Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy sp. z o.o.

autobus MPK Świdnica uczestniczący w ćwiczeniach ratowniczych
Państwo	Polska
Siedziba	Świdnica, ul. Inżynierska 6
Data założenia	2004
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Tomasz Kurzawa
Nr KRS	0000217735
Położenie na mapie Świdnicy Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy sp. z o.o.
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy sp. z o.o.
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy sp. z o.o.
Położenie na mapie powiatu świdnickiego Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy sp. z o.o.
50°50′53,0″N 16°30′31,2″E/50,848056 16,508667
Strona internetowa

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Świdnicy sp. z o.o. – operator publicznego transportu zbiorowego na terenie miasta i gminy wiejskiej Świdnica. Udziałowcami MPK są gminy: miasto Świdnica, gmina wiejska Świdnica, Marcinowice, Żarów.

Historia

MPGK Świdnica

Na świdnickie ulice pierwsze miejskie autobusy - Star 52 - wyruszyły w styczniu 1958 roku^[1]. Komunikacja miejska była wówczas podporządkowana Miejskiemu Przedsiębiorstwu Gospodarki Komunalnej^[1]. Pierwsza trasa łączyła ul. Leśną z Fabryką Wagonów^[1]. Latem 1958 roku wprowadzono do ruchu trzy kolejne autobusy, typu San H-01. Istniejącą trasę podzielono wówczas na dwie^[1]. Pierwsza zajezdnia autobusowa mieściła się przy ul.Wrocławskiej, ale już jesienią 1958 roku przeniesiono ją na aleję Niepodległości (obecnie mieści się tutaj Straż Pożarna)^[1]. Zajezdnia nie posiadała zaplecza technicznego, a wszelkie niezbędne naprawy wykonywano na zewnątrz^[1].

Szybki rozwój Świdnicy oraz związane z tym potrzeby przewozowe poskutkowały wdrożeniem w 1959 roku 5 kolejnych autobusów San H-01 oraz uruchomieniem dalszych linii nr 3 ze Słotwiny do Kraszowic oraz 4 z ówczesnego placu Lenina (pl. św. Małgorzaty) do Pszenna^[1]. W 1960 roku uruchomiono linię nr 5 od Zakładów Wytwórczych Aparatury Precyzyjnej do ul. Okrężnej^[1]. Zajezdnię przeniesiono z alei Niepodległości na ul. Westerplatte (teraz mieści się tam Pogotowie Ratunkowe)^[1].

Świdnicka komunikacja miejska w 1968 roku obejmowała 8 linii na których kursowało 25 autobusów^[1]. Przewieziono wówczas ok. 4,3 mln pasażerów wykonując ok. 1 mln kilometrów^[1]. W 1969 roku siedzibę przedsiębiorstwa przeniesiono na ul. Mleczna Droga, gdzie były znacznie lepsze warunki techniczne^[1]. Tam otworzono własną stację paliw^[1].

W latach siedemdziesiątych XX wieku komunikacja miejska w Świdnicy uległa reorganizacji^[1]. Związane było to z rozbudową Świdnicy a zwłaszcza Osiedla Młodych^[1]. Zrezygnowano wówczas z przejazdu ul. Komunardów (kłopotliwą ze względu na przejazd kolejowy który znacznie wydłużał czas przejazdu) a linie poprowadzono ul. Esperantystów i Łukasińskiego^[1]. Po wybudowaniu obwodnicy Świdnicy, linie miejskie 4,5,7 i 8 skierowano nową arterią. Z racji większej odległości jaką musiały owe autobusy pokonywać zwiększono liczbę autobusów^[1].

Zakład Komunikacji Miejskiej funkcjonujący w strukturze Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej wchłonął w 1974 roku podobny zakład komunikacyjny dotąd funkcjonujący w Świebodzicach^[1]. Wówczas pracowało tam kilkadziesiąt osób a przedsiębiorstwo posiadało 6 autobusów^[1]. Poskutkowało to uruchomieniem linii autobusowej łączącej te dwa miasta^[2].

WPK Wałbrzych

W 1976 roku Zakład Komunikacji Miejskiej wydzielono z Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i włączono do nowo powstałego Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Wałbrzychu^[1]. W Świdnicy pojawiły się wówczas pierwsze autobusy Autosan H9-35^[1]. Oznaczono świdnicki zakład jako zakład nr 3, a od 1979 zakład w Świdnicy był już oddziałem^[1]. Świdnicki zakład WPK Wałbrzych w latach 1975-1976 obsługiwał komunikację między Świdnicą, Świebodzicami i Wałbrzychem a 33 miejscowościami^[1]. Na tym obszarze łącznie zamieszkiwało ponad 100 tys. mieszkańców^[1]. Długość linii prowadzona przez świdnicki zakład wynosiła 214 km, z czego 120 km to długość linii podmiejskich^[1]. W Świdnicy autobusy kursowały na 7 liniach, w Świebodzicach na 4 liniach^[1]. Linie te oraz 7 połączeń podmiejskich obsługiwało 56 autobusów^[1].

Pierwsze autobusy przegubowe Ikarus 280 dostarczono do Świdnicy w 1984 roku^[1]. W późniejszym okresie na ulice miasta wyjechały autobusy Jelcz PR 110^[1].

Po 15 latach od utworzenia, WPK Wałbrzych uległo podziałowi na osobne przedsiębiorstwa z siedzibami w Wałbrzychu, Świdnicy i Dzierżoniowie^[1]. W roku likwidacji WPK oddział świdnicki dysponował 62 autobusami które przewiozły 18 mln pasażerów w ciągu roku^[1].

