Miguel Molina (kierowca wyścigowy)
(c) Foto: Stefan Brending, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Miguel Molina w 2014 roku podczas konferencji prasowej zawodów Deutsche Tourenwagen Masters na torze Hockenheimring | |
Imię i nazwisko | Miguel Molina González |
---|---|
Państwo | |
Data i miejsce urodzenia | |
Strona internetowa |
Miguel Molina González (ur. 17 lutego 1989 w Gironie) – hiszpański kierowca wyścigowy.
Kariera
Początki
Molina karierę rozpoczął w wyścigach samochodowych w 2004 roku, od startów w Hiszpańskiej Formule Junior 1600. Z dorobkiem 52 punktów uplasował się na 6 miejscu w klasyfikacji generalnej. Rok później stanął już na starcie Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0, gdzie był ostatecznie 28. Pierwsze zwycięstwo Hiszpan odniósł w 2006 roku w Hiszpańskiej Formule 3, gdzie był szósty w klasyfikacji kierowców.
Formuła Renault 3.5
W 2006 roku Miguel rozpoczął starty w prestiżowej Formule Renault 3.5. W pierwszym sezonie startów zdobył zaledwie jeden punkt. Jednak już rok później jeżdżąc z hiszpańską ekipą Pons Racing dwukrotnie stawał na najwyższym stopniu podium. Dało mu to 66 punktów i 7 lokatę w klasyfikacji generalnej. W sezonie 2008 otarł się o podium klasyfikacji końcowej - był czwarty. Stało się tak dzięki 2 zwycięstwom, czterem podiom i wysokim lokatom w pozostałych wyścigach. Rok później wystartował w 13 wyścigach. Trzy miejsca na podium pozwoliły mu zająć ósmą lokatę w klasyfikacji kierowców.
DTM
Od 2010 roku Hiszpan startuje w niemieckiej serii samochodów turystycznych Deutsche Tourenwagen Masters. W ciągu trzech lata startów najlepiej spisał się właśnie w debiutanckim sezonie - był wtedy 10 w klasyfikacji generalnej. Rok później było nieco gorzej - 1 miejsce. Jednak wówczas zanotował jak dotąd swoje jedyne podium w startach w serii. Sezon 2012 dał mu 18 lokatę w klasyfikacji kierowców. Na 2013 rok przeniósł się do ekipy Audi Sport Team Phoenix. Uzbierał łącznie dziewiętnaście punktów. Dało mu to siedemnastą pozycję w końcowej klasyfikacji kierowców. W 2014 podczas wyścigu na Hungaroringu stanął na drugim stopniu podium. Z dorobkiem 30 punktów uplasował się na siedemnastym miejscu w końcowej klasyfikacji kierowców.
Statystyki
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Hiszpańska Formuła Junior 1600 | 52 | 6 | ||||||
2005 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Pons Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 28 |
2006 | Hiszpańska Formuła 3 | Racing Engineering | 15 | 1 | 0 | 0 | 6 | 73 | 6 |
Formuła Renault 3.5 | GD Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | |
2007 | Formuła Renault 3.5 | Pons Racing | 16 | 2 | 0 | 1 | 4 | 66 | 7 |
2008 | Formuła Renault 3.5 | Prema Powerteam | 17 | 2 | 1 | 0 | 4 | 79 | 4 |
2009 | Formuła Renault 3.5 | Ultimate Motorsport | 13 | 0 | 0 | 2 | 3 | 64 | 8 |
Superleague Formula | Al Ain | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 135 | 19 | |
2010 | DTM | Abt Sportsline | 11 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 10 |
2011 | DTM | Abt Sportsline | 10 | 0 | 2 | 0 | 1 | 11 | 11 |
2012 | DTM | Phoenix Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 18 |
2013 | DTM | Audi Sport Team Phoenix | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 17 |
2014 | DTM | Abt Sportsline | 10 | 0 | 1 | 2 | 1 | 30 | 17 |
Wyniki w Formule Renault 3.5
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | GD Racing | ZOL | ZOL | MON | TUR | TUR | ITA | ITA | SFR | SFR | DEU | DEU | GBR | GBR | FRA | FRA | ESP | ESP | 1 | 32 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18 | 22 | 13 | 15 | 11 | 10 | ||||
2007 | Pons Racing | ITA | ITA | DEU | DEU | MON | HUN | HUN | BEL | BEL | GBR | GBR | FRA | FRA | PRT | PRT | ESP | ESP | 66 | 7 |
8 | NU | 10 | 3 | 13 | 20 | 15 | NW | 11 | 12 | 11 | 8 | 2 | 1 | NU | 1 | 15 | ||||
2008 | Prema Powerteam | ITA | ITA | BEL | BEL | MON | GBR | GBR | HUN | HUN | DEU | DEU | FRA | FRA | PRT | PRT | ESP | ESP | 79 | 4 |
NU | NU | 9 | 6 | 9 | 23 | NU | NU | 3 | NU | 1 | 2 | 5 | 7 | 1 | NU | 7 | ||||
2009 | Ultimate Motorsport | CAT | CAT | BEL | BEL | MON | HUN | HUN | GBR | GBR | FRA | FRA | PRT | PRT | DEU | DEU | ARA | ARA | 64 | 8 |
9 | 14 | 3 | 3 | 4 | 7 | NU | 9 | NU | 9 | 2 | 7 | 4 | - | - | - | - |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy. miguelmolina.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-09-15)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
(c) Foto: Stefan Brending, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Abt Sportsline GmbH,DTM,Deutsche Tourenwagen Masters,Hockenheimring,Miguel Molina,Motorsport,Pressekonferenz
(c) Foto: Stefan Brending, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Abt Sportsline GmbH,Audi Sport Audi RS 5 DTM,DTM,Deutsche Tourenwagen Masters,Hockenheimring,Miguel Molina,Motorsport