Mika Kallio

Mika Kallio
ilustracja
Państwo Finlandia
Data i miejsce urodzenia8 listopada 1982
Valkeakoski
Sezon 2015
SeriaMotocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie Moto2
ZespółItaltrans Racing Team
MotocyklKalex Moto2 2015
Nr startowy36
PartnerzyFranco Morbidelli
Sukcesy

2005 - 2006 Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie 125 cm³ (wicemistrz)

Strona internetowa

Mika Kallio (ur. 8 listopada 1982 w Valkeakoski) – fiński motocyklista uczestniczący w Motocyklowych Mistrzostwach Świata. Swoją karierę rozpoczął w 1997 roku. Już wtedy zaczął świętować pierwsze sukcesy w mistrzostwach Finlandii. Kolejne zwycięstwa w tych zawodach odnosił w 1999 i 2000 roku.

Fin startował również w żużlu na lodzie, gdzie wygrał mistrzostwa Finlandii w 2000, 2004 i 2005 roku w klasie 125 cm³, również zwyciężał dwukrotnie w klasie 500 cm³.

W 2006 roku został wybrany najlepszym sportowcem w sportach motorowych w Finlandii.

Kariera

Początek startów w Mistrzostwach Świata

Kallio po raz pierwszy uczestniczył w wyścigach Mistrzostw Świata w wyścigu o Grand Prix Niemiec, 22 lipca 2001. Wyścig zakończył już na pierwszym okrążeniu. Kolejny raz na start musiał czekać dwa miesiące.23 września, podczas Grand Prix Walencji ujechał cztery okrążenia. Fin nie zdobył ani jednego punktu w klasyfikacji generalnej. Na kolejne starty musiał czekaj aż do wiosny. Wtedy wystartował w Japonii, jednak z miernym skutkiem, ponieważ nie ukończył zawodów. Przez kolejne wyścigi startował coraz lepiej i w pierwszych trzech startach na starym kontynencie znajdował się na pozycjach w czołowej dziesiątce. Po dobrych startach trzykrotnie nie kończył wyścigów. Po czym już nie jeździł tak rewelacyjnie. Ostatecznie zdobył 78 oczek w ciągu 16 konkursów. W 2003 roku Kallio startował bardzo nierówno. Do wyścigu o Grand Prix Niemiec, ani raz nie znalazł się w czołowej piątce, a zdarzało się, że znajdował się poza punktowaną piętnastką. Właśnie po wyścigu w Sachsenring Fin zmienił drużynę. Przeszedł z Ajo Motorsport używającego Hondy do zespołu KTM. Była to dobra decyzja, bo już w pierwszym wyścigu w nowym zespole zajął czwarte miejsce tracąc do podium 0,6 sekundy. Później wystąpiły trzy słabsze starty, po czym w wyścigu o Grand Prix Malezji zajął pierwszy raz w historii miejsce na podium. Przegrywając jedynie z Danielem Pedrosą. Kolejny startów nie ukończył, choć w przedostatnim starcie zajął w kwalifikacjach trzecie miejsce. Sezon 2004 również wyglądał podobnie jak poprzedzający. Do wyścigu o wielką nagrodę Niemiec, ani razu nie znalazł się w czołowej piątce, ale u naszych zachodnich sąsiadów znalazł się na piątej pozycji. W kolejnym wyścigu był czwarty. Następnie nie ukończył wyścigu w Czechach, a w kolejnym starcie w Portugalii po raz drugi ukończył zawody na drugim miejscu. Przegrywając jedynie z Hectorem Barberą. Końcówka sezonu nie była udana. Na pięć startów tylko jeden ukończył (4. miejsce w Katarze).

