Mijanka

Mijanka na sieci tramwajowej GOP w Świętochłowicach w dzielnicy Lipiny

Mijanka – wyznaczony odcinek drogi szynowej lub kołowej jednopasmowej (jednotorowej) umożliwiający wyprzedzanie i wymijanie się pojazdów szynowych lub drogowych.

Mijanka na liniach szeroko- i normalnotorowych to stacja kolejowa o ograniczonym zakresie działania, której układ torowy umożliwia jedynie krzyżowanie i wyprzedzanie pociągów[1][2][3].

Rodzaje mijanek

Tor główny zasadniczy i główny dodatkowy

Mijanka z torem głównym zasadniczym i dodatkowym, z dwoma peronami

Podstawowy układ mijanki, w którym przy obu torach znajdują się perony. Tor główny zasadniczy znajduje się w tej samej linii, co tory szlakowe, natomiast tor główny dodatkowy odchodzi na bok. Stosowany przeważnie w miejscach gdzie ruch jest niewielki, najczęściej tylko pasażerski. Przeważnie przez tor główny zasadniczy można przejechać bez zmiany prędkości natomiast przez tor główny dodatkowy już ze znaczną jej redukcją.

Mijanka z peronem tylko przy torze dodatkowym

Mała stacja na linii jednotorowej z peronem tylko przy torze dodatkowym

Wjazd na peron tylko w torze głównym dodatkowym, tor główny zasadniczy bez peronu. Tor główny zasadniczy umożliwia przejazd przez stację bez redukcji prędkości, lecz nie ma możliwości postoju handlowego dwóch pociągów pasażerskich jednocześnie.

Podobny układ mogą mieć małe stacje na liniach jednotorowych. Od mijanki różnią się tym, że mają trzeci tor główny, który może być wykorzystywany do postojów pociągów towarowych lub postojów niehandlowych pociągów pasażerskich.

Mijanka z peronem wyspowym

Mijanka z peronem wyspowym

Układ, w którym pociągi zatrzymują się przy obu krawędziach peronu wyspowego. Prędkość w rozjazdach bywa ograniczona na obu torach, szczególnie w przypadku zabudowania rozjazdów w układzie uskokowym (tor główny zasadniczy dla jednego kierunku jest torem głównym dodatkowym dla drugiego kierunku; nie ma możliwości przejechania przez stację bez zmniejszenia prędkości pociągu w jednym z rozjazdów, natomiast drugi zawsze będzie ułożony na wprost).

Układ ten jest bardzo często wykorzystywany na liniach lokalnych w Wielkiej Brytanii (w Polsce najpopularniejszy jest pierwszy układ).

Mijanka wraz z innymi punktami eksploatacyjnymi

Mijanka może być urządzona wraz z innymi punktami eksploatacyjnymi na szlaku, takimi jak:

Zobacz też

Przypisy

  1. Dz.U. z 2005 r. nr 172, poz. 1444.
  2. Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów (R-1) [1].
  3. Bronisław Gajda: Technika ruchu kolejowego Cz. I: Prowadzenie ruchu pociągów. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985, s. 20. ISBN 83-206-0290-4.

Media użyte na tej stronie

Crossing Loop - Up and Down Working.png
Diagram of Crossing Loop showing Up & Down working
Kolejka na Gubalowke mijanka.webm
Autor: Kapitel, Licencja: CC BY-SA 4.0
Mijanka na trasie kolejki na Gubałówkę
Crossing Loop - Platform Road & Through Road Working.png
Diagram of Crossing Loop showing Platform, Road & Through working
Crossing Loop - Main and Loop Working.png
Diagram of Crossing Loop showing Main & Loop working
196 Silesian Interurbans, passing loop, Lipiny.jpg
A passing loop on a narrow street in Lipiny