Michał Kościuszko
 Michał Kościuszko w 2008 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sezon 2013 | |
| Seria | |
| Zespół | LOTOS Rally Team |
| Samochód | |
| Nr startowy | 12 |
| Pilot | |
| Sukcesy | |
2005 – Rajdowe Mistrzostwa Polski Super 1600 (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Michał Kościuszko (ur. 20 kwietnia 1985 w Krakowie) – polski kierowca rajdowy, od 2007 do 2009 roku startował w zespole fabrycznym Suzuki Sport Europe (tworząc załogę z pilotem Maciejem Szczepaniakiem), rywalizował w Rajdowych Mistrzostwach Świata o tytuł mistrza w klasyfikacji juniorów (JWRC), a następnie, w latach 2011 - 2012 w cyklu dla samochodów produkcyjnych (PWRC). Od sezonu 2013 startuje w najwyższej kategorii - WRC. Syn kierowcy wyścigowego (wielokrotnego Mistrza Polski w wyścigach górskich) i rajdowego Jana "Naczelnika" Kościuszki, który jest znamy krakowskim właścicielem restauracji, przygotowującym posiłki na wigilię dla bezdomnych. Kościuszko to pierwszy i jedyny dotąd polski kierowca rajdowy, który odniósł zwycięstwo w zawodach rangi JWRC (tryumfował podczas Rajdu Sardynii 2008). Jest też dwukrotnym mistrzem Polski w klasie A6 i F2. Od 2007 roku reprezentuje Polskę w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC), w których jeździł samochodami Suzuki Swift Super 1600, Mitsubishi Lancer Evo X, Mini John Cooper Works WRC, a aktualnie Ford Fiesta WRC.
Życiorys
Michał interesuje się sportami motorowymi od najmłodszych lat. Karierę rozpoczął jako 15-latek od kartingu. W sezonie 2001 startował w Kartingowych Mistrzostwach Polski i zakończył je zdobyciem tytułu Mistrza Polski. Po występach w wyścigach kartingowych przeszedł do rajdów samochodowych. W roku 2002 zdobył międzynarodową licencję rajdową i wygrał dwa rajdy Pucharu PZM. W 2003 debiutował w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Startując z pilotem Jarosławem Baranem w barwach zespołu Suzuki Chłopskie Jadło Team. W 2004 zajął w klasyfikacji generalnej mistrzostw Polski 12. miejsce, dzięki 5. miejscu w Rajdzie Nikon; rok później był w klasyfikacji generalnej już na miejscu 4., kończąc cztery eliminacje w czołowej szóstce (3. miejsce w Rajdzie Rzeszowskim, 5. miejsce w Rajdzie Nikon i Rajdzie Wawelskim, 6. miejsce w Rajdzie Elmot). Jednocześnie był wysoko klasyfikowany w klasie Super 1600: 5. miejsce w sezonie 2003, 3. miejsce w sezonie 2004.
Polski Związek Motorowy przyznał Michałowi Kościuszce w 2004 tytuł "Talent roku".
W 2005 Kościuszko otrzymał od zespołu Suzuki Motor Poland propozycję współpracy w roli oficjalnego kierowcy tego teamu i, jako najmłodszy zawodnik w historii, zdobył swój pierwszy tytuł Mistrza Polski w klasie Super 1600 i F2. W sezonie 2006 powtórzył sukces, rozpoczął także starty w JWRC. W sezonie 2007 stanął na podium Rajdu Finlandii. Od tego sezonu Kościuszko startuje w fabrycznym teamie Suzuki Sport Europe. W pierwszej rundzie JWRC sezonu 2008 stanął na podium (Rajd Meksyku). Następnie, jako pierwszy Polak w historii, zwyciężył rundę Rajdowych Mistrzostw Świata w klasie juniorów – Rajd Sardynii. W sezonie 2009 kontynuował starty w JWRC, wygrał w tej kategorii dwa rajdy (Portugalii i Argentyny) i zdobył tytuł wicemistrza JWRC.
W 2010 startował w barwach nowego zespołu Dynamic World Rally Team samochodem Ford Fiesta S2000 w rajdach zaliczanych do kategorii SWRC i WRC Cup[1]. W trakcie Rajdu Jordanii Kościuszko miał wypadek. Ford Fiesta S2000 został uszkodzony i M-Sport nie był w stanie naprawić auta. W kolejnych rajdach startował w Skodzie Fabii S2000 Evo II.
W sezonie 2011 Kościuszko startował w cyklu mistrzostw świata w kategorii samochodów produkcyjnych (PWRC) za kierownicą Mitsubishi Lancera Evo X z zespołem Lotos Dynamic Rally Team. Ostatecznie wywalczył 3. miejsce na koniec sezonu. W sezonie 2012 kontynuował starty w tym samym zespole w cyklu PWRC, zajmując na koniec sezonu 4. miejsce.