2005 - 2. miejsce w 125 cm³

W 2005 roku Kallio po raz pierwszy miał szansę zdobyć tytuł mistrza świata. Sezon rozpoczął bardzo dobrze. Najpierw w Hiszpanii był drugi przegrywając z Marco Simoncelli. Jednak tydzień później nie było już na niego mocnych i okazał się najlepszym zawodnikiem w wyścigu o wielką nagrodę Portugalii. Kolejny start był zdecydowanie słabszy. W Chinach był dopiero 11., choć w kwalifikacjach wywalczył sobie pole position. Po powrocie do Europy wrócił na podium, a dokładnie na jego najniższym stopniu. We Włoszech również zapowiadało się na dobry wynik, ale defekt maszyny zapobiegł ambicjom Fina. W Katalonii Mika znów zdobył najlepsze miejsce na starcie i znów nie dojechał do mety. Ta sama sytuacja powtórzyła się w Holandii. W skróconym wyścigu w Wielkiej Brytanii (opady deszczu) Fin nie zdołał obronić ponownie najlepszego miejsca na starcie i zajął siódmą lokatę. Znowu przełomowym momentem było Grand Prix Niemiec, które Mika wygrał startując z pole position. Nastąpiła passa, w której zawodnik KTM-u cztery razy stanął na podium. W tym wygrywając konkurs w Japonii. W Grand Prix Kataru doszło do wygranej kolegi z zespołu Gábor Talmácsi, który próbował zwolnić na ostatnich metrach, aby pomóc Kallio. Nie udało mu się to i wygrał o zaledwie 0,017 sekundy. Kolejny start w Australii był gorszy, bo był piąty, a w przedostatniego wyścigu w Turcji Fin nie ukończył co spowodowało, iż w ostatnim wyścigu sezonu zawodnik jeżdżący na motocyklu KTM musiał wygrać, a walczący z nim Thomas Lüthi być najwyżej na 14. miejscu. Pierwsza część planu się sprawdziła. Fin wygrał wyścig w Walencji, jednak Szwajcar był dziewiąty i to on wygrał mistrzostwa zaledwie o 5 punktów.

2006 - 2. miejsce w 125 cm³

Sezon 2006 Fin również ukończył na drugim miejscu, ale tym razem zdecydowanie przegrał z Alvaro Bautistą, choć wygrał Chinach, Holandii oraz Japonii to Hiszpan wygrał, aż 8 razy i walka z nim nie mogła się zakończyć powodzeniem. Fin mógł tylko patrzeć jak rośnie przewaga między nima Bautistą.

Rok rozpoczął się od czwartego miejsca w Hiszpanii, w kolejnym starcie doszło do pierwszego 2. miejsca w sezonie w tym samym kraju, gdzie w poprzednim roku Kallio stracił cenne 5 oczek w walce o tytuł mistrza świata w Katarze. W Turcji ponownie nie ukończył wyścigu. Po czym wygrał w Chinach. Powrót na stary kontynent nie był już tak udany jak rok wcześniej. Tylko we Francji stanął na drugim stopniu podium. Po miesiącu przerwy Fin ponownie stanął na podium, tylko, że na najwyższym stopniu. Po dwóch tygodniach w Donington Park ustąpił jedynie Bautiście. Kolejny raz na podium pojawił się w ostatnim wyścigu wakacji przegrywając ponownie z Hiszpanem. Taka sytuacja utrzymywała się jeszcze przez dwa wyścigi. Wtedy Mika przełamał passę i wygrał, choć tylko o 0,185 sekundy. Do końca sezonu Fin utrzymywał się na podium, będąc trzecim w Portugalii oraz drugi w Walencji.

2007 - 7. miejsce w 250 cm³

W 2007 roku Fin przeniósł się do 250 cm³. Dwa pierwsze starty nie były dobre. W obydwu Mika nie dojechał do mety. Następnie były trzy wyścigi w czołowej dziesiątce i ponowny nie sklasyfikowany wyścig. Kolejne trzy nie przyniosły większej zmiany. Miejsca w drugiej połowie pierwszej dziesiątki nie były najlepsze, ale znowu zbliżał się wyścig o GP Niemiec, które zawsze zawodnikowi z KTMu wychodziło. I tym razem nie było inaczej. Zwycięzcą został Hiroshi Aoyama, a tuż za nim był Kallio tracąc tylko 0,119 sekundy. Po miesięcznych startach motocyklistów, nadszedł wyścig w Czechach, gdzie znowu Fin znalazł się na podium, tym razem na jego najniższym stopniu. Następne dwa starty wyglądały tak jak początek sezonu. Wyścigi w San Marino i Portugalii zostały nie zakończone dojazdem na metę. Tydzień po wyścigu w Portugalii w Japonii Mika wygrał pierwszy raz w klasie 250. Było to drugie z rzędu zwycięstwo w Japonii, jednak tym razem przy wyższych obrotach maszyny. Koniec sezonu Kallio uwieńczył zwycięstwem w Walencji wyprzedzając o 0,371 sekundy Alexa de Angelisa.

