Most im. Bronisława Malinowskiego w Grudziądzu

Most im. Bronisława Malinowskiego
Ilustracja
Widok mostu od strony Grudziądza
Państwo

 Polska

Województwo

 kujawsko-pomorskie

Miejscowość

Grudziądz

Podstawowe dane
Przeszkoda

rzeka Wisła

Długość

1098 m

Liczba przęseł

11

Rozpiętość przęseł

100 m

Data budowy

1876–1879

Data zburzenia

1939, 1945

Data odbudowy

1940-1942, 1947–1951

Data remontu

1909, 1999

Projektant

Franciszek Szelągowski

Położenie na mapie Grudziądza
Mapa konturowa Grudziądza, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Most im. Bronisława Malinowskiego”
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego
Ziemia53°29′02,9413″N 18°44′22,2152″E/53,484150 18,739504

Most im. Bronisława Malinowskiego – najdłuższy most drogowo-kolejowy w Polsce, położony w Grudziądzu na dolnej Wiśle. Znajduje się około 7 km na północ od mostu autostradowego pod Grudziądzem i 34 km na południe od kolejnego mostu pod Kwidzynem.

Jest to most stalowy, kratownicowy, składający się z 11 przęseł o rozpiętościach 100 m.

Most wprowadza cały ruch tranzytowy na osi wschód-zachód do śródmieścia Grudziądza. Odciążenie i odblokowanie miasta nastąpiło po ukończeniu trasy średnicowej, która w prosty sposób połączona jest niemal bezpośrednio z mostem.

Historia

Układ drogowy mostu

Most został zbudowany podczas trwania zaboru pruskiego, w latach 1876–1879, w ciągu linii kolejowej Laskowice Pomorskie – Grudziądz (linia kolejowa nr 208) i dzisiejszej drogi krajowej nr 16. Po I wojnie światowej, kiedy Grudziądz znalazł się w granicach Polski, powstał pomysł rozebrania mostu i przeniesienia go w inne miejsce. Sprzeciwili się temu posłowie z Chrześcijańsko-Narodowego Klubu Robotniczego, a wśród nich m.in.: Nowicki i ks. dr Władysław Chrzanowski, którzy udowadniali, że koszt ewentualnej rozbiórki, transportu i ponownego montażu jest zbyt duży i niemal porównywalny z budową nowego mostu, podczas gdy prawobrzeżna część Powiśla zostałaby pozbawiona połączenia komunikacyjnego, ważnego dla odrodzonej Rzeczypospolitej. Argumentacja okazała się skuteczna i most pozostał w Grudziądzu. Podczas działań wojennych II wojny światowej most został dwukrotnie zniszczony: w 1939 przez Wojsko Polskie i w 1945 przez Wehrmacht. Most odbudowano w latach 1947–1951 wg projektu prof. zw. dr hab. inż. Franciszka Szelągowskiego.

Most nosi imię sportowca i mistrza olimpijskiego Bronisława Malinowskiego, który 27 września 1981 zginął w wypadku drogowym na tym moście[1].

W 2011 w pobliżu Grudziądza, na południe od niego, oddano do użytku most drogowy przez Wisłę w ciągu autostrady A1.

Przypisy

  1. Tragiczna śmierć Bronisława Malinowskiego. „Nowiny”, s. 1, Nr 192 z 29 września 1981. 

Bibliografia

  • „Wniosek nagły posła Nowickiego i kolegów z Crześc. Narod. Klubu Robotniczego w sprawie mostu szosowego w Grudziądzu”, druk 2789 z dn. 03.06.1921 r.
  • Michał Pawlikowski, Syn Ziemi Radomszczańskiej. Życie i działalność posła na Sejm II Rzeczypospolitej ks. dr. Władysława Chrzanowskiego 1886-1933, Strzałków 2011, ISBN 978-83-933262-0-4.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Kuyavian-Pomeranian Voivodeship location map.svg
(c) SANtosito, CC BY-SA 4.0
Location map of Kuyavian-Pomeranian Voivodeship. Geographic limits of the map:
  • N: 53.83 N
  • S: 52.28 N
  • W: 17.16 E
  • E: 19.88 E
Grudziądz, Most im. Bronisława Malinowskiego - fotopolska.eu (321890).jpg
(c) Danuta B. / fotopolska.eu, CC BY-SA 3.0
Najdłuższy w Polsce most drogowo - kolejowy. Wzniesiony w konstrukcji stalowej, kratownicowej, łączonej nitami, w latach 1876-79 przez Niemców. Z lewej jednotorowa linia kolejowa Działdowo - Chojnice.
IconBridge-bk.svg
Autor: Tzugaj, Licencja: CC0
Ikona mostu do legendy mapy.
Grudziadz bridge.jpg
Most im. Bronisława Malinowskiego w Grudziądzu
Grudziądz location map.png
Autor:
OpenStreetMap contributors
, Licencja: CC BY-SA 2.0
Location map of Grudziądz, Poland
Ta mapa of Grudziądz została utworzona dzięki danym z projektu OpenStreetMap, zbieranym przez społeczność. Mapa ta może być niekompletna i zawierać błędy. Niewskazane jest poleganie wyłącznie na niej w nawigacji.