Miklós de Sorgo
Państwo | |
---|---|
Sukcesy | |
1964: Rajdowe Mistrzostwa Węgier – C (mistrz) |
Miklós de Sorgo – węgierski kierowca rajdowy i wyścigowy.
Biografia
Pod koniec lat 50. zadebiutował na trasach rajdowych za kierownicą Wartburga Sport[1]. W 1964 roku zdobył tym samochodem mistrzostwo Węgier w klasie C[2]. Od 1965 roku rywalizował Simką 1000[3]. W tym samym roku zadebiutował w wyścigach Wschodnioniemieckiej Formuły 3, w której uczestniczył do 1972 roku[4]. Uczestniczył również w wyścigach górskich[5].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Puchar Pokoju i Przyjaźni
Rok | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | 0 | NS | ||||||
Melkus | Wartburg | 13 | - | - | - | |||
1967 | 0 | NS | ||||||
Melkus | Wartburg | - | - | - | NU |
Wschodnioniemiecka Formuła 3
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1965 | 0 | NS | |||||||||
Spartacus Budapest | Melkus | Wartburg | - | - | - | - | 10 | - | |||
1967 | 0 | NS | |||||||||
Spartacus Budapest | Melkus | Wartburg | - | - | - | - | - | NU | |||
1969 | 0 | NS | |||||||||
Spartacus Budapest | Cosworth | Ford | 11 | - | - | - | |||||
1970 | 0 | NS | |||||||||
Spartacus Budapest | Cosworth | Ford | NU | - | NU | - | NU | ||||
1971 | 0 | NS | |||||||||
Spartacus Budapest | Melkus | Wartburg | - | - | - | ? | - | ||||
1972 | 0 | NS | |||||||||
Spartacus Budapest | Melkus | Wartburg | - | - | NU | - |
Przypisy
- ↑ Az Autóklub életből. „Autó-Motor”, s. 18, 1959-12-01.
- ↑ Az 1964. év túra - autóbajnokai. „Autó-Motor”, s. 32, 1964-12-21.
- ↑ Nagy küzdelmek — némi tanúsággal a Népligetben. „Autó-Motor”, s. 31, 1965-10-06.
- ↑ FAHRERÜBERSICHT A-Z. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2020-03-29]. (niem.).
- ↑ Hegyi verseny. „Autó-Motor”, s. 31, 1965-10-06.
Media użyte na tej stronie
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).