Minardi M192
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Minardi | ||
Projektant | Aldo Costa René Hilhorst | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | Włókna węglowe | ||
Silnik | Lamborghini 3512 V12 | ||
Skrzynia biegów | Minardi, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | Agip | ||
Opony | Goodyear | ||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix San Marino 1992 | ||
Kierowcy | 23. Christian Fittipaldi 23. Alessandro Zanardi 24. Gianni Morbidelli | ||
Używany | 1992 | ||
Wyścigi | 11 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Minardi M192 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Aldo Costę oraz René Hilhorsta dla zespołu Minardi. Model ten uczestniczył w sezonie 1992, począwszy od Grand Prix San Marino. Kierowcami samochodu byli Christian Fittipaldi, Alessandro Zanardi i Gianni Morbidelli. Bolid odnosił gorsze wyniki niż poprzedni model, głównie za sprawą nieudanego silnika Lamborghini. Jedyny punkt zdobył nim Fittipaldi, dojeżdżając w Grand Prix Japonii na szóstym miejscu.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 [1] | ZAF | MEX | BRA | ESP | SMR | MCO | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | PRT | JPN | AUS | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||
Minardi | Christian Fittipaldi | NS | 8 | 13 | NZ | – | – | – | NZ | NZ | 12 | 6 | 9 | 1 | 18 | 1 | 13 | |||||
Alessandro Zanardi | – | – | – | – | NZ | NU | NZ | – | – | – | – | – | – | NS | ||||||||
Gianni Morbidelli | NU | NU | 11 | 8 | 17 | 12 | NZ | 16 | NU | 14 | 14 | 10 | 0 | 22 |
Przypisy
- ↑ Sezon 1992 (pol. • ang.). f1ultra.pl. [dostęp 2010-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-01)].
Linki zewnętrzne
- Statystyki samochodu (ang.)
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)