Mietrowagonmasz

Mietrowagonmasz
Ilustracja
Państwo

 Rosja

Adres

141 009, Rosja
Mytiszczi, obwód moskiewski
ul. Kołoncowa 4

Data założenia

1897 (od 1992 pod obecną nazwą)

Forma prawna

spółka akcyjna

Dyrektor

А.А. Andriejew

Zatrudnienie

około 4000

Położenie na mapie obwodu moskiewskiego
Mapa konturowa obwodu moskiewskiego, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Mietrowagonmasz”
Położenie na mapie Rosji
Mapa konturowa Rosji, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Mietrowagonmasz”
Ziemia55°56′48″N 37°47′51″E/55,946667 37,797500
Strona internetowa

Mietrowagonmasz (ros. Метровагонмаш, МВМ, ang. Metrovagonmash, MVM), zwyczajowo także Metrowagonmasz, MWM – przedsiębiorstwo założone w 1897 w Mytiszczi w obwodzie moskiewskim pod nazwą Mytiszczinskij maszinostroitielnyj zawod (ros. Мытищинский машиностроительный завод). Początkowo zajmowało się produkcją tramwajów i maszyn na potrzeby wojska, a obecnie (w 2013) specjalizuje się w produkcji taboru kolejowego i wagonów metra. Od 1992 funkcjonuje pod obecną nazwą jako spółka akcyjna, a od 2005 wchodzi w skład Transmashholding (ros. Трансмашхолдинг).

Historia

  • 1897 – powstaje Mytiszczinskij maszinostroitielnyj zawod (ros. Мытищинский машиностроительный завод)[1]
  • 1903 – rozpoczęcie produkcji tramwajów i pługów śnieżnych dla Moskwy[1]
  • 1920 – włączenie zakładu do grupy największych przedsiębiorstw w obwodzie moskiewskim mających na celu odbudowę gospodarki ZSRR[2]
  • 1924 – utworzenie biura produkcji i kontroli technicznej[2]
  • 1926 – wyprodukowanie pierwszego radzieckiego wagonu kolejowego o konstrukcji metalowej i rozpoczęcie ich masowej produkcji[2]
  • 1929 – wybudowanie pierwszego elektrycznego pociągu pasażerskiego dla ZSRR[2]
  • 1930 – rozbudowa zakładu mająca na celu przyspieszenie i unowocześnienie procesu produkcji[2]
  • 1932 – ukierunkowanie produkcji na tramwaje i wagony kolejowe[2]
  • 1933 – rozpoczęcie prac nad wagonami metra[2]
  • 1935 – wyprodukowanie pierwszych 40 wagonów metra[2]
  • 1939 – seryjna produkcja tramwajów dla Moskwy[2]
  • 1940 – seryjna produkcja towarowych wagonów kolejowych[2]
  • 1942 – założenie biura projektowego, rozpoczęcie produkcji na potrzeby wojska, zmiana nazwy na Zawod nomer 40 (ros. Завод № 40)[3]
  • 1946 – decyzja o kontynuacji budowy wagonów metra[4]
  • 1948 – zmiana nazwy na Mytiszczinskij ordiena Otieczestwejnnoj wojny 1 stiepieni maszinostroitielnyj zawod (ros. Мытищинский ордена Отечественной войны 1 степени машиностроительный завод)[4]
  • 1973-1977 – opracowanie modyfikacji wagonów metra serii E[5]
  • 1976 – rozpoczęcie produkcji wagonów metra serii 81-717/714[6][7]
  • 1984 – prezentacja wyrobów dla wojska i metra na wystawie Awtoprom-84 (ros. Автопром-84)[6]
  • koniec lat 80. XX wieku – przejście do produkcji wagonów metra serii 81-717.5/714.5 i ich modernizacji[8]
  • 1992 – przekształcenie zakładu w spółkę akcyjną Mietrowagonmasz (ros. Метровагонмаш)[8]
  • 1993 – prezentacja nowego wagonu metra Jauza (ros. Яуза)[8]
  • 2005 – wejście spółki w skład Transmashholding (ros. Трансмашхолдинг)[9]

Działalność

Wagony 81-717/714 warszawskiego metra
Zmodernizowane wagony 81-740/741 w Moskwie

W przeszłości przedsiębiorstwo budowało tramwaje[1], wagony towarowe[2], a nawet rakiety i maszyny na potrzeby wojska[3]. Obecnie (2013) podstawowymi dziedzinami działalności firmy jest produkcja wagonów metra i pasażerskiego taboru kolejowego[10].

Wagony metra

Od 1976 fabryka produkuje wagony serii 81-717/714[6][7], a od końca lat 80. XX wieku również ich zmodernizowane wersje[8]:

  • 81-717.5М/714.5М
  • 81-717.6/714.6
  • 81-718/719
  • 81-720/721
  • 81-740.2/741.2
  • 81-740.4/741.4
  • 81-760/761[11].

Pojazdy serii 81 są eksploatowane (w 2013) m.in. w Moskwie[12], Kijowie[13], Mińsku[14], Sofii[15] i Warszawie[16].

