Most nad Prutem
![]() Most w 1893 roku | |
Długość całkowita | 205 m |
---|---|
Państwo | |
Miejscowość | |
Podstawowe dane | |
Przeszkoda | |
Data budowy | |
Data zburzenia | |
Data odbudowy | |
Projektant | |
Położenie na mapie Ukrainy (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
![]() |
Most nad Prutem – zbudowany w latach 1894-96 był mostem kamiennym o największej w ówczesnej Europie rozpiętości łuku (65 m). Jego całkowita długość wynosiła 205 m a wysokość 32 m. Zaprojektowany przez inżyniera Stanisława Rawicza Kosińskiego. Wzorowano na nim kilka mostów na liniach alpejskich. Został zniszczony przez wycofujące się wojska rosyjskie w czasie I wojny światowej w lipcu 1917 roku[1].
W latach 1925-1927 Polskie Towarzystwo budowlane w Warszawie odbudowało most według projektu Dyrekcji Kolejowej w Stanisławowie. Koszt odbudowy wyniósł 515 tysięcy złotych[1]. Oryginalny projekt Kosińskiego został zmodyfikowany, zmiany dotyczyły zwiększenia liczby łuków pachwinowych przy każdym filarze z 4 do 5. Most został ponownie zburzony podczas II wojny światowej i nie został już odbudowany.
Galeria
- (c) FOTO:FORTEPAN / Ungváry Krisztián, CC BY-SA 3.0
Most w 1942 roku
Przypisy
- ↑ a b Poświęcenie wiaduktu w Jaremczu i budynku stacyjnego w Delatynie, „Ilustrowany Kurier Codzienny” (165), 16 czerwca 1928, s. 3 .
Linki zewnętrzne
- Most kolejowy na Prucie w Jaremczu- zdjęcie i opis na stronie internetowej Światłoryt. swiatloryt.moffin.eu. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-01)].
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Ukraine
(c) FOTO:FORTEPAN / Ungváry Krisztián, CC BY-SA 3.0
felrobbantott viadukt a Prut folyó felett.
Brücke über den Pruth (Prut) bei Jaremcze (Jaremče). Pinsel- und Federzeichnung in Schwarz, Grau und Violett von Karl Jeczmieniowski, signiert und datiert 1893. Vorzeichnung zum „Kronprinzenwerk“ (Die österreichisch-ungarische Monarchie in Wort und Bild, Wien 1886–1902), Bd. "Galizien", 1898, S. 887
Most nad Prutem w Jaremcze, powstaly w miejsce wczesniejszego mostu autorstwa inzyniera Kosinskiego
Міст