W sezonie 2013 Michał Kościuszko startował w cyklu WRC - pierwszych pięć eliminacji samochodem Mini John Cooper Works WRC, a od Rajdu Sardynii Ford Fiesta RS WRC. Podczas Rajdu Niemiec odniósł kontuzję (złamanie kręgosłupa), która uniemożliwia mu dalsze straty w rajdach[2].
Starty w rajdach WRC
| Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkty | Miejsce |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Michał Kościuszko | Suzuki Ignis S1600 |  |  37 |  |  24 |  |  |  32 |  28 |  46 |  NU |  |  |  27 |  |  |  | 0 | – |
| 2007 | Michał Kościuszko | Renault Clio S1600 Suzuki Swift S1600 Fiat Punto Abarth S2000 | | |  | |  NU | | 44 | | 22 | NU | | NU | 28 | |  | 24 | 0 | – |
| 2008 | Suzuki Sport Europe | Suzuki Swift S1600 | | | 10 | |  NU | 15 | | | 22 | | | 30 | NU | | | 0 | – | |
| 2009 | Suzuki Sport Europe | Suzuki Swift S1600 | | | 17 | 13 | 14 | 13 | |  NU | 18 | | | | 0 | – | ||||
| 2010 | Dynamic World Rally Team | Ford Fiesta S2000 Škoda Fabia S2000[3] | | 20 | NU | | | 13 |  | 16 | 28 | | 14 | | 15 | 0 | – | |||
| 2011 | Lotos Dynamic Rally Team | Mitsubishi Lancer Evo X | | | 24 | | | 20 | | 25 | | 7 | | 21 | 15 | 6 | 21. | |||
| 2012 | Lotos Dynamic Rally Team | Mitsubishi Lancer Evo X | 30 | | 14 | | NU | | | | 13 | | | 21 | 31 | 0 | – | |||
| 2013 | Lotos Team WRC | MINI John Cooper Works WRC Ford Fiesta RS WRC[4] | 10 | 14 | NU | NU | NU | | 7 | | NU | | | | | 7 | 19. | |||
Starty w JWRC
| Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punkty | Miejsce |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Michał Kościuszko | Suzuki Ignis S1600 | SWE 8 | ESP 5 | FRA | ARG | ITA 10 | DEU 11 | FIN NU | TUR 10 | GBR | 5 | 19. |
| 2007 | Michał Kościuszko | Suzuki Ignis S1600 | NOR | POR NU | ITA 12 | FIN 3 | DEU NU | ESP NU | FRA 9 | 6 | 11. | ||
| 2008 | Michał Kościuszko | Suzuki Ignis S1600 | MEX 3 | JOR NU | ITA 1 | FIN 3 | DEU | ESP 9 | FRA 9 | 22 | 5. | ||
| 2009 | Michał Kościuszko | Suzuki Ignis S1600 | IRL | CYP 2 | POR 1 | ARG 1 | ITA 2 | POL NU | FIN 3 | ESP | 42 | 2. | |
Starty w SWRC
| Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Punkty | Miejsce |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Lotos Dynamic Rally Team | Ford Fiesta S2000 Škoda Fabia S2000[3] | SWE | MEX 3 | JOR NU | NZL | POR 3 | FIN 5 | DEU 6 | JPN | FRA 3 | GBR 5 | 73 | 5. |
Starty w PWRC
| Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punkty | Miejsce |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lotos Dynamic Rally Team | Mitsubishi Lancer Evo X | SWE | POR 7 | ARG 10 | FIN 5 | AUS 2 | ESP 2 | GBR 2 | 71 | 3. | ||
| 2012 | Lotos Dynamic Rally Team | Mitsubishi Lancer Evo X | MCO 1 | MEX 3 | ARG NU | GRE | NZE | DEU 1 | ITA 6 | SPA 6 | 81 | 4. | |
Przypisy
- ↑ Dynamic World Rally Team w Mistrzostwach Świata. kosciuszko.com.pl. [dostęp 2010-02-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (1 kwietnia 2010)].
- ↑ KOŚCIUSZKO PO CIĘŻKIEJ KONTUZJI WRACA DO SPORTU. "CHCIELI MI WSTRZYKNĄĆ CEMENT DO KRĘGOSŁUPA" (pol.). www.przegladsportowy.pl, 20 sierpnia 2015. [dostęp 2018-02-09].
- ↑ a b Škodą Fabią S2000 startował od Rajdu Portugalii.
- ↑ Ford Fiesta RS WRC startował od Rajdu Włoch.
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flaga Finlandii
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Serwis prasowy Dynamic World Rally Team, Licencja: CC BY-SA 2.0
Michał Kościuszko, kierowca rajdowy