Mitsubishi Galant FTO
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | 1971–1974 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | G |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Silniki | R4 1,4 l |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 3765 mm |
| Szerokość | 1580 mm |
| Wysokość | 1330 mm |
| Rozstaw osi | 2300 mm |
| Masa własna | 820 kg |
Mitsubishi Galant FTO - sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Mitsubishi w latach 1971–1974. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano silników R4 o pojemnościach 1,4 oraz 1,6 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.
Dane techniczne (R4 1.4)
Silnik
- R4 1,4 l (1378 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 76,50 mm × 75,00 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
- Moc maksymalna: 87 KM (64 kW) przy 6000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 115 N•m przy 4000 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
- Prędkość maksymalna: 160 km/h
Bibliografia
- Mitsubishi Galant FTO GI Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
| Samochody Mitsubishi na świecie, od lat 60. do roku 1989 następne | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Kei-car/Kei-Truck/A | Minica I | Minica II | Minica III | Minica IV | Minica V | |||||||||||||||||||||||||||
| 360 | Minicab I | Minicab II | Minicab III | Minicab IV | ||||||||||||||||||||||||||||
| C | Colt 500 | Colt 600 | Colt 800 | Colt 800/1000F/1100F/11F | Colt I | Colt II | Colt III | |||||||||||||||||||||||||
| Colt 1000 | Colt 1100/1500 | Colt 1200/1500 | Lancer I | Lancer II | Lancer II/III | Lancer IV | ||||||||||||||||||||||||||
| Galant I | Galant II | Galant III | Galant IV | Galant V | ||||||||||||||||||||||||||||
| D | Tredia | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E | Sapporo I | Sapporo II | Sapporo III | |||||||||||||||||||||||||||||
| F | Debonair I | Debonair II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| G | Galant FTO | Celeste | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cordia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galant GTO | Galant Lambda I | Galant Lambda II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Starion | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| I | Jeep | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pajero I | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| L200 I | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| K | L300 I | L300 II | L300 II/III | |||||||||||||||||||||||||||||
| Space Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | 360 Van/Pick-up | Minicab Van I | Minicab Van II | Minicab Van III | Minicab Van IV | |||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
Logo for Mitsubishi Group and subsidiary companies.
The name "Mitsubishi" refers to the three-diamond emblem. "Mitsubishi" is a combination of the words "mitsu" and "hishi". "Mitsu" (Kanji: 三) means "three". "Hishi" (Kanji: 菱) means "water chestnut", and Japanese have used the word for a long time to denote a rhombus or diamond shape. Japanese often bend the "h" sound to a "b" sound when it occurs in the middle of a word. So they pronounce the combination of "mitsu" and "hishi" as "mitsubishi".
Yataro Iwasaki, the founder of the old Mitsubishi organization, chose the three-diamond mark as the emblem for his company. The mark is suggestive of the three-leaf crest of the Tosa Clan, Yataro's first employer, and also of the three stacked rhombuses of the Iwasaki family crest.Autor: Mitsupicture, Licencja: CC BY-SA 3.0
This is a photo of a 1973 Mitsubishi FTO I took inside the museum for the Mitsubishi "Passenger Car Engineering Center" in Okazaki-city, Aichi, Japan