MPK Świdnica

Przedsiębiorstwo państwowe

Ustawa z 8 marca 1990 r. przywracająca w ramach transformacji ustrojowej w Polsce samorząd terytorialny zobowiązała gminy do przejęcia publicznego transportu zbiorowego jako zadania własnego^[1]. W okresie przejściowym MPK w Świdnicy, funkcjonujące na terenie pięciu gmin, pozostawało w formie przedsiębiorstwa państwowego do końca 1994 roku^[1].

Przedsiębiorstwo-własność Komunalnego Związku Komunikacyjnego

W 1995 roku decyzją rad pięciu gmin obsługiwanych dotąd przez MPK założono związek międzygminny o nazwie „Komunalny Związek Komunikacyjny w Świdnicy” dla utrzymania transportu w dotychczasowym kształcie^[3]. Wojewoda wałbrzyski jako organ założycielski MPK dokonał komunalizacji przedsiębiorstwa na rzecz związku, które stało się samorządowym zakładem budżetowym związku komunalnego^[3].

Z końcem 1996 roku ze związku wystąpiła gmina Jaworzyna Śląska. W 2002 roku do związku dołączyła na krótko gmina Świebodzice.

W latach 2001-2002 w Polsce miała miejsce stagnacja gospodarcza^[4]. Zmniejszające się możliwości finansowe gmin sprawiły, że MPK zaproponowało ograniczenia w kursowaniu autobusów^[5]. Propozycja spotkała się z żywiołowym sprzeciwem uczestników związku komunikacyjnego – gmina Świebodzice zrezygnowała z członkostwa, a największy udziałowiec i jeden z założycieli KZK – gmina wiejska Świdnica – podjęła uchwałę o opuszczeniu związku^[5].

Spółka prawa handlowego - własność kilku gmin

Forma zakładu budżetowego uniemożliwiała MPK wykonywanie innej działalności niż określone ustawowo zadania własne gminy^[3]. Z tego względu, w latach 2004-2006 przekształcono zakład w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością, po czym zlikwidowano „Komunalny Związek Komunikacyjny w Świdnicy”^[3]. Udziały objęli dotychczasowi uczestnicy związku międzygminnego^[3].

W 2012 roku z organizowania publicznego transportu zbiorowego zrezygnowały władze gminy Żarów, decydując, że obsługą gminy zajmować się będą wyłącznie prywatni przewoźnicy drogowi^[6].

Według stanu na rok 2014, MPK sp. z o.o. Świdnica było jedną z zaledwie dziesięciu spółek-operatorów komunikacji miejskiej w Polsce, które należały do więcej niż jednej gminy^[3].

Tabor

Typ autobusu	Eksploatacja od		Liczba
Solaris Urbino 12	2014		13
Irisbus Crossway Low Entry	2009		4
MAN NG 312	2011		1
MAN NG 313	2011		2
MAN EL283 Lion's City	2013		1
MAN NL 263 Lion's City	2014		2
Solaris Urbino 8,9 LE	2014		2
Neoplan N4516	2015		3
Solaris Urbino 10,5	2018		2
Volvo 7900 Electric	2020		2
Wszystkie pojazdy			32
Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych			100%

Oprócz tego MPK posiada samochód dostawczo-osobowy marki Volkswagen, a także autobus holowniczy Ikarus 260. Pierwszy autobus niskopodłogowy na świdnickie ulice wyjechał w 1997 roku. Było to pojazd marki Volvo.

Obsługiwane linie MPK

Według stanu na listopad 2022 roku MPK obsługiwało 14 linii autobusowych. Aktualny rozkład jazdy można znaleźć na stronie http://www.mpk.swidnica.pl/index.php/rozklad-podstawowy/

Linie autobusowe:

• linia nr 1: Świdnica ul. Strzelińska – Komorów,
• linia nr 6: Świdnica ul. E. Plater – Pszenno,
• linia nr 7: Świdnica ul. E. Plater – ul. K. Wielkiego-Colgate,
• linia nr 9: Świdnica ul. E. Plater – ul. Leśna/Szpital,
• linia nr 10: Świdnica ul. Strzelińska – Witoszów Dolny – Witoszów Górny – Pogorzała – Modliszów,
• linia nr 12: Świdnica ul. Pobożnego – Boleścin – Krzczonów – Grodziszcze – Krzyżowa – Wieruszów,
• linia nr 13: Świdnica ul. E. Plater – ul. Inżynierska,
• linia nr 30: Świdnica ul. Strzegomska/E.Leclerc – Burkatów – Bystrzyca Dolna – Bystrzyca Górna – Lubachów,
• linia nr 41: Świdnica pl. św. Małgorzaty – Pszenno – Kątki – Zebrzydów – Marcinowice,
• linia nr 43: Świdnica pl. św. Małgorzaty – Pszenno – Wilków – Niegoszów – Panków – Śmiałowice – Klecin – Stefanowice – Gruszów – Marcinowice,
• linia nr 50: Świdnica ul. Wokulskiego – ul. Wokulskiego (wraca na początkową ulicę, odwrotnie do kierunku wskazówek zegara),
• linia nr 52: Świdnica ul. Wokulskiego – ul. Wokulskiego (wraca na początkową ulicę, zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara),
• linia nr 60: Świdnica pl. św. Małgorzaty – Opoczka – Bojanice – Lutomia Dolna – Lutomia Górna – Stachowice,
• linia nr 302: Świdnica pl. Grunwaldzki – Słotwina – Komorów – Milikowice

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Strona internetowa przewoźnika
• Rozkład jazdy autobusów na stronie MPK Świdnica