W marcu 1990[17] przedsiębiorstwo dostarczyło Metru Warszawskiemu 10 wagonów serii 81-717/714 zestawionych w 2 pociągi 5-wagonowe[7]. Kolejnych 30 wagonów tej serii dostarczono w okresie od kwietnia 2006 do grudnia 2007[18].

Tabor kolejowy

Kolejowa oferta Mietrowagonmaszu obejmuje (w 2013) spalinowe autobusy szynowe[10].

ZdjęcieOznaczenie seriiTyp taboruPrzewoźnikŹródła
RailBus in Tomsk.jpgRA-1spalinowy wagon silnikowyRosja RŻD[19]
6341 sorozatu motorkocsi.jpgRA-Vspalinowy zespół trakcyjnyWęgry Magyar Államvasutak[20]
RA-2spalinowy zespół trakcyjnyLitwa Lietuvos Geležinkeliai[21]
Рельсовый автобус РА2-0014.jpgRA-2spalinowy zespół trakcyjnyRosja RŻD[22]
Serbian Railways Class 711.jpgRA-2spalinowy zespół trakcyjnySerbia Železnice Srbije[23]

Przypisy

  1. a b c Mietrowagonmasz: Основание завода (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  2. a b c d e f g h i j k Mietrowagonmasz: 20 - 41 годы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  3. a b Mietrowagonmasz: 41 - 45 годы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  4. a b Mietrowagonmasz: 45 - 60 годы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  5. Mietrowagonmasz: 60 - 70 годы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  6. a b c Mietrowagonmasz: 70 - 85 годы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  7. a b c Zarząd Transportu Miejskiego: seria 81 (od 1995) (pol.). [dostęp 2013-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-09-03)].
  8. a b c d Mietrowagonmasz: 85 год - наше время (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  9. Transmaszholnding: Нам 10 лет (ros.). [dostęp 2014-09-18].
  10. a b Mietrowagonmasz: Продукция (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  11. Mietrowagonmasz: Вагоны метро (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  12. Mietrowagonmasz: Московское правительство приобретет в 2011 году для столичного метро у Метровагонмаша 229 новых вагонов (ros.). 2011-06-07. [dostęp 2013-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-15)].
  13. Mietrowagonmasz: Трансмашхолдинг поставит 25 метровагонов Киевскому метрополитену (ros.). 2007-12-14. [dostęp 2013-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-14)].
  14. Mietrowagonmasz: Метровагонмаш отправил первую в нынешнем году партию вагонов в Минск (ros.). 2010-01-29. [dostęp 2013-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-15)].
  15. Mietrowagonmasz: Метровагонмаш подписал договор с Софийским метрополитеном на поставку 54 вагонов типа «Русич» (ros.). 2011-06-17. [dostęp 2013-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-14)].
  16. Mietrowagonmasz: В августе - ноябре 2007 г. Метровагонмаш отправил 16 вагонов метро для Варшавского метрополитена (ros.). 2007-11-26. [dostęp 2013-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-15)].
  17. Zarząd Transportu Miejskiego: Metro warszawskie (pol.). [dostęp 2013-08-13].
  18. Raport roczny za 2007 rok, Metro Warszawskie [dostęp 2013-08-14] [zarchiwizowane z adresu 2010-11-16] (pol.).
  19. Mietrowagonmasz: РА-1 модель 731 (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  20. Mietrowagonmasz: РА-B (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  21. Mietrowagonmasz: РA-2 для Литвы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  22. Mietrowagonmasz: РA-2 модель 750.05 (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  23. Mietrowagonmasz: Дизель-поезд для Сербии (ros.). [dostęp 2013-08-29].

Media użyte na tej stronie

Russia edcp location map.svg
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Russia.

EquiDistantConicProjection : Central parallel :

* N: 54.0° N

Central meridian :

* E: 100.0° E

Standard parallels:

* 1: 49.0° N
* 2: 59.0° N

Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.

Industriegebiet.png
Autor: Sal73x, Licencja: CC BY-SA 3.0
Sign for industry
Vagon-741-outside.jpg
Autor: A.Savin, Licencja: CC BY-SA 3.0
Train 81-740/741, view outside
6341 sorozatu motorkocsi.jpg
Autor: Fazekas attila, Licencja: CC BY-SA 4.0
6341 sorozatu motorkocsi.jpg
RailBus in Tomsk.jpg
Autor: Photocity, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Railbus RA-1 in Tomsk.
STP Kabaty7.jpg
Autor: Mateusz Włodarczyk , Licencja: CC BY-SA 3.0
pociąg Metra - Stacja Techniczno-Postojowa Metra na Kabatach
Outline Map of Moscow Oblast.svg
Autor: Nzeemin, Licencja: CC BY-SA 2.0
Административная карта Московской области, Россия.
  • Координаты для GMT: -R35.1435/40.2035/54.2557/56.9611
  • Инструменты: GMT, Inkscape
Serbian Railways Class 711.jpg
Autor: Vesti online, Licencja: CC BY-SA 3.0
Serbian Railways Class 711