Morris Oxford
 Morris Oxford VI (1961-1971) | |
| Producent | Morris Motor Company, |
|---|---|
| Okres produkcji | 1913–1971 |
| Miejsce produkcji | Cowley, Anglia |
Morris Oxford – samochód osobowy produkowany w latach 1913-1971 przez Morris Motor Company, następnie British Motor Corporation (od 1952 roku) a w końcowych latach przez British Leyland (od 1968 roku).
Oxford był pierwszym samochodem wyprodukowanym przez przedsiębiorstwo Morris, który opuścił fabrykę 28 marca 1913 roku[1]. Nazwa modelu pochodziła od Oksfordu, na przedmieściach którego (w Cowley) znajdowała się fabryka. Pojazd ten cieszył się dużą popularnością, którą zawdzięczał przede wszystkim bardzo przystępnej cenie[1]. Produkcja kolejnych modeli pod nazwą Oxford trwała do 1935 roku.
Model Oxford zaprezentowany został po raz kolejny w 1948 roku, jako mały samochód rodzinny, dostępny w wersjach sedan i kombi. W latach 1954-1961 na rynek wypuszczonych zostało pięć kolejnych generacji pojazdu, w tym Morris Oxford III, na bazie którego opracowany został produkowany w Indiach Hindustan Ambassador[1]. Ostatecznie produkcja modelu Oxford zakończona została w 1971 roku.
Morris Oxford "Bullnose" (1913)
Morris Oxford (1925)
Morris Oxford "Flatnose" (1927)
Morris Oxford (1934)
Morris Oxford MO (1948-1954)
Morris Oxford II (1954-1956)
Morris Oxford III (1956-1959)
Morris Oxford IV (1957-1960)
Morris Oxford V (1959-1961)
Przypisy
- ↑ a b c MINI Plant Oxford – A century of car-making. BMW Group, 2013-03-08. [dostęp 2014-06-26]. (ang.).
Bibliografia
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalog of British Cars 1895-1975. Veloce Publishing Ltd, 1998, s. 223-230. ISBN 1-874105-93-6. (ang.).
Media użyte na tej stronie
1934 morris Oxford saloon. DVLA: 2107cc manf. 1934, first registered 7 April 1934
Photographed by myself on 20 August 2006 at Tatton park, Cheshire UK
Autor: Adrian Pratt, Licencja: CC BY 2.0
Morris Oxford de luxe two-seater 1913
Autor: Alf van Beem, Licencja: CC0
Photographed in The Netherlands.
Autor: Redsimon z angielskiej Wikipedii, Licencja: CC BY 2.5
Morris Oxford Series II. The previous 'poached egg' design Morris Oxford was replaced by this all new bodyshell for the Series II in 1954. Also new was the Austin-designed B-series 1489cc engine
(c) Redsimon z angielskiej Wikipedii, CC BY 2.5
The Morris Oxford Series III (and Isis Series II) used a developed version of the Oxford Series II body, which could be specified in the then fashionable two tone colour scheme.
(DVLA) first registered 26 August 1957, 1489cc
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Malcolma (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5
1927 Morris Oxford Flatnose. DVLA: 1802cc (14/28) manf. 1927 first registered 22 July 1927
Photographed by myself at Newby Hall, Yorkshire, England in July 2000.is it still there
Autor: Redsimon z angielskiej Wikipedii, Licencja: CC BY 2.5
Morris Oxford Series IV. Powered by the same 1489cc B series engine (actually an Austin engine) as the Oxford Series II and Series III, the Series IV continued in production until 1960.
Autor: Simon GP Geoghegan, Licencja: CC BY 2.5
Morris Oxford Series V. Equiiped with a 1489cc B-series engine, the Oxford Series V was produced from 1959-61 and 87000 were made
Autor: Martin Pettitt, Licencja: CC BY 2.0
1925 Morris Oxford "Bullnose" four-seat Tourer, belonging to the proprietors of Felbrigg Hall, UK. 1465cc engine
Outside the house, 1925 Morris Oxford Standing by.
Autor: Charles01, Licencja: CC BY-SA 3.0
Morris Oxford 1950