Morgan Aeromax

Morgan Aeromax
Ilustracja
Producent

Morgan Motor Company

Zaprezentowany

2005

Okres produkcji

2008-2009

Miejsce produkcji

 Wielka Brytania

Następca

Morgan Aero SuperSports '2009

Dane techniczne
Segment

G

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

V8 4,4 l

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna lub automatyczna

Napęd

napęd tylny

Długość

4120 mm

Szerokość

1770 mm

Wysokość

1200 mm

Rozstaw osi

2530 mm

Masa własna

1175 kg[1] / 1000 kg[2]

Zbiornik paliwa

70 l

Morgan Aeromax - charakterystyczny tył z odrębnie otwieranymi szklanymi skrzydłami pokrywy bagażnika

Morgan Aeromax – brytyjski sportowy samochód osobowy klasy Gran Turismo wytwarzany ręcznie przez firmę Morgan Motor Company od stycznia 2008 roku[3]. Po raz pierwszy zaprezentowany publiczności 2 marca 2005 roku podczas genewskich targów motoryzacyjnych - Geneva Motor Show. Auto powstało w iście ekspresowym tempie - zaledwie 4 miesiące upłynęły od chwili powstania pierwszych szkiców do chwili zaprezentowania gotowego prototypu[4].

Aeromax to zamknięta odmiana (nadwozie coupé) Morgan Aero 8, którą przygotowano m.in. dla uczczenia jubileuszu 100-lecia istnienia firmy Morgan (2009), w limitowanej liczbie 100 indywidualnie numerowanych egzemplarzy. Do napędu użyto, umieszczonego wzdłużnie z przodu, silnika N 62 produkcji BMW, w układzie V8 o pojemności 4,4 litra (4398 cm3). Moc przenoszona jest na oś tylną poprzez 6-biegową, manualną lub automatyczną skrzynię biegów ZF.[5]

Auto, mimo wysmakowanej stylizacji retro nadwozia, wyposażono również w osiągnięcia nowoczesnej techniki motoryzacyjnej: z przodu - reflektory ksenonowe, z tyłu - światła w technologii LED (zapożyczone z Lancii Thesis), dwie poduszki powietrzne wraz z czujnikami Siemensa, układ ABS produkcji Boscha, klimatyzację, elektrycznie podnoszone szyby, tempomat, układy pomiaru i monitorowania temperatury i ciśnienia opon.[3][5]
Hamulce firmy AP Racing - tarczowe, wentylowane, sześciozaciskowe, o średnicy tarcz 348 mm z przodu i dwuzaciskowe 332 mm z tyłu. Ogumienie stanowią opony BF Goodrich o rozmiarach 245/30 na 20-calowych obręczach kół ("felgach").

Samochody firmy Morgan mają (również współcześnie) przestrzenne ramy z drewna. Nie inaczej jest z konstrukcją modelu Aeromax, którego podwozie wprawdzie wykonano z aluminium, nadwozie jednak oparte jest o ramę, wykonaną z jesionu[6].

Jednym ze znanych nabywców kosztującego 110 000 £ samochodu był Richard Hammond - jedna z najbardziej rozpoznawalnych gwiazd światka dziennikarzy motoryzacyjnych, prezentera znanego wśród miłośników motoryzacji, brytyjskiego programu Top Gear ("Najwyższy bieg").

Dane techniczne

Silnik

  • Wolnossący V8 4,4 l (4398 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 92 mm × 82,7 mm
  • Stopień sprężania: 10:1
  • Moc maksymalna: 337,6 KM (248,3 kW) przy 6100 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 450 Nm przy 3600 obr./min

Osiągi

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,5 s
  • Prędkość maksymalna: 260 km/h (według innych źródeł: 273 km/h)
  • Zużycie paliwa: 10,9 / 6,3 / 7,9 l /100 km, odpowiednio: w cyklu miejskim/za miastem/w cyklu mieszanym

Bibliografia

Przypisy

  1. ↑ Specyfikacja Morgan Aeromax na www.traumautoarchiv.de (niem.) [dostęp: 2011-04-11]
  2. ↑ Specyfikacja Morgan Aeromax na www.ultimatecarpage.com (ang.) [dostęp: 2011-04-11]
  3. ↑ a b Morgan Aeromax na www.rsportscars.com (ang.) [dostęp: 2011-04-11]
  4. ↑ O Morganie Aeromax na www.auto-news.de (niem.) [dostęp: 2011-04-11]
  5. ↑ a b Oryginalna broszura informacyjna na stronie niemieckiego dilera Morgana w Stuttgarcie. morgan.merz-pabst.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-26)]. (ang.) [dostęp: 2011-04-11]
  6. ↑ O Morganie Aeromax na www.auto-news.de (niem.) [dostęp: 2011-04-11]

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie