie
Orange pog.svg
Shiny orange button/marker widget.
Jastrzebie zdroj PKP 0.jpg
Autor: Mariuszjbie, Licencja: CC BY-SA 3.0
Jastrzębie-Zdrój PKP, railway station
Pozostałości po linii PKP w Jastrzębiu Zdroju.jpg
Autor: Mariuszjbie, Licencja: CC BY 3.0
Pozostałości po linii PKP w_Jastrzębiu_Zdroju.jpg