Mistrzowie świata motocyklistów motocyklowych mistrzostw świata klasie 350 cm³
Tytuł Mistrza Świata motocyklistów w Motocyklowych Mistrzostwach Świata klasie 350 cm³ – był przyznawany przez Międzynarodową Federacje Motocyklową (FIM) pomiędzy sezonami 1949 a 1982 po zakończeniu sezonu, otrzymywał go motocyklista, który uzyskał największą liczbę punktów w ciągu całego sezonu. Pierwszy tytuł Mistrza Świata motocyklistów w klasie 350 cm³ wywalczył go brytyjski motocyklista Frederick Frith na motocyklu Velocette, pokonując Reginalda Armstronga reprezentującego AJS o 15 punktów. Pierwszym motocyklistą, który sięgnął po ten tytuł dwukrotnie był Brytyjczyk Geoffrey Duke, który triumfował w sezonach 1951 i 1952. Geoffrey Duke był też pierwszym podwójnym mistrzem świata różnych klasach w danym roku, dokonując tego w sezonie 1951 wygrywając klasyfikacje końcową w seriach 500 i 350 cm³.
FIM nie ogłaszał oficjalnego zdobywcy tytułu Mistrza Świata do momentu zakończenia ostatniego wyścigu w sezonie. Motocyklista mógł jednak zapewnić sobie to trofeum wcześniej, uzyskując taką przewagę nad pozostałymi zawodnikami, że nie mieli oni możliwości uzyskania wystarczającej liczby punktów, aby go wyprzedzić, nawet w sytuacji, gdyby ten motocyklista nie startował lub nie zdobył punktów do końca sezonu.
W historii Motocyklowych Mistrzostwach Świata system punktacji był wielokrotnie zmieniany. Zmiany te dotyczyły nie tylko różnej liczby pozycji, które uprawniały do zdobycia punktów, ale także liczby wyścigów w sezonie, z których wyniki były brane pod uwagę przy tworzeniu klasyfikacji generalnej.
Motocyklista, który miał największą przewagę punktową nad drugim zawodnikiem w klasyfikacji generalnej w momencie zakończenia sezonu był Hugh Ballington, który w sezonie 1978 uzyskał 57 punktów przewagi nad drugim Takazumim Katayamą. Z kolei sezonie 1960 John Surtees, który zdobył swój trzeci rzędu tytuł mistrza świata, miał tyle samo punktów co Gary Hocking, obaj zawodnicy mieli po dwadzieścia dwa punkty, ponieważ w tym sezonie brano tylko trzy najlepsze wyniki. Obaj zawodnicy mieli dwie wygrane i jedne drugie miejsce. Brytyjczyk wygrał dwa wyścigi po sobie, co zdecydowało o zdobyciu przez niego tytułu[1].
Najmłodszym zdobywcą tytułu mistrza świata jest Johnny Cecotto, który tryumfował w wieku 19 lat i 239 dni w sezonie 1975, a najstarszym tryumfatorem jest Fergus Anderson, który w sezonie 1954 zwyciężył w wieku 45 lat i 236 dni.
Ostatnim Mistrza Świata motocyklistów w klasie 350 cm³ wywalczył go Niemiec Anton Mang.
Chronologiczne listy triumfatorów
Poniższa tabele przedstawiają chronologiczne zestawienie Mistrzostw Świata motocyklistów w Motocyklowych Mistrzostwach Świata klasie 350 cm³ w latach 1949-1982 wraz z liczbą zwycięstw, miejsc na podium, liczbą najszybszych okrążeń i punktów zdobytych podczas wskazanego sezonu oraz przewagą nad drugim zawodnikiem klasyfikacji generalnej i wiekiem mistrza świata podczas ostatnich zawodów zaliczanych do Motocyklowych Mistrzostwach Świata klasie 350 cm³.
Legenda oznaczeń | |
---|---|
Mistrzostwo świata w Motocyklowych Mistrzostwach Świata klasie 500 cm³, w tym samym sezonie | |
Mistrzostwo świata w Motocyklowych Mistrzostwach Świata klasie 250 cm³, w tym samym sezonie |
Sezon | Kierowca | Zespół | PP | P1 | Pod. | NO | Pkt. | Różn. | Wiek | Źródło |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | ![]() | ![]() | b.d. | 5 | 5 | 5 | 33 | 15 | 40 lata, 82 dni | [2] |
1950 | ![]() | ![]() | b.d. | 3 | 4 | 4 | 30 | 6 | 39 lata, 178 dni | [3] |
1951 | ![]() | ![]() | b.d. | 5 | 5 | 4 | 40 | 21 | 28 lata, 165 dni | [4] |
1952 | ![]() | ![]() | b.d. | 4 | 4 | 4 | 32 | 8 | 29 lata, 170 dni | [4] |
1953 | ![]() | ![]() | b.d. | 3 | 5 | 2 | 34 | 8 | 44 lata, 209 dni | [5] |
1954 | ![]() | ![]() | b.d. | 4 | 5 | 5 | 38 | 16 | 45 lata, 236 dni | [5] |
1955 | ![]() | ![]() | b.d. | 4 | 6 | 5 | 32 | 14 | 27 lata, 160 dni | [6] |
1956 | ![]() | ![]() | b.d. | 3 | 3 | 4 | 24 | 7 | 28 lata, 165 dni | [6] |
1957 | ![]() | ![]() | b.d. | 3 | 4 | 1 | 30 | 8 | 25 lata, 334 dni | [7] |
1958 | ![]() | ![]() | b.d. | 6 | 6 | 5 | 32 | 8 | 24 lata, 215 dni | [8] |
1959 | ![]() | ![]() | b.d. | 6 | 6 | 5 | 30 | 32 | 25 lata, 207 dni | [8] |
1960 | ![]() | ![]() | b.d. | 2 | 4 | 3 | 22 | 0 | 26 lata, 213 dni | [8] |
1961 | ![]() | ![]() | b.d. | 4 | 5 | 5 | 32 | 6 | 23 lata, 352 dni | [9] |
1962 | ![]() | ![]() | b.d. | 4 | 5 | 2 | 32 | 10 | 30 lata, 319 dni | [10] |
1963 | ![]() | ![]() | b.d. | 5 | 7 | 5 | 32 | 4 | 31 lata, 311 dni | [10] |
1964 | ![]() | ![]() | b.d. | 8 | 8 | 7 | 40 | 16 | 32 lata, 359 dni | [10] |
1965 | ![]() | ![]() | b.d. | 4 | 5 | 3 | 38 | 6 | 33 lata, 350 dni | [10] |
1966 | ![]() | ![]() | b.d. | 6 | 6 | 6 | 48 | 6 | 26 lata, 198 dni | [11] |
1967 | ![]() | ![]() | b.d. | 6 | 6 | 5 | 40 | 8 | 27 lata, 196 dni | [11] |
1968 | ![]() | ![]() | b.d. | 7 | 7 | 7 | 32 | 14 | 26 lata, 91 dni | [12] |
1969 | ![]() | ![]() | b.d. | 8 | 8 | 7 | 90 | 43 | 27 lata, 90 dni | [12] |
1970 | ![]() | ![]() | b.d. | 9 | 9 | 9 | 90 | 32 | 28 lata, 103 dni | [12] |
1971 | ![]() | ![]() | b.d. | 6 | 6 | 8 | 90 | 27 | 29 lata, 102 dni | [12] |
1972 | ![]() | ![]() | b.d. | 6 | 7 | 7 | 102 | 23 | 30 lata, 99 dni | [12] |
1973 | ![]() | ![]() | b.d. | 4 | 6 | 3 | 84 | 7 | 31 lata, 99 dni | [12] |
1974 | ![]() | ![]() | 1 | 5 | 5 | 5 | 75 | 13 | 32 lata, 98 dni | [12] |
1975 | ![]() | ![]() | 3 | 4 | 5 | 4 | 78 | 19 | 19 lata, 239 dni | [13] |
1976 | ![]() | ![]() | 4 | 4 | 5 | 7 | 76 | 9 | 33 lata, 37 dni | [14] |
1977 | ![]() | ![]() | 0 | 5 | 5 | 7 | 95 | 39 | 26 lata, 120 dni | [15] |
1978 | ![]() | ![]() | 4 | 6 | 9 | 10 | 134 | 57 | 27 lata, 160 dni | [16] |
1979 | ![]() | ![]() | 5 | 5 | 5 | 9 | 99 | 9 | 28 lata, 145 dni | [16] |
1980 | ![]() | ![]() | 0 | 4 | 5 | 6 | 63 | 3 | 33 lata, 321 dni | [17] |
1981 | ![]() | ![]() | 6 | 5 | 7 | 8 | 103 | 51 | 31 lata, 336 dni | [18] |
1982 | ![]() | ![]() | 1 | 1 | 6 | 7 | 81 | 17 | 32 lata, 363 dni | [18] |
Według motocyklisty
Ogółem siedemnastu motocyklistów sięgało po Mistrzostwo Świata klasie 350 cm³. Dziewięciu zawodników wygrało co najmniej dwa razy z rzędu. Rekordzistą pod względem liczby tytułów mistrza świata jest Giacomo Agostini, który zwyciężał klasyfikację generalną siedmiokrotnie rzędu latach 1968-1974.
