Mitsubishi 360
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | 1961-1969 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 2995 mm |
| Szerokość | 1295 mm |
| Wysokość | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 1900 mm |
| Masa własna | 505 kg |
| Zbiornik paliwa | 20 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Mitsubishi 360 – miejski samochód osobowy o charakterze użytkowym produkowany przez japońską firmę Mitsubishi w latach 1961-1969. Dostępny jako 3-drzwiowy van z przeszkloną lub metalową częścią ładunkową oraz 2-drzwiowy pick-up. Do napędu użyto dwusuwowego silnika R2 o pojemności 0,4 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.
Dane techniczne
Silnik
- R2 0,4 l (362 cm³), dwusuw
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 62,00 mm × 60,00 mm
- Stopień sprężania: 7,8:1
- Moc maksymalna: 21 KM (16 kW) przy 5500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 31 Nm przy 3500 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
- Prędkość maksymalna: 90 km/h
1961-64 LT22
1967-69 LT25
1967-69 LT25
Bibliografia
- 1968 Mitsubishi 360 LT 23 D technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10]. (ang.).
| Samochody Mitsubishi na świecie, od lat 60. do roku 1989 następne | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Kei-car/Kei-Truck/A | Minica I | Minica II | Minica III | Minica IV | Minica V | |||||||||||||||||||||||||||
| 360 | Minicab I | Minicab II | Minicab III | Minicab IV | ||||||||||||||||||||||||||||
| C | Colt 500 | Colt 600 | Colt 800 | Colt 800/1000F/1100F/11F | Colt I | Colt II | Colt III | |||||||||||||||||||||||||
| Colt 1000 | Colt 1100/1500 | Colt 1200/1500 | Lancer I | Lancer II | Lancer II/III | Lancer IV | ||||||||||||||||||||||||||
| Galant I | Galant II | Galant III | Galant IV | Galant V | ||||||||||||||||||||||||||||
| D | Tredia | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E | Sapporo I | Sapporo II | Sapporo III | |||||||||||||||||||||||||||||
| F | Debonair I | Debonair II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| G | Galant FTO | Celeste | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cordia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galant GTO | Galant Lambda I | Galant Lambda II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Starion | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| I | Jeep | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pajero I | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| L200 I | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| K | L300 I | L300 II | L300 II/III | |||||||||||||||||||||||||||||
| Space Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | 360 Van/Pick-up | Minicab Van I | Minicab Van II | Minicab Van III | Minicab Van IV | |||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
Logo for Mitsubishi Group and subsidiary companies.
The name "Mitsubishi" refers to the three-diamond emblem. "Mitsubishi" is a combination of the words "mitsu" and "hishi". "Mitsu" (Kanji: 三) means "three". "Hishi" (Kanji: 菱) means "water chestnut", and Japanese have used the word for a long time to denote a rhombus or diamond shape. Japanese often bend the "h" sound to a "b" sound when it occurs in the middle of a word. So they pronounce the combination of "mitsu" and "hishi" as "mitsubishi".
Yataro Iwasaki, the founder of the old Mitsubishi organization, chose the three-diamond mark as the emblem for his company. The mark is suggestive of the three-leaf crest of the Tosa Clan, Yataro's first employer, and also of the three stacked rhombuses of the Iwasaki family crest.
Mitsubishi LT25
Autor: Kzaral, Licencja: CC BY 2.0
1962 Mitsubishi 360 Pickup LT22 at the Motorcar Museum of Japan
Mitsubishi 360.
Mitsubishi Minica Truck