Mosty Bolesława Chrobrego we Wrocławiu

Mosty Bolesława Chrobrego
Most Swojczycki

Południowo-zachodni odcinek Mostu Chrobrego
Poprzednie nazwy	Güntherbrücke
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Wrocław
odcinek południowo-zachodni
Przeszkoda	Kanał Powodziowy
Szerokość: • całkowita	7,5 m
Liczba przęseł	4
Rozpiętość przęseł	25,0 m 48,7 m 25,0 m 25,0 m
Data budowy	1916–1917
Data zburzenia	1945
Data odbudowy	1946–1947
odcinek północno-wschodni
Przeszkoda	Kanał Żeglugi
Szerokość: • całkowita	7,5 m
Liczba przęseł	1
Rozpiętość przęseł	48,5 m
Data budowy	1916–1917
Data zburzenia	1945
Data odbudowy	1946–1947
Położenie na mapie Wrocławia Mosty Chrobrego
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Mosty Chrobrego
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Mosty Chrobrego
51°06′52,0″N 17°06′34,5″E/51,114444 17,109583

Most Chrobrego, zwany też Mostem Swojczyckim – zespół dwóch mostów przerzuconych we Wrocławiu nad Kanałem Żeglugi i Kanałem Powodziowym w północno-wschodniej części miasta. Zbudowany w latach 1916–1917 (wówczas nazwany Güntherbrücke), zniszczony podczas oblężenia Festung Breslau w 1945, wkrótce potem (1946–1947) odbudowany. Most ma monolityczne łuki żelbetowe oraz betonowe podpory i bariery.

Most Chrobrego łączy osiedla Sępolno i Zalesie na tzw. Wielkiej Wyspie – poprzez ulicę Adama Mickiewicza – z północnymi peryferiami (Swojczyce i ulica Swojczycka) i stanowi element ciągu komunikacyjnego prowadzącego z centrum Wrocławia do podwrocławskiego miasta Jelcz-Laskowice (droga wojewódzka nr 455).

Południowo-zachodni odcinek – nad Kanałem Powodziowym i obszarami zalewowymi – ma cztery przęsła o rozpiętościach (licząc od przyczółka pd.-zach., przy ul. Mickiewicza): 25,0 - 48,7 - 25,0 - 25,0 metrów, natomiast północno-wschodni – nad Kanałem Żeglugi – jest jednoprzęsłowy o rozpiętości 48,5 m. Jezdnia mostu ma szerokość 7,5 m, po obu jej stronach znajdują się chodniki o szerokości 2,5 m każdy.

W maju 2020 r. poinformowano, że w sąsiedztwie mostów Chrobrego powstanie nowa przeprawa, złożona również z dwóch mostów: południowego nad kanałem przeciwpowodziowym (długości ponad 153 m) i północny nad kanałem żeglugowym (długości ok. 75 m). Na mostach znajdzie się jezdnia dla samochodów, chodniki dla pieszych i drogi rowerowe. Zbudowane też będzie torowisko tramwajowe w związku z koncepcją przedłużenia linii tramwajowej (kończącej się na Sępolnie przed obecnym mostem) do Swojczyc^[1].

Przypisy

Bibliografia

• Encyklopedia Wrocławia, Wydawnictwo Dolnośląskie, 2000, str. 521, ISBN 83-7023-749-5.