Michael Ammermüller
![]() Michael Ammermüller w 2006 roku | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | 14 lutego 1986 |
Sezon 2015 | |
Seria | |
Zespół | |
Samochód | |
Nr startowy | 5 |
Partnerzy | |
Sukcesy | |
2000: Włoska Formuła Renault (wicemistrz) | |
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Michael_Ammermuller_2006_Brazil.jpg/240px-Michael_Ammermuller_2006_Brazil.jpg)
Michael Ammermüller (ur. 14 lutego 1986 w Pocking) – niemiecki kierowca wyścigowy.
Życiorys
Początki kariery
Michael swoją przygodę ze sportem motorowym rozpoczął w Niemieckiej Formule 3 w roku 2004. W zespole Jenzer Motorsport poradził sobie bardzo dobrze, będąc ostatecznie sklasyfikowanym na 3. pozycji w ogólnej klasyfikacji.
Poza tym, również w tym zespole, brał udział w europejskiej oraz włoskiej Formule Renault (w pierwszej z nich został sklasyfikowany na 11. pozycji). Sezon później wystartował ze szwajcarską ekipą w pełnym cyklu. Ammermüller w obu seriach spisał się znakomicie, sięgając dwukrotne po tytuł wicemistrzowski.
GP2 i Formuła 1
Dobre wyniki przykuły uwagę szefostwa Red Bull Racing, który przyjął go do programu rozwoju młodych kierowców. W ten też sposób został kierowcą testowym tego teamu w latach 2006-2007 (mimo to nie było mu dane zadebiutować w tej ekipie, a jego największym osiągnięciem było trzykrotne uczestnictwo w treningach, w roku 2006).
W tym samym czasie startował w serii GP2, będącej bezpośrednim przedsionkiem Formuły 1, w zespole Arden International. Od razu zrobił na wszystkich spore wrażenie, wygrywając w swoim zaledwie drugim wyścigu. Mimo iż w dalszej części sezonu nie było już tak dobrze, Niemiec mógł cieszyć z ostatecznych wyników, które uzyskał (11. lokata z dorobkiem 25 punktów).
Dzięki zachęcającym rezultatom, Michael dostał szansę angażu w mistrzowskiej stajni ART Grand Prix. Słabsza dyspozycja zespołu oraz kontuzja Niemca spowodowały, że ani razu nie zdołał zapunktować. W wyniku tej sytuacji został zastąpiony przez innego kierowcę juniorskiego Red Bulla – Szwajcara, Sébastiena Buemiego.
Po tym wydarzeniu Niemiec znalazł jednak dla siebie miejsce w World Series by Renault, gdzie jeździł w zastępstwie swojego rodaka – Sebastiana Vettela, który awansował do Formuły 1. Po zaledwie pięciu eliminacjach ponownie utracił posadę – tym razem na rzecz Kanadyjczyka, Roberta Wickensa.
Ammermüller postanowił wziąć udział w narodowej ekipie Niemiec w A1 Grand Prix (odbywającym się w przerwie zimowej). Pobyt w tym serialu mógł zaliczyć do całkiem udanych. Pokaźna suma 41 punktów z dorobkiem jednego zwycięstwa i pole position na torze w Chinach, dała jego zespołowi 8. miejsce w klasyfikacji generalnej.
W roku 2008 wystartował w International Formula Master, gdzie już w pierwszym sezonie startów walczył o tytuł. Ostatecznie jednak musiał pogodzić się z 3. lokatą w końcowej klasyfikacji. Na przełomie 2008 i 2009 roku Niemiec wystartował w dwóch rundach A1 Grand Prix, jednakże w żadnej z nich nie zdobył punktów.
Wyniki
GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Arden International | ![]() VAL | ![]() VAL | ![]() SMR | ![]() SMR | ![]() NÜR | ![]() NÜR | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() HOC | ![]() HOC | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() ITA | ![]() ITA | 25 | 11 |
7 | 1 | 2 | NU | 10 | 6 | 3 | 8 | 7 | NU | NU | 12 | 8 | 9 | NU | NU | 11 | 13 | NU | 12 | NU | ||||
2007 | ART Grand Prix | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() VAL | ![]() VAL | 1 | 26 |
10 | 7 | - | - | - | NU | 19 | 10 | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Formuła Renault 3.5
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Carlin Motorsport | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() MON | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() PRT | ![]() PRT | ![]() ESP | ![]() ESP | 12 | 22 |
- | - | - | - | - | - | - | 10 | NW | 6 | 5 | NU | 15 | - | - | - | - |
Podsumowanie
† - Ammermüller nie był zaliczany do klasyfikacji.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy. michael-ammermueller.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-12-16)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Formula One 2006 Rd.18 Interlagos: #37 Michael Ammermüller (Red Bull Racing)
Michael Ammermüller, portrait