2008

Sezon 2008 Kallio zaczął bardzo dobrze. W pierwszym wyścigu sezonu w Grand Prix Kataru, pierwszym wyścigu nocnym w historii zajął trzecie miejsce tracąc nieco ponad sekundę do zwycięzcy. Trzy tygodnie później wygrał Grand Prix Hiszpanii, a dwa tygodnie później stał się po raz pierwszy w swojej karierze liderem mistrzostw świata w klasie 250 cm³, dzięki trzeciemu miejscu w wyścigu. Swoją przewagę powiększył po zwycięstwie w Grand Prix Chin. Kolejne zawody odbyły się już w Europie. We Francji zajął piąte miejsce. W kolejnym starcie na półwyspie Apenińskim podczas Grand Prix Włoch uzyskał swój najlepszy w karierze występ w Mugello. Dotychczas był tam najwyżej szósty. Chociaż Fin nie znalazł się na podium to powiększył swoją przewagę nad drugim Pasinim z 16 do 18 punktów. W Katalonii Mika nie ukończył wyścigu z powodu defektu motocykla przez co zbliżył się do niego Włoch Marco Simoncelli, który wygrał na torze pod Barceloną. Na Donington Park zawodnikowi dopisało szczęście. Na ostatnich okrążeniach był trzeci, jednak z małą szansą na zwycięstwo. Kolejny błąd Simoncelli'ego spowodował, iż jadący z nim Alvaro Bautista stracił linię jazdy. Wykorzystał to Kallio wyprzedzając obu zawodników. Prowadzenie nie oddał do końca wyścigu. Sześć dni później w holenderskim Assen Kallio miał problemy z dobraniem opon. Jego Dunlopy nie wytrzymały tempa wyścigu i pod koniec zawodów Fin musiał jeździć wolniej, aby przybyć na metę na punktowanej pozycji. Wykorzystał te zdarzenie Simoncelli odrabiając praktycznie całą stratę do lidera kwalifikacji. Kallio po tym wyścigu miał punkt przewagi nad Włochem. Jednak już w Niemczech Fin stracił prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Simoncelli wygrał, a Kallio zajął 4. miejsce co spowodowało 11 punktową przewagę Włocha.

Statystyki

Sezony

SezonKlasaMotocyklZespółWyścigiWygranePodiaPPNajsz. okr.Pkt.MscWCh
2001125ccHonda RS125RAjo Motorsport200000NC –
2002125ccHonda RS125RAjo Motorsport1600007811 –
2003125ccHonda RS125RAjo Motorsport1601008811 –
KTM 125 FPRKTM
2004125ccKTM 125 FPRRed Bull KTM1601008610 –
2005125ccKTM 125 FPRRed Bull KTM16410832372 –
2006125ccKTM 125 FPRRed Bull KTM16311412622 –
2007250ccKTM 250 FPRRed Bull KTM1724221577 –
2008250ccKTM 250 FPRRed Bull KTM1636021963 –
2009MotoGPDucati GP9Pramac Racing1600007115 –
Ducati Marlboro
2010MotoGPDucati GP10Pramac Racing1600004317 –
2011Moto2Suter MMXIMarc VDS Racing Team1701006116 –
2012Moto2Kalex Moto2Marc VDS Racing Team1701001306 –
2013Moto2Kalex Moto2Marc VDS Racing Team1714111884 –
2014Moto2Kalex Moto2Marc VDS Racing Team18311332892 –
2015Moto2Kalex Moto2 2015Italtrans Racing Team1800007215 –
QMMF Racing Team
Razem2341649181219580

* – Sezon w trakcie.

