Most w Kiezmarku

Ten artykuł należy dopracować: od 2017-01 → dodać właściwe zdjęcie mostu. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Most w Kiezmarku
Państwo	Polska
Miejscowość	Kiezmark
Podstawowe dane
Przeszkoda	rz. Wisła
Długość	943,8 m
Szerokość: • całkowita	14,7 m
Data budowy	1973
Data remontu	2004
Projektant	mgr inż. Lucjan Malinowski mgr inż. Jerzy Mieszczuk mgr inż. Eugeniusz Łoboda mgr inż. Tadeusz Zarzecki
Położenie na mapie gminy Cedry Wielkie Most w Kiezmarku
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Most w Kiezmarku
Położenie na mapie województwa pomorskiego Most w Kiezmarku
Położenie na mapie powiatu gdańskiego Most w Kiezmarku
54°15′24,80″N 18°56′44,16″E/54,256889 18,945600

Most w Kiezmarku – most w Kiezmarku na dolnej Wiśle, dawniej w ciągu DK7, otwarty 22 lipca 1973. Położony jest 21 km na północ od poprzedniego, mostu kolejowego w Tczewie. Jest przedostatnim, najbardziej wysuniętym na północ mostem na Wiśle. Ujście rzeki znajduje się 12 km dalej w dół jej biegu.

Konstrukcja nośna mostu została wykonana w stoczniach Gdańska i Gdyni. Jest jedynym z najniższych mostów wiślanych. Ostatni poważny remont mostu został wykonany w 2004.

Kilkadziesiąt metrów na południe od obecnego mostu funkcjonował w latach 1948-1973^[1]most pontonowy, który podczas wysokiego stanu wody był rozbierany i zastępowany funkcjonującym obok promem. Poprzedni most w tej okolicy został otwarty 17 sierpnia 1939 (a więc na terenie Wolnego Miasta Gdańska) w ramach niemieckich przygotowań wojennych. Most ten planowany był już od 1937 jako stały i miał stanowić część autostrady Berlin – Królewiec^[2]. Doraźnie powstał most pontonowy, który nie dotrwał do końca wojny.

W latach 1973 – 1985 most znajdował się w ciągu drogi międzynarodowej E81, łączącej Gdańsk z Warszawą, Lublinem i ówczesną granicą polsko-radziecką w miejscowości Hrebenne^[3].

Na północ od mostu z 1973 budowane były w latach 2016 – 2018^[4] dwa nowe mosty na potrzeby drogi ekspresowej S7. Trzynastoprzęsłowy obiekt ma 16 m szerokości i niemal 600 m długości.

Wymiary mostu

• długość 943,8 m
• szerokość 14,7 m
• maksymalna rozpiętość 130 m.

Główni projektanci mostu

• mgr inż. Lucjan Malinowski
• mgr inż. Jerzy Mieszczuk
• mgr inż. Eugeniusz Łoboda
• mgr inż. Tadeusz Zarzecki

Zobacz też

• Rzeczne lodołamacze na Wiśle

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Zdjęcie satelitarne