Most im. Karola Świerczewskiego

Most im. Karola Świerczewskiego
Widok ogólny z południa, Dziewoklicz
Państwo	Polska
Miejscowość	Szczecin (Międzyodrze, ul. Autostrada Poznańska)
Podstawowe dane
Przeszkoda	Odra Zachodnia
Długość	229,47 m
Dopuszczalna masa pojazdu:	20 t
Liczba przęseł	5
Rozpiętość przęseł	13,30/60,53/81,81/60,53/13,30
Data budowy	1959
Data remontu	1972
Projektant	Wojsko Polskie
Położenie na mapie Szczecina Most im. Karola Świerczewskiego
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Most im. Karola Świerczewskiego
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego Most im. Karola Świerczewskiego
53°22′57,16″N 14°32′10,50″E/53,382544 14,536250

Most im. Karola Świerczewskiego – jednojezdniowy most drogowy nad Odrą Zachodnią w ciągu ul. Autostrada Poznańska (DK31) w Szczecinie.

Historia

Został zaprojektowany i wybudowany jako most tymczasowy przez służby inżynieryjne Wojska Polskiego, stąd jego patron Karol Świerczewski. Zastąpił inny most tymczasowy – dar rządu brytyjskiego uroczyście przekazany polskim władzom 8 lutego 1948 roku, który z kolei stanął na miejscu mostu pontonowego zbudowanego przez saperów Armii Czerwonej w dniach 27–29 kwietnia 1945 w miejscu istniejącego od 1934 mostu, wysadzonego przez wycofujące się ze Szczecina oddziały wojsk hitlerowskich. Otwarto go do ruchu wraz z całą arterią 19 grudnia 1959 roku. Został posadowiony na żelbetowych poniemieckich filarach i przyczółkach uzupełnionych o drewnianej konstrukcji estakady dojazdowe. Stalowe konstrukcje przęseł mostu wykonała Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego. W 1972 drewniane elementy mostu zastąpiono stalowymi. W ciągu swojego istnienia wielokrotnie remontowany. Od końca XX wieku corocznie.

Po wybudowaniu w ramach pierwszego etapu modernizacji Autostrady Poznańskiej mostu Pomorzan, 29 sierpnia 2008 został zamknięty dla ruchu. W jednej z kolejnych faz rozbudowy arterii, ma zostać wyburzony i zastąpiony nowym.

W bezpośrednim sąsiedztwie mostu im. Świerczewskiego, na północ od obiektu, znajdują się dwa jednotorowe mosty kolejowe w ciągu szlaku nr 351.

Zobacz też

• most im. I Armii Wojska Polskiego

Bibliografia

• Ryszard Kotla, Zeszyty szczecińskie – historia szczecińskich mostów – Lange Brücke, Hansa Brücke, Most Długi, wyd. Publishers, 2002, ​ISBN 83-89029-30-8​