Miejski Zakład Komunikacyjny w Żywcu

Miejski Zakład Komunikacyjny Sp. z o.o. w Żywcu

Dworzec autobusowy przy ul. Browarnej
Państwo	Polska
Siedziba	Żywiec
Data założenia	1 kwietnia 1971
brak współrzędnych
Strona internetowa

Autobus MZK Żywiec na ulicy Dworcowej

MZK w Żywcu powstało 1 kwietnia 1971 roku, funkcjonuje jako spółka z o.o. W okresie istnienia komunikacji miejskiej zmieniano wielokrotnie przebieg linii autobusowych. Siedziba MZK Żywiec znajduje się przy al. Wolności 24, koło wjazdu na „most Widzyka” na Sole od strony Śródmieścia.

Historia

Miejski Zakład Komunikacyjny w Żywcu rozpoczął swoją działalność 1 kwietnia 1970 roku. Zgodę na uruchomienie komunikacji miejskiej w Żywcu wyraził ówczesny minister gospodarki komunalnej decyzją z dnia 26 października 1970, który przydzielił miastu 5 autobusów marki „San” model H100B niezbędnych do uruchomienia pierwszej linii komunikacyjnej.

Uroczyste przekazanie pięciu Sanów odbyło się na żywieckim Rynku. Po uroczystościach oficjalnych autobusy wykonały pierwszy kurs na trasie Browar – Świnna, przewożąc pasażerów za darmo. Organizacyjnie Zakład Komunikacji Miejskiej podlegał Miejskiemu Przedsiębiorstwu Gospodarki Komunalnej, któremu dyrektorował wówczas Bolesław Twardowski. Pierwszym kierownikiem ZKM został Józef Salachna. Początkowo Zakład Komunikacji Miejskiej prowadził działalność na jednej linii Browar – Świnna. Później uruchomiono dalsze: nr 2 Dworzec PKP – Trzebinia, nr 3 Sporysz – Sienna oraz nr 4 Dworzec PKP – Oczków. Zatrudniał w tym czasie około 30 osób, przewożąc w 1971 r. 2,5 mln osób, w 1972 r. 3,8 mln, a w 1973 r. 5,0 mln^[1].

1 lipca 1975 roku MZK w Żywcu jako Zakład nr 3 weszło w skład nowo powstałego Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Bielsku-Białej, utworzonego z połączenia MPK Bielsko-Biała, MZK Oświęcim i MZK Żywiec oraz nowego Zakładu nr 4 w Kętach.

Działalność Zakładu nr 3 w Żywcu od początku jego istnienia opierała się na połączeniach miasto-strefa podmiejska. Autobusy WPK kursowały wówczas do Radziechów, Siennej, Łodygowic, Oczkowa i dzielnicy Sporysza, a także do Świnnej i Trzebini. Niemal wszystkie linie Zakładu prowadziły przez Rynek – centralny punkt miasta.

W roku 1977 Zakład nr 3 obsługiwał 6 linii. Do najbardziej popularnych należały linie nr 1 (Świnna – Osiedle PKWN) oraz 5 (Rynek – Radziechowy).

Po 1982 zakład żywiecki stał się Zakładem nr 2 MPK Bielsko-Biała. Ostateczny podział zakładu bielskiego i żywieckiego nastąpił w 1990 roku, po wprowadzeniu nowego samorządu terytorialnego.

W 1998 roku uruchomiono pętlę (dworzec MZK) przy ul. Browarnej, nieopodal kaplicy św. Floriana.

W roku 2000 istniało 13 linii komunikacji miejskiej. Autobusy docierały również do Przybędzy, Międzybrodzia Żywieckiego i Międzybrodzia Bialskiego. 1 września 2009 została uruchomiona nowa linia nr 10 do Bystrej.

W 2020 roku przedłużono trasę linii nr 1, która miała dojeżdżać do Pewli Ślemieńskiej. Nowy rozkład miał zostać wprowadzony od maja, jednak ze względu na ograniczenia komunikacji w związku z pandemią COVID-19 pierwszy kurs nową trasą miał miejsce 3 sierpnia 2020^[2].

Aktualnie tabor stanowi 35 autobusów. MZK wykonuje 251 kursów dziennie w dni robocze, 146 w soboty i 128 w niedziele na 18 liniach, z których 14 wykracza poza granice miasta obsługując miejscowości w pobliskich gminach: Czernichów, Łodygowice, Świnna, Gilowice, Radziechowy-Wieprz^[3]. Łączna długość linii wynosi 230 km.

Tabor

Autobus MZK Żywiec na pętli „Osiedle Kochanowskiego”

Stan na 2020 rok
Typ autobusu		Liczba
DAB 12-1200B		1
Isuzu Novociti Life		1
Neoplan N4411		4
Scania Citywide CN280UB 10,9 LF		2
Solaris Alpino 8,9 LE		7
Solaris Urbino 10		3
Solaris Urbino 10,5		3
Solaris Urbino 12		15

• razem – 36
• autobusy niskopodłogowe – 97%

Przypisy