Most kolejowy na małej obwodnicy Krakowa

Most kolejowy
na małej obwodnicy Krakowa

Widok mostu ze wschodu, z prawego brzegu Wisły
Długość całkowita	302 m
Państwo	Polska
Województwo	małopolskie
Miejscowość	Kraków
Podstawowe dane
Przeszkoda	Wisła
Długość	302 m
Szerokość: • całkowita	12 m
Liczba torów	2
Liczba przęseł	8
Rozpiętość przęseł	od północnego wschodu 31-28-34,5-34,5-98-32-22-22
Data budowy	1959
Projektant	kratownica według projektu A. Pszenickiego i F. Szelągowskiego, Centralne Biuro Studiów i Projektów Budownictwa Kolejowego w Warszawie
Plan
Most kolejowy pod numerem 12
Położenie na mapie Krakowa Most kolejowy na małej obwodnicy Krakowa
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Most kolejowy na małej obwodnicy Krakowa
Położenie na mapie województwa małopolskiego Most kolejowy na małej obwodnicy Krakowa
50°03′09,17″N 19°58′10,23″E/50,052547 19,969508

Most kolejowy na małej obwodnicy Krakowa – most kolejowy w Krakowie na Wiśle, leżący na trasie obwodowej linii kolejowej nr 100 łączącej stację Kraków Mydlniki ze stacją Kraków Bieżanów. Budowę mostu ukończono w 1959 roku, a generalnym wykonawcą robót było Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych Nr 15. Małe przęsła mostu stanowią oddzielne pod każdym torem blachownice, natomiast przęsło największe jest kratownicą paraboliczną z jazdą dołem, o rozpiętości 98 m. Most jest dwutorowy.

Obiekt położony jest na linii kolejowej nr 100 posiadającej obecnie charakter głównie towarowy, pozwalającej ominąć dworzec Kraków Główny. W ramach prac na małej obwodnicy na odcinku Kraków Olsza – Kraków Płaszów w 2012 roku most został wyremontowany przez firmy Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie oraz Mostostal Kraków S.A. Zakres remontu obejmował:

• wymianę elementów konstrukcji mostu z przebudową nawierzchni chodników,
• czyszczenie konstrukcji mostu z zabezpieczeniem antykorozyjnym,
• wymianę nawierzchni torowej na długości obiektu.

Efektem przeprowadzonych robót było m.in. przywrócenie ruchu po obydwu torach (od 2005 roku jeden z nich był nieużywany z powodu złego stanu zachodniej części mostu).

Zobacz też

• linia kolejowa nr 100
• kolej obwodowa w Krakowie

Bibliografia

• Mosty polskie. [dostęp 2011-01-17].