Mitsubishi Diamante
 Mitsubishi Sigma Kombi | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | 1990, Tokyo |
| Okres produkcji | 1991-1996 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | Mitsubishi |
| Skrzynia biegów | Manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4740 mm |
| Szerokość | 1775 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Masa własna | 1360 kg |
| Zbiornik paliwa | 72 l |
| Liczba miejsc | 5 miejsc |
| Bagażnik | 447 l (sedan) |
| Ładowność | 450 kg |
| Wyposażenie dodatkowe | ECS |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Mitsubishi Sigma E F11A / E F17A
Mitsubishi Diamante – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez japońską firmę Mitsubishi w latach 1990–2005. Na rynku europejskim model nazywał się Sigma i był oferowany od 1991 do 1996 roku. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowe kombi (tylko I generacja), które zaprezentowano w 1993 roku. Do napędu używano tylko silników V6 (od 2,0 do 3,0 l). Moc przenoszona była na oś przednią lub (opcjonalnie AWD) poprzez 4-biegową skrzynię automatyczną lub 5-biegową skrzynię manualną. Powstały dwie generacje tego modelu.
Historia
Duża limuzyna Sigma, zwana w Japonii i w USA Diamante, była najbardziej luksusowym Mitsubishi oferowanym w Europie. Pojazd oferowany był w jako klasyczna limuzyna, oraz w postaci obszernego kombi znanej też jako S.W (station wagon). Auto było bardzo bogato wyposażone, i oferowane tylko i wyłącznie z silnikami V6 własnej konstrukcji, umieszczonymi poprzecznie w komorze silnikowej i napędzającym przednie lub w wersjach japońskich wszystkie cztery koła.
Najmniejsza z jednostek miała 6 cylindrów w układzie widlastym, objętość 2,0 l, moc 125 KM (92 kW) i stosowana była w japońskich wersjach tego pojazdu. W Europie pojazd napędzany był silnikiem V6 o objętości 3,0 l o mocach odpowiednio 177 KM (12 V) i 205 KM (24 V) (129 kW i 151 kW) i sprzedawany pod nazwą Mitsubishi Sigma. W najdroższej i najlepszej wersji do seryjnego wyposażenia należała automatyczna skrzynia biegów, układ kierowania wszystkimi kołami i ECS (Electronic Control Suspension - aktywne elektroniczne sterowania zawieszeniem), 4WS (cztery koła skrętne).
Podstawowe dane techniczne
Ogólne:
- Lata produkcji: 1990 - 1996
- Zbiornik paliwa: 72 litrów (Wersje wyposażone w układ AWD - 70 litrów)
- Zużycie paliwa: 8–15 l / 100 km
- Średnie zużycie paliwa: 10,5 l / 100 km
Specyfikacja modelu
| Marka / Model / Wersja | Mitsubishi Sigma 2.0 | Mitsubishi Sigma 2.5 | Mitsubishi Sigma 3000 | Mitsubishi Sigma 3000 24v |
| Produkcja | 1990-1996 | 1991-1996 | 1991-1996 | |
| Cena | 1991 / 45 000 DM | 1991 / 49 000 DM | 1991 / 52 700 DM | 1991 / 66 700 DM |
| Silnik | Mitsubishi6G71 - 6-cylindrowy w układzie V, 24-zaworowy DOHC | Mitsubishi6G73 - 6-cylindrowy w układzie V, 24-zaworowy DOHC | Mitsubishi6G72 - 6-cylindrowy w układzie V, 12-zaworowy OHC | Mitsubishi6G72 - 6-cylindrowy w układzie V, 24-zaworowy DOHC |
| Umiejscowienie | Poprzecznie, silnik z przodu, przedni napęd. | Poprzecznie, silnik z przodu, napęd przedni lub na cztery koła (4WD) | ||
| Stopień sprężania | 8,9 : 1 | 10,0:1 | ||
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ | 2498 cm³ | 2972 cm³ | |
| 74,7 x 76,00 mm | 83,5 x 76,00 mm | 91,1 x 76,00 mm | ||
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna | |||
| Moc maksymalna | 92 kW (125 KM) @ 5500 rpm | 129 kW (175 KM) @ 6000 rpm | 130 kW (177 KM) @ 5500 rpm | 151 kW (204 KM) @ 5500 rpm |
| Maksymalny moment obrotowy | (172 Nm) @ 3500 rpm | (226 Nm) @ 4500 rpm | (251 Nm) @ 3000 rpm | (270 Nm) @ 3000 rpm |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h 185 km/h (aut.) | 222 km/h 215 km/h (aut.) | 220 km/h 215 km/h (aut.) | 230 km/h 225 km/h (aut.) |
| Przyspieszenie (0–100 km/h) | 10,0 s 9,6 s (aut.) | 8,8 s 10,3 s (aut.) | 9,0 s 10,5 s (aut.) | 8,1 s 9,6 s (aut.) |
| Zużycie paliwa (l) (na 100 km) | przy 90km/h 8,7 przy 120 km/h 9,2 cykl miejski 12,3 średnie zużycie 13,5 s | przy 90km/h 8,5 przy 120 km/h 9,3 cykl miejski 14,0 średnie zużycie 13,2 s | przy 90km/h 8,9 przy 120 km/h 9,6 cykl miejski 14,6 średnie zużycie 10,5 s | przy 90km/h 8,9 przy 120 km/h 9,5 cykl miejski 14,3 średnie zużycie 10,3 s |
| Pojemność zbiornika paliwa | 72 litrów | 72 litrów (70 litrów 4WD) | ||
| Pojemność bagażnika | 448 litrów | |||
| Felgi / Opony | 195/70 R14 H | 205/65 R15 V | ||
| Układ hamulcowy (mm ) | 270 mm - wentylowane tarcze z przodu 256 mm - wentylowane tarcze z tyłu | 280 mm - wentylowane tarcze z przodu 278 mm - wentylowane tarcze z tyłu | ||
| Droga hamowania (100–0 km/h) | 40,5 m | 39,5 m | ||
| Nadwozie | Przestrzenna rama rurowa | |||
| Budowa i materiały | Stalowa-Karoseria, 4-drzwiowy sedan lub 5 drzwiowe kombi | |||
| Masa własna | od 1430-1560 kg | od 1500-1620 kg | ||
| Rozstaw osi | 2720 mm | |||
| Długość/Szerokość/Wysokość | 4740 / 1775 / 1435 mm 4785 / 1780 / 1470 mm (kombi) | |||
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | 1990–2005 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 4805 mm ('03) |
| Szerokość | 1785 mm ('03) |
| Wysokość | 1435 mm ('03) |
| Rozstaw osi | 2720 mm ('03) |
| Masa własna | 1480 kg ('03) |
| Zbiornik paliwa | 72 l ('03) |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Konkurencja | |
Dane techniczne (V6 3.0 MIVEC)
Silnik
- V6 3,0 l (2972 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: wtrysk
- Średnica cylindra × skok tłoka: 91,10 mm × 76,00 mm
- Stopień sprężania: 10,0:1
- Moc maksymalna: 274 KM (201 kW) przy 7000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 301 Nm przy 4500 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
- Prędkość maksymalna: b/d
Dane techniczne ('03 V6 2.5)
Silnik
- V6 2,5 l (2498 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: wtrysk
- Średnica cylindra × skok tłoka: 81,00 mm × 80,80 mm
- Stopień sprężania: 9,5:1
- Moc maksymalna: 170 KM (125 kW) przy 5500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 225 Nm przy 4500 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
- Prędkość maksymalna: b/d
Galeria
Diamante I
Diamante I kombi
Diamante II
'04 Diamante (USA)
Bibliografia
- 1996 Mitsubishi Diamante V6 3000 MIVEC technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10]. (ang.).
- 2003 Mitsubishi Diamante Espada technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Rudolf Stricker, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Mitsubishi Sigma Kombi
(c) Automodeller, CC-BY-SA-3.0
1991–1996 Mitsubishi Sigma sedan.
2004 Mitsubishi Diamante photographed in USA.
Logo for Mitsubishi Group and subsidiary companies.
The name "Mitsubishi" refers to the three-diamond emblem. "Mitsubishi" is a combination of the words "mitsu" and "hishi". "Mitsu" (Kanji: 三) means "three". "Hishi" (Kanji: 菱) means "water chestnut", and Japanese have used the word for a long time to denote a rhombus or diamond shape. Japanese often bend the "h" sound to a "b" sound when it occurs in the middle of a word. So they pronounce the combination of "mitsu" and "hishi" as "mitsubishi".
Yataro Iwasaki, the founder of the old Mitsubishi organization, chose the three-diamond mark as the emblem for his company. The mark is suggestive of the three-leaf crest of the Tosa Clan, Yataro's first employer, and also of the three stacked rhombuses of the Iwasaki family crest.Autor: Rudolf Stricker, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Mitsubishi Sigma Kombi
1997-2002 Mitsubishi Diamante photographed in USA.
1993-1995 Mitsubishi Diamante LS wagon photographed in USA.
1992–1996 Mitsubishi Diamante LS sedan, photographed in Montreal, Quebec, Canada.
2002-2003 Mitsubishi Diamante photographed in College Park, Maryland, USA.