Motocyklista | Kraj | Liczba tytułów | Sezony | Mistrz świata |
---|---|---|---|---|
Giacomo Agostini | ![]() | 7 | 1968–1974 | 11. |
Jim Redman | ![]() ![]() | 4 | 1962–1965 | 9. |
John Surtees | ![]() | 3 | 1958–1960 | 7. |
Geoff Duke | ![]() | 2 | 1951–1952 | 3. |
Fergus Anderson | ![]() | 2 | 1953–1954 | 4. |
Bill Lomas | ![]() | 2 | 1955–1956 | 5. |
Mike Hailwood | ![]() | 2 | 1966–1967 | 10. |
Kork Ballington | ![]() | 2 | 1978–1979 | 15. |
Anton Mang | ![]() | 2 | 1981–1982 | 17. |
Freddie Frith | ![]() | 1 | 1949 | 1. |
Bob Foster | ![]() | 1 | 1950 | 2. |
Keith Campbell | ![]() | 1 | 1957 | 6. |
Gary Hocking | ![]() | 1 | 1961 | 8. |
Johnny Cecotto | ![]() | 1 | 1975 | 12. |
Walter Villa | ![]() | 1 | 1976 | 13. |
Takazumi Katayama | ![]() | 1 | 1977 | 14. |
Jon Ekerold | ![]() | 1 | 1980 | 16. |
Klasyfikacja państw
Najwięcej pod względem ilości tytułów Mistrza Świata motocyklistów w Motocyklowych Mistrzostwach Świata klasie 350 cm³ mają zawodnicy z Wielkiej Brytanii, sumie triumfowali dwanaście razy. ośmiokrotnie w MŚ wygrywali Włosi, pięciokrotnie reprezentacji Rodezji(obecnie Zimbabwe), trzy trofea zdobyli Południowoafrykańscy. Po jednym mistrzu świata mieli Zachodnie Niemcy(obecnie Niemcy), Wenezuela i Japonia.
Kraj | Liczba motocyklistów | Liczba tytułów | Zwycięzcy |
---|---|---|---|
![]() | 7 | 12 | Freddie Frith (1), Bob Foster (1), Geoff Duke (2), Fergus Anderson (2), Bill Lomas (2), Keith Campbell (1), John Surtees (3) |
![]() | 2 | 8 | Giacomo Agostini (7), Walter Villa (1) |
![]() ![]() | 2 | 5 | Gary Hocking (1), Jim Redman (4) |
![]() | 2 | 3 | Kork Ballington (2), Jon Ekerold (1) |
![]() | 1 | 2 | Anton Mang (2) |
![]() | 1 | 1 | Johnny Cecotto (1) |
![]() | 1 | 1 | Takazumi Katayama (1) |
Według producenta
Najwięcej tytułów Mistrza Świata motocyklistów w Motocyklowych Mistrzostwach Świata klasie 350 cm³, zostało zdobytych na motocyklach firm włoskich, sumie szesnaście. Trzynaście tytułów dla trzech japońskich firm producenckich, w tym jeden tytuł przy współpracy włoskiej Bimoty z Yamahą, dla prywatnego zespołu Jona Ekerolda. Cztery tytuły dla dwóch brytyjskich marek Velocette i Norton oraz jeden tytuł dla amerykańskiego Harleya-Davidsona.
Konstruktor | Liczba | Motocykliści |
---|---|---|
![]() | 11 | Giacomo Agostini(7), John Surtees(3), Gary Hocking(1) |
![]() | 6 | Jim Redman(4), Mike Hailwood(2) |
![]() | 5 | Fergus Anderson(2), Bill Lomas(2), Keith Campbell(1) |
![]() | 4 | Kork Ballington (2), Anton Mang (2) |
![]() | 2 | Freddie Frith(1), Bob Foster(1) |
![]() | 2 | Geoff Duke |
![]() | 2 | Johnny Cecotto(1), Takazumi Katayama(1) |
![]() | 1 | Walter Villa(1) |
![]() | 1 | Jon Ekerold(1) |
Przypisy
- ↑ Międzynarodowa Federacja Motocyklowa , FIM Road Racing World Championship Grand Prix Regulations 2011, 2011, s. 43 [dostęp 2015-01-15] [zarchiwizowane z adresu 2013-10-21] (ang. • fr.).
- ↑ Freddie Frith. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ Bob Foster. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ a b Geoff Duke. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ a b Fergus Anderson. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ a b Bill Lomas. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ Keith Campbell. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ a b c John Surtees. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ Gary Hocking. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ a b c d Jim Redman. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ a b Mike Hailwood. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g Giacomo Agostini. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ Johnny Cecotto. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ Walter Villa. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ Takazumi Katayama. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ a b Kork Ballington. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ Jonnie Ekerold. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
- ↑ a b Anton Mang. Dorna Sports. [dostęp 2015-01-07]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona MotoGP (ang.)
- Polskojęzyczna strona o MotoGP (pol.)
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Flag of the Federation of Rhodesia and Nyasaland
Flag of Southern Rhodesia (1964–1965) and Rhodesia (1965–1968)