Starty

SezonKlasaMotocykl123456789101112131415161718Poz.Pkt.
2001125ccHondaJPNRSASPAFRAITACATNEDGBRGER
NU
CZEPORVAL
NU
PACAUSMALBRANC0
2002125ccHondaJPN
NU
RSA
12
SPA
5
FRA
8
ITA
NU
CAT
9
NED
NU
GBR
NU
GER
9
CZE
10
POR
8
BRA
8
PAC
6
MAL
7
AUS
NU
VAL
16
1178
2003125ccHondaJPN
11
RSA
7
SPA
16
FRA
NU
ITA
13
CAT
7
NED
11
GBR
7
GER
10
1188
KTMCZE
4
POR
NU
BRA
19
PAC
7
MAL
2
AUS
NU
VAL
NU
2004125ccKTMRSA
12
SPA
NU
FRA
6
ITA
NU
CAT
9
NED
NU
BRA
8
GER
5
GBR
4
CZE
NU
POR
2
JPN
NU
QAT
4
MAL
NU
AUS
NU
VAL
NU
1086
2005125ccKTMSPA
2
POR
1
CHN
11
FRA
3
ITA
NU
CAT
3
NED
NU
GBR
7
GER
1
CZE
2
JPN
1
MAL
2
QAT
2
AUS
5
TUR
NU
VAL
1
2237
2006125ccKTMSPA
4
QAT
2
TUR
NU
CHN
1
FRA
2
ITA
6
CAT
NU
NED
1
GBR
2
GER
8
CZE
2
MAL
2
AUS
2
JPN
1
POR
3
VAL
2
2262
2007250ccKTMQAT
NU
SPA
NU
TUR
6
CHN
5
FRA
7
ITA
NU
CAT
6
GBR
6
NED
8
GER
2
CZE
3
RSM
NU
POR
NU
JPN
1
AUS
NU
MAL
4
VAL
1
7157
2008250ccKTMQAT
3
SPA
1
POR
3
CHN
1
FRA
5
ITA
4
CAT
NU
GBR
1
NED
7
GER
4
CZE
5
RSM
NU
IND
C
JPN
4
AUS
3
MAL
NU
VAL
11
3196
2009MotoGPDucatiQAT
8
JPN
8
SPA
NU
FRA
NU
ITA
13
CAT
9
NED
NU
USAGER
14
GBR
10
CZE
NU
IND
8
RSM
7
POR
NU
AUS
9
MAL
10
VAL
9
1571
2010MotoGPDucatiQAT
NU
SPA
7
FRA
13
ITA
NU
GBR
13
NED
11
CAT
12
GER
NU
USA
9
CZE
NU
IND
NU
RSM
NU
ARA
14
JPN
15
MAL
12
AUS
11
PORVAL1743
2011Moto2SuterQAT
20
SPA
17
POR
NU
FRA
NU
CAT
8
GBR
NU
NED
NU
ITA
17
GER
NU
CZE
13
IND
9
RSM
15
ARA
10
JPN
10
AUS
16
MAL
6
VAL
2
1661
2012Moto2KalexQAT
10
SPA
7
POR
9
FRA
5
CAT
9
GBR
10
NED
10
GER
2
ITA
11
IND
4
CZE
9
RSM
4
ARA
15
JPN
16
MAL
6
AUS
NU
VAL
7
6th130
2013Moto2KalexQAT
5
AME
3
SPA
NU
FRA
2
ITA
5
CAT
9
NED
4
GER
12
IND
7
CZE
1
GBR
6
RSM
9
ARA
5
MAL
4
AUS
7
JPN
2
VAL
14
4188
2014Moto2KalexQAT
2
AME
4
ARG
7
SPA
1
FRA
1
ITA
6
CAT
4
NED
3
GER
2
IND
1
CZE
2
GBR
2
RSM
2
ARA
7
JPN
5
AUS
4
MAL
2
VAL
NU
2289
2015Moto2KalexQAT
Katar
6
AME
Stany Zjednoczone
8
ARG
Argentyna
4
SPA
Hiszpania
NU
FRA
Francja
NU
ITA
Włochy
NU
CAT
Katalonia
12
NED
Holandia
8
GER
Niemcy
12
IND
Stany Zjednoczone
NU
CZE
Czechy
15
GBR
Wielka Brytania
20
RSM
San Marino
NU
1572
Speed UpARA
Aragonia
11
JPN
Japonia
15
AUS
Australia
8
MAL
Malezja
12
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
10

Media użyte na tej stronie

Flag of Finland.svg
Flaga Finlandii
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Malaysia.svg
Flag of Malaysia – Jalur Gemilang (Stripes of Glory)
Flag of the Valencian Community (2x3).svg
Flag of the Valencian Community, 3:2 ratio
Mika Kallio Mugello 2009.jpg
Autor: Marco Ghitti from Provaglio d'Iseo, Brescia | Lombardia | Italia, Licencja: CC BY 2.0

Mugello 2009 - Saturday, May 30 Mika Kallio, Ducati Desmosedici GP9

Qualifying: 17
Flag of Catalonia.svg
The senyera, a flag of Catalonia, and also used by several lands and municipalities of the ancient Crown of Aragon