Morane-Saulnier Rallye

Morane-Saulnier/SOCATA Rallye (dane: MS.894 Rallye)
Morane-Saulnier MS.893 Rallye
Dane podstawowe
Państwo	Francja
Producent	Morane-Saulnier SOCATA
Typ	samolot turystyczny i szkolno-treningowy
Konstrukcja	jednosilnikowy dolnopłat o konstrukcji metalowej
Załoga	1 + do 3 pasażerów
Historia
Data oblotu	1958
Lata produkcji	1961-1988
Liczba egzemplarzy	ponad 3500
Dane techniczne
Napęd	silnik tłokowy płaski Franklin 6A-235-C1
Moc	220 KM (162 kW)
Wymiary
Rozpiętość	9,61 m
Długość	7,18 m
Wysokość	2,80 m
Powierzchnia nośna	12,6 m²
Masa
Własna	615 kg
Startowa	1100 kg
Zapas paliwa	170 l
Osiągi
Prędkość maks.	260 km/h
Prędkość przelotowa	238 km/h
Prędkość minimalna	95 km/h
Prędkość wznoszenia	5,2 m/s
Pułap	6600 m
Zasięg	1050 km
Rozbieg	130 m
Dobieg	115 m

Morane-Saulnier/SOCATA Rallye – francuski samolot turystyczny i szkolno-treningowy opracowany pod koniec lat 50. XX wieku przez przedsiębiorstwo Morane-Saulnier, którego produkcję kontynuowało następnie przedsiębiorstwo SOCATA.

Prototyp samolotu oblatano w 1958 roku, a produkcję seryjną rozpoczęto w 1961 roku. Samolot Rallye, produkowany w licznych odmianach (MS.880-887; MS.980-985), sprzedawany był zarówno na rynku cywilnym jak i wojskowym. W 1976 roku licencję na produkcję samolotu sprzedano polskim Państwowym Zakładom Lotniczym, gdzie samolot produkowano pod nazwą PZL-110 Koliber. Łącznie, do 1988 roku, we Francji zbudowano ponad 3500 egzemplarzy samolotu.

Samolot Rallye jest jednosilnikowym dolnopłatem o metalowej konstrukcji półskorupowej, ze stałym podwoziem i dwułopatowym śmigłem. W zależności od wersji samolot mieści od jednej do czterech osób.

PZL-110 Koliber na lotnisku aeroklubu ostrowskiego

Bibliografia

• Morane-Saulnier/SOCATA Rallye. W: Tomasz Makowski: Encyklopedia Multimedialna PWN – Technika.