Mitsubishi G3M
 Mitsubishi G3M | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | średni bombowiec |
| Załoga | 7 osób |
| Historia | |
| Data oblotu | lipiec 1935 |
| Lata produkcji | 1936–1945 |
| Wycofanie ze służby | 1945 |
| Liczba egzemplarzy | 1048 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | dwa 15-cylindrowe gwiazdowe silniki Mitsubishi Kinsei 45 |
| Moc | 2150 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 25 m |
| Długość | 16,45 m |
| Wysokość | 3,68 m |
| Powierzchnia nośna | 75 m² |
| Masa | |
| Własna | 4965 kg |
| Startowa | 8000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 375 km/h na wysokości 4200 m |
| Prędkość przelotowa | 280 km/h |
| Wznoszenie maks. w locie poziomym | 6 m/s |
| Pułap | 9200 m |
| Zasięg | 4400 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 działko Typ 99 kalibru 20 mm w tylnej wieżyczce grzbietowej 4 karabiny maszynowe Typ 92 kalibru 7,7 mm w kokpicie, stanowisku lewym i prawym oraz w przedniej chowanej wieżyczce grzbietowej 800 kg bomb lub jedna torpeda | |
| Użytkownicy | |
 Japonia | |
| Rzuty | |
 | |
Mitsubishi G3M Typ 96 (jap. 三菱G3M九六式陸上攻撃機 Mitsubishi G3M kyūroku-shiki rikujō kōgeki-ki; w kodzie aliantów Nell) – dwusilnikowy średni samolot bombowy dalekiego zasięgu, używany również jako samolot torpedowy, produkowany od 1936 roku i stosowany w działaniach bojowych w Chinach i podczas II wojny światowej. Ogółem zbudowano 1048 egzemplarzy tej maszyny.
Służba
Najsłynniejszym przykładem użycia G3M była bitwa pod Kuantanem, podczas której samoloty tego typu, wspólnie z samolotami G4M zatopiły krążownik liniowy HMS „Repulse” i pancernik HMS „Prince of Wales”.
G3M został pierwszym japońskim samolotem zestrzelonym podczas wojny chińsko-japońskiej. 14 sierpnia 1937 roku osiemnaście samolotów z Kanoya Kokutai wystartowało z lotniska Matsuyama w Tajpej na Formozie. Połowa samolotów dowodzona przez kmdr ppor Nitta miała zaatakować lotnisko Schien Chiao koło Hangzhou a kolejne dziewięć pod dowództwem kmdr ppor Asano lotnisko Kweng-teh. Obydwa lotniska zlokalizowane były w rejonie Szanghaju. Na lotnisku Schien Chiao w momencie ataku Japończyków znajdowały się chińskie myśliwce 4. Grupy (myśliwskiej), ich dowódca, pułkownik Kao Chi-Hang (Gao Zhihang, Kao Chih-hang) wraz z resztą chińskich pilotów poderwali maszyny w powietrze w celu przechwycenia Japończyków. Zaatakowali klucz japońskich samolotów, Kao Chi-Hang zestrzelił jednego z napastników i było to pierwsze, oficjalne zestrzelenie Chińskiego Lotnictwa Wojskowego podczas wojny. Sam Kao, musiał lądować awaryjnie po ataku na kolejny G3M, podczas którego jego maszyna została trafiona w silnik przez strzelca pokładowego oraz kończyło mu się paliwo. Zdołał jednak uszkodzić japoński bombowiec. G3M atakujące lotnisko Kweng-teh również napotkały chińskie myśliwce, ostatecznie w wyniku starcia obydwu grup bombowców, chińscy piloci zestrzelili trzy z nich a jeden został spisany ze stanu po doznanych uszkodzeniach[1].
Przypisy
Dwa bombowce G3M2 podczas lotu - na pierwszym planie widoczny jest Model 22, zaś w oddali Model 21
Osiem bombowców G3M Nell uzbrojonych w bomby
G3M w locie w 1945 roku
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolno-treningowe | |
| Szybowce | |
| Samoloty kamikaze | |
| Samoloty transportowe | |
| Wiatrakowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
| Systemy oznaczeń samolotów marynarki japońskiej |
.svg)
Media użyte na tej stronie
.svg)
Variant version of a flag of Japan, used between January 27, 1870 and August 13, 1999 (aspect ratio 7:10).
A 3-view drawing of the Mitsubishi G3M.
Japanese imperial-era roundel, post-1943.
Mitsubishi G3M of Mihoro Kokutai as seen from the plane's tailcodes. This pre-1945 image is believed to be copyright-free, as it is a Japanese photograph older than 50 years. If copyright exists in this image, use here is asserted